Trabzonas metropoles pašvaldības maija padomes sēdē priekšsēdētājs Zorlueglu sniedza paziņojumus par Kanuni bulvāri un Mačkas tuneli.
Trabzonas metropoles mērs Murats Zorluoğlu, kurš sniedza informāciju par sanāksmes sākumā veiktajiem ceļa darbiem, izmantoja šādus apgalvojumus; “No pulksten 11.00:3 no rīta apmēram 2 stundas kopā ar mūsu reģionālo šoseju direktoru un komandu pārbaudījām jaunos ceļus, kas uzbūvēti Kanuni bulvārī, Değirmendere, un darbu, kā Maçka ceļu nogādāt tunelī. Bija detalizēta informācija. Un man ar prieku jāsaka, ka, lai arī pandēmijas dēļ mūsu valstij ekonomikā ir zināmā mērā grūtības, šie pētījumi turpinās, nepalēninot tempu. Es vēlētos apmeklēt šos darbus kopā ar mūsu padomes locekļiem. Ieraugot, mēs varam skaidrāk saprast, ko var darīt. Ceļš, kas nāk no Mačkas virziena, tiks veikts aptuveni 1980 km garā tunelī. Šis tuneļa darbs sākās Mačkas virzienā. Tiek būvēti divi dažādi 3 joslu tuneļi aptuveni 58 metru garumā. Tas ir pabeigts par XNUMX procentiem. Pilsētas tuneļa izejā nepieciešamie atsavināšanas darbi intensīvi turpinās. Pēc noteikta attāluma no tuneļa izejas Vardallar ēkas vietā tiks veikta krustojuma kārtība. Un, kad tas ceļš iziet no tuneļa ar viaduktu virs tā, tas, no vienas puses, pārvērtīsies par krustojumu no apakšas, no otras puses, un, no otras puses, tas tiks savienots ar jaunuzcelto trompetes krustojumu pludmalē. Tādā veidā lielā mērā tiks novērsti satiksmes sastrēgumi industriālajā zonā, kur Trabzons cieš jau daudzus gadus. "
"Tajā pašā laikā ir ceļš, kas no turienes savienojas ar Çukurçayır. Lai gan tam ir 13 procentu slīpums, tas gandrīz izskatīsies kā ceļš, piemēram, Erdoğdu ceļš. Tas ir veidots arī kā sadalīts ceļš. Augstas kvalitātes ceļš tiks savienots ar Cukurçayır no tuneļa izejas Değirmendere, izbūvējot aptuveni 1 km garu ceļu. Turpinās arī atsavināšanas pētījumi. Cerams, ka, kad šis ceļa darbs būs pabeigts, tas arī tur tiks savienots ar Kanuni bulvāri. Tādējādi pilsētas austrumi būs viegli savienojami ar augšējiem līmeņiem, atkal nenonākot laukumā. Arī Kanuni bulvārī viss notiek labi. Tur, sākot no Šakakas, Bahçecik viadukts, vēlāk Arsenāla posmā tika pabeigts Boztepe tunelis un pēc tam Çukurçayır tunelis. Tam ir Gölçayır-1 un Gölçayır-2 tuneļi. No Gölçayır 1 tuneļa ekspropriācijas robeža beidzas, un no turienes ar platību, kas jāiegūst ar 18 pieteikumiem, es ceru, ka ceļš tiks savienots ar Maçka ceļu ar Gölçayır-1 un Gölçayır-2 tuneļiem. Arī šajā pētījumā es neredzēju nekādas problēmas. Atsavināšanas process turpinās. Cerams, ka pēc Kanuni bulvāra un tā savienojumu pabeigšanas Trabzonam tiks nodrošināta ļoti svarīga ērtība attiecībā uz transportu uz augšējiem augstumiem. Tajā pašā laikā tiks samazināta laukuma un pludmales satiksmes slodze. "
"Kā Trabzonas metropoles pašvaldības mērs es vēlos pateikties mūsu Transporta ministrijai un mūsu transporta ministram Adil Karaismailoğlu kungam, kuri rūpīgi turpināja šos centienus pat šajā grūtajā laikā. Mēs no sirds pateicamies arī mūsu iepriekšējam transporta ministram Cahitam Turhanam, kurš ir parakstījis šo darbu sākšanu. Mēs vēlamies pateikties mūsu cienītajam automaģistrāļu Abdulkadir Uraloğlu brālim un automaģistrāļu reģionālajam direktoram Mehmetam Aşik un viņa komandai. Mēs kā galvaspilsētas pašvaldība sadarbojamies ar viņiem ar visiem spēkiem, lai īsā laikā pabeigtu šos ceļus un savienojumus. Mēs izmantojam visu veidu spēku, lai pārvarētu bloķētos punktus gan lokāli, gan Ankarā. "
Esi pirmais, kas komentē