Kamēr elektriskajos transportlīdzekļos izmantoto minerālu, piemēram, vara, litija un niķeļa, cenas strauji pieaug, valūtas maiņas kursi un nodokļu slogs vietējo automašīnu padarīs par ugunsgrēka rēķina.
SözcüSaskaņā ar Taylana Büyükşahina ziņojumu; “Preču cenas, kas pasaules tirgū sasniedza rekordu pēc rekorda, rada rūpniecības produktu cenu pavairošanu. Šī situācija atspoguļojas arī automobiļu nozarē. Kaut arī daži metāli tiek izmantoti transportlīdzekļos ar iekšdedzes motoriem, kas šodien dominē tirgū, elektrisko transportlīdzekļu metālu un minerālu daudzveidība palielinās, un paredzams, ka to svars tuvākajos gados tirgū palielināsies.
EFEKTĪVAS VALŪTAS PALIELINĀŠANA
Saskaņā ar Starptautiskās enerģētikas aģentūras (IEA) publicēto ziņojumu visvairāk vara, litija, niķeļa, mangāna, kobalta un grafīta izmanto elektrisko transportlīdzekļu akumulatoros un citās tam pievienotajās sistēmās. Kaut arī šo minerālu, ar kuriem tirgo starptautiskajos tirgos un biržās, cenas pieaug, valūtas kursu pieaugums nozīmē, ka Turcijas vietējā elektriskā automobiļa izmaksas pieaug vairāk.
Neskatoties uz pasaules ekonomikas pandēmiju, atjaunošanās un piegāžu trūkumam ir svarīga loma preču cenu pieaugumā. Varš, kas ir viens no nozīmīgākajiem nozares izmantotajiem metāliem, pārspēja vēsturisko rekordu atbilstoši pieaugošajam pieprasījumam un sasniedza 10 tūkstošu 700 dolāru par tonnu līmeni. Vara izmaksas, kuras elektriskajā transportlīdzeklī tiek izmantotas vidēji 55 kilogramos, ar šodienas cenām sasniedza 600 dolārus. Niķeļa, kas transportlīdzeklī tiek izmantots vismaz 40 kilogrami, izmaksas pārsniedz 700 dolārus. Litija, kas ir viena no svarīgākajām elektrisko transportlīdzekļu akumulatora daļām, cena ir aptuveni 13 tūkstoši dolāru, un akumulatorā tiek izmantoti aptuveni 10 kilogrami. Arī izmaksas par transportlīdzekli sasniedz 130 USD.
CENAS dubultojas
Bez IEA norādītā saraksta tiek norādīts, ka ir palielinājušās arī mazāk izmantoto minerālu izmaksas. Turklāt šo neapstrādāto minerālu apstrāde un gatavība lietošanai izraisa cenu pavairošanu.
NODOKĻI PALIELINA KRAVU
Papildus elektrisko transportlīdzekļu ražošanas izmaksām Turcijā nodokļu slogs ir arī diezgan augsts. Īpašās patēriņa nodokļa (SCT) likmes, kas piemērotas elektromobiļiem, šā gada sākumā tika palielinātas par 3.3 līdz 4 reizes. Līdz ar jauno pieaugumu SCT līmenis pieauga no 7 procentiem līdz 10 procentiem zemākajā elektromobiļā un no 15 procentiem līdz 60 procentiem augstākajā elektromobiļā. Kamēr automobiļu nozare reaģēja uz cenu kāpumu, tika paziņots, ka šī situācija negatīvi ietekmēs arī būvējamo vietējo elektrisko automašīnu, un pārdošanas cena šajos apstākļos būtu diezgan dārga.
Esi pirmais, kas komentē