Vācu automobiļu ražotājs Opel pašreizējā produktu klāstā, tāpat kā agrāk, atspoguļo aizraušanos ar jūru. Šī aizraušanās, kas izpaužas tādos leģendāros modeļos kā Kadett, Admiral, Kapitän, izpaužas detaļās transportlīdzekļa iekšpusē un ārpusē, sākot ar Manta zivju logotipu un beidzot ar haizivīm, kas paslēptas Opel firmas automašīnu kabīnēs. Slēpts Corsa un jaunajos Mokka modeļos, Opel tagad kulta haizivs paraksts arī turpmāk pastāvēs zīmola nākotnes modeļos.
Vācu ražotājam Opel, kurš daudzus gadus savos modeļos ir atspoguļojis aizraušanos ar jūrniecību, haizivs parakstam ir svarīga loma zīmola ceļojumā no pagātnes uz nākotni. Haizivju ikona, kas tagad kļuvusi par kultu, vienmēr pavada dažādus modeļus ar Opel logotipu. Stāsts par haizivi, kas ir pamanāms jaunajā Opel Mokka vai zīmola vislabāk pārdotajā godalgotajā modelī Opel Corsa, patiesībā ir tāls.
Lai arī pēdējo gadu Opel flagmaņi Kadett, Admiral un Kapitän priecēja automašīnu mīļotājus ar savu unikālo dizainu, atklāja arī zīmola augsto saistību ar jūrniecību. Laiku pa laikam šī Opel aizraušanās pārgāja arī uz radībām zem jūras virsmas. Opel 1970. gadā iepazīstināja ar sportisko kupejas modeli Manta ar lepnumu ar stingray formas logotipu. Opel Manta ir aizkustinājis daudzu cilvēku dzīvi, atstājot dziļu pēdu automobiļu pasaulē. Šī izsekošana ir tik dziļa, ka vācu ražotājs gatavojas atdzīvināt modeli ar nulles emisijas Manta GSe ElektroMOD, kuras detaļas tas nesen dalījās.
Ar lielu uzsvaru uz Manta raksturīgā logotipa dizainu, dizaineri vairāk nekā 15 gadus nodevās haizivij. Dizaina direktors Karims Džordimaina procesu raksturoja ar vārdiem "Viss sākās pirms 17 gadiem, un tas ir kļuvis par īstu kultu".
Kā bērna ideja kļuva par kultu?
Tātad, no kurienes rodas haizivs? Vienu 2004. gada svētdienu Opel dizainers Dītmārs Fingers mājās zīmēja dizainu jaunajai Corsa. Precīzāk, tas skrāpēja cimdu nodalījuma sānu sienu, kas nebija redzama pasažiera durvju dēļ, kuras bieži bija aizvērtas. Kad cimdu nodalījums tika atvērts, šai sienai bija jābūt stiprai un jāparāda izturība. Šo izturību nodrošināja šķērsvirziena kanāli, kas uzklāti uz plastmasas virsmas. Dizainers tieši izstrādāja šos kanālus. Dizaina vidū pie viņa pienāca dēls, paskatījās uz skici un jautāja: "Tēt, kāpēc tu nezīmē haizivi?" Kāpēc ne? Dizainera pirksti neviļus kustējās, piešķirot kanāliem haizivs formu. Tādējādi radās ideja un jauna tradīcija, un ar haizivju simbolu cimdu nodalījumā Opel nonāca sērijveida ražošanā.
Turpmāk bija sācies "Opel haizivs" veiksmes stāsts. Karims Džordimaina, kurš toreiz bija atbildīgs par Zafira interjera dizainu, kompaktā furgona modeļa kabīnē paslēpa trīs mazas haizivis, kas ar savu elastīgo vadāmību ir iekarojušas sirdis. Haizivju prakse turpinājās nākamajos gados. Haizivju skaitļi vispirms bija redzami uz Opel Adam, pēc tam uz pašreizējā Opel Astra un visbeidzot uz citiem pasažieru modeļiem, sākot no Opel Crossland un Opel Grandland X līdz Opel Insignia. Šī situācija laika gaitā ir kļuvusi par īstu kultu. Kopš tā laika katrs interjera galvenais dizaineris izstrādes procesa beigās kaut kur interjerā ir uzstādījis vismaz vienu haizivi. Un to bieži neatklāj, kamēr automašīna nav palaista.
Haizivs tiks izmantota arī nākamajos Opel modeļos
Haizivs gadu gaitā ir kļuvis par nozīmīgu Opel simbolu Džordimainai, un tas nav aprobežojies tikai ar cimdu kasti. Džordimānija šo tēmu apkopoja ar šādiem vārdiem; “Kad mēs ieviešam jaunus modeļus, žurnālisti jautā, kur atrodas haizivis. Es vienmēr aicinu mūsu dizainerus paslēpt haizivis jaunos dizainos. Sirsnīgi plosītie plēsēji ir tas, kas izceļ Opel: mūsu aizraušanās ar automašīnām un pret tām. Mēs ļoti uzmanīgi un uzmanīgi pievēršamies visām detaļām. Mēs esam pieejami, esam cilvēki un visu darām ar smaidu sejā. Tas ir tieši tas, ko mēs vēlamies, lai mūsu klienti izjūt. "
Nākamajos Opel modeļos haizivis turpinās parādīties, dažreiz intensīvākas, dažreiz mazāk, bet vienmēr slēptas. Tomēr atkarībā no Opel modeļa, kurā viņi slēpjas, tie var atrasties dažādās interjera daļās.
Esi pirmais, kas komentē