Starptautiskās dzelzceļa savienības (UIC) aizgādībā 13. jūnijā tiks atzīmēta 10. Starptautiskā pārbrauktuvju apzināšanās diena (ILCAD).
Neskatoties uz pašreizējo situāciju, UIC un ILCAD partneri ir nolēmuši šo pasaules mēroga kampaņu uzturēt dzīvu 2021. gadā. Tāpat kā 2020. gadā, ILCAD galvenā konference, kuru Network Rail rīko Jorkas Nacionālajā dzelzceļa muzejā un sākotnēji tika iecerēta kā klātienes pasākums, notiks tiešsaistē.
Sakarā ar iepriekšējo tiešsaistes konferenču, kas notika angļu un spāņu valodā 2020. gadā, panākumus, konference notiks angļu, spāņu un franču valodā, lai paplašinātu piekļuves iespējas un iespējas dalīties izcilajā dzelzceļa un autoceļu pārvaldes paveiktajā darbā visā pasaulē. Plašāka informācija vēlāk http://www.ilcad.org tiks publicēts plkst.
Tā kā drošība ir dzelzceļa darbības centrā, UIC ir nolēmusi 10. jūnijā vairāk nekā jebkad agrāk izplatīt pārbrauktuves par drošības izpratni, izmantojot sociālo mediju ierakstus, preses relīzes un plakātus, kas kopīgi ar ILCAD partneriem.
Lai arī daudzās pasaules valstīs dažādu komandantstundu laikā dzelzceļa un ceļu satiksme ir ievērojami samazinājusies, diemžēl pārbrauktuvēs ir ziņots par daudzām avārijām un cietušajiem. Dažos gadījumos, kad dzīvesveids ir mainījies līdz ar darbu mājās, citi cilvēki ir sākuši izmantot dzelzceļa pārbrauktuves. Dažās valstīs, tostarp Lielbritānijā, ir pieaudzis gandrīz negadījumu skaits ar šiem jaunajiem lietotājiem.
Sākoties komandantstundu beigām un vilcienu skaitam uzlabojoties, atkal tuvojoties normālajam līmenim, pastāv lielāks avāriju un bojāgājušo risks, jo īpaši tāpēc, ka šoferi un gājēji pēdējā laikā ir pieraduši, ka pārbrauktuves šķērso daudz mazāk vilcienu.
Neatvainojoties lietotājiem, tiek saprasts, ka šajā grūtajā periodā cilvēki var būt satraukti vai izklaidīgi, piemēram, darbs, skola, bērnu aprūpe, pastāvīgi mainīgi veselības noteikumi, miega traucējumi utt. Ir svarīgi pieņemt, ka viņi var izraisīt stresu dažādu iemeslu dēļ.
Negadījumi var notikt pārbrauktuvēs, jo daži lietotāji apzināti nolemj šķērsot, neievērojot drošības pamatnoteikumus un ceļa noteikumus, kad barjeras ir aizvērtas vai mirgo gaismas. Vai arī tas varētu būt tāpēc, ka viņi ir apjucis vai nepievērš uzmanību, vai arī tāpēc, ka viņi steidzas nokļūt vilcienā, iet uz randiņu vai izlaiž savus bērnus skolā. Nepareizā laikā nepareizi pieņemtu lēmumu sekas var būt dramatiskas, dažos gadījumos izraisot nopietnus ievainojumus vai nāvi.
ILCAD 2021 tēma ir “Izklaidība nogalina!” Sauklis ir uzmanības novēršana.
Ideālā pasaulē nebūtu dzelzceļa pārbrauktuvju. Tomēr saskaņā ar UIC drošības datu bāzes aplēsēm visā pasaulē ir pusmiljons dzelzceļa pārbrauktuvju. Tādēļ lietotājiem, kuri šķērso dzelzceļu, izmantojot šo saskarni, ir ļoti svarīgi ievērot ceļu satiksmes noteikumus un pievērst uzmanību ceļa zīmēm, signāliem un barjerām, kas ir to aizsardzībai. Gājēji un velosipēdisti tiek ietekmēti tikpat daudz kā satiksmes dalībnieki.
98% transportlīdzekļu sadursmes pārbrauktuvēs ir izraisījušas tīšu vai nejaušu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu. Braukšanas kļūdas var izraisīt uzmanības novēršana, kā arī ātruma pārsniegšana. Dažās valstīs sadursmju skaits ar mazāk aizsargātiem lietotājiem, piemēram, gājējiem un velosipēdistiem, palielinās. Dažreiz lietotāji šķērso ar aizvērtām barjerām un mirgojošām gaismām, vai dažos gadījumos saduras ar otru vilcienu, kas nāk no pretējā virziena pēc pirmā vilciena nobraukšanas. Viņi, iespējams, valkā kapuci vai ausu aizbāžņus, kas neļauj viņiem redzēt vai dzirdēt tuvojošos vilcienu. Daži lietotāji ir steidzīgi skrējēji vai velosipēdisti, savukārt citi ietver vecāka gadagājuma cilvēkus, kuri regulāri izmanto pārbrauktuves un vairs nepievērš uzmanību viņu iespējamiem riskiem.
ILCAD pastāv, lai sniegtu pamata pārbrauktuves drošības ziņojumus pēc iespējas vairāk cilvēku.
Esi pirmais, kas komentē