IYI partijas provinces prezidentūra reaģēja uz to, ka T2 tramvaja līnija, kas savienos pilsētas laukumu ar termināli, vēl nav pabeigta. IYI partijas provinces priekšsēdētājs Selcuk Turkoglu protestēja pret nepabeigto projektu, uzlejot uz sliedēm rūsas noņēmēju.
Norādot, ka Metropoles pašvaldības dienesta izpratne nenāk par labu Bursai, mērs Türkoğlu sacīja, ka viņi cenšas darīt visu iespējamo, lai viņu balsis tiktu sadzirdētas. Atzīmējot, ka Yalova ceļš ir sašaurināts un satiksmes plūsma pārvērtusies par pārbaudījumu, Selčuks Turkoğlu sacīja: “Projekta atstāšana nepabeigta arī sarūgtināja tautu. Sliežu ceļi, kaltas dzelzs un citi metāla materiāli ap trasi gandrīz sarūsēja un tika atstāti sapūt. Nav grafika, kad skandalozais projekts tiks pabeigts, "viņš teica.
ŠIS PROJEKTS NETIECINA SATIKSMI
Izsakot, ka T2 līnija sākotnēji tika plānota kā “vieglā metro līnija”, un pēc tam projekts tika pārveidots par tramvaja līniju, tika pieļauta nepiedodama kļūda, Turkoğlu sacīja: “Ar automašīnu var pārvadāt ne vairāk kā 25 tūkstošus pasažieru dienā tramvaja līnija. No šodienas Yalova Road ikdienas pasažieru ietilpība ir 60-70 tūkstoši. Tāpēc, pat noņemot mikroautobusus un autobusus no Yalova ceļa, ar šo projektu nekad nav iespējams atvieglot satiksmi. T2 līnijas stacijām vajadzēja būt pazemes pārejām, piemēram, Bursaray stacijām, nevis pārvadiem.
STĀSTS PAR BURSA MŪŽU
Piebilstot, ka T2 līnija ir pārvērtusies par Bursas čūskas stāstu, Türkoğlu sacīja: “Tērauda konstrukciju izmaksas projektā ir arī ļoti augstas, un tām nepieciešama apkope visu mūžu. Kas notika ar jūsu solījumu, ka T2 līnija tiks integrēta Bursaray Osmangazi metro stacijā? Pabeigto projekta daļu izmaksas sāka izmest ielās. Bursa zaudēja gan laiku, gan naudu ar kļūdainu projektu. Sakot, ka pirmais konkurss par līniju tika veikts 2015. gadā, Selčuks Turkoğlu arī atgādināja, ka projekta gaitā process daudzkārt apstājās.
Avots: Bursa / Olay
Esi pirmais, kas komentē