Manisas galvaspilsētas pašvaldība, kurai ir lielākais elektromobiļu parks Turcijā ar 22 elektriskajiem autobusiem savā autoparkā, gan samazināja oglekļa emisijas līdz nullei, gan ik gadu ar elektriskajiem autobusiem ietaupīja 500 tūkstošus litru degvielas.
Manisas galvaspilsētas pašvaldība Manisa Transportation Services Inc. Manisas galvaspilsētas pašvaldība, kas ir paplašinājusi savu autoparku ar 13 18 metru elektriskajiem autobusiem (MANULAŞ), 18 vienības pa 7 metriem un 25 elektriskie autobusi 2 metru garumā, kas nesen tika iekļauti, nepārtraukti turpina sniegt videi draudzīgus pakalpojumus. Tā ir province ar lielāko elektrisko transportlīdzekļu parku Turcijā ar 22 elektriskajiem autobusiem, Manisa rāda piemēru citām provincēm ar videi draudzīgām un degvielu taupošām īpašībām. Elektriskie autobusi, kuru programmatūra un dizains ir XNUMX% vietējais, saņēma pilnīgu atzīmi gan no pilsoņiem, gan studentiem, izmantojot jaunus tehnoloģiju pakalpojumus, piemēram, USB uzlādi un WIFI. Iedzīvotāji, kuri izmanto elektriskos autobusus, paziņoja, ka viņiem ir ļoti paveicies, ka viņiem ir videi draudzīga metropoles pašvaldība, un pauda gandarījumu par pakalpojumu. Studenti, kuri ieradās Manisā ārpus pilsētas, lai iegūtu universitātes izglītību, norādīja, ka, pateicoties elektriskajiem autobusiem, transportēšana kļuva vieglāka, un vēlējās, lai šo transportlīdzekļu skaits pieaugtu.
“Turcijas lielākais elektrisko transportlīdzekļu parks”
Norādot, ka visvairāk Turcijas elektrisko autobusu atrodas Manisā, MANULAŞ ģenerāldirektors Mehmets Özgūrs Temizs sacīja: „Manisas galvaspilsētas pašvaldībā mums ir Turcijas lielākais elektromobiļu parks ar 22 elektriskajiem autobusiem. Mēs varam pārvadāt 20 cilvēkus ar katru no mūsu 18 120 metru transportlīdzekļiem mūsu flotē un 2 cilvēkus uz vienu transportlīdzekli ar mūsu 25 190 metru transportlīdzekļiem. Mūsu metropoles mēra Cengiz Ergün kunga vadībā mēs ar saviem elektriskajiem transportlīdzekļiem veicam 6 vai pat 200 braucienus dienā visā Manisā. Gadā nobraucam vidēji 1 miljonu 250 tūkstošus kilometru. Mūsu elektriskie autobusi sniedz priekšrocības salīdzinājumā ar citiem autobusiem, jo tiem ir zema grīda, tie ir piemēroti mūsu invalīdiem, ir jutīgi pret vidi, kā arī mūsu pilsoņiem piedāvātais Wi-Fi interneta pieslēgums, iespēja uzlādēt viņu tālruņus un planšetdatoriem ar USB uzlādi un balss paziņojumu sistēmu. ”
"Oglekļa emisijas ir samazinātas līdz nullei"
Norādot, ka oglekļa emisijas ar elektriskajiem autobusiem ir samazinājušās līdz nullei, Temizs sacīja: “23 procenti oglekļa emisiju rodas no transportlīdzekļiem, saskaņā ar Pasaules Veselības organizācijas paziņojumiem. Pateicoties mūsu tikko iegādātajiem elektriskajiem autobusiem, mēs esam samazinājuši oglekļa emisijas līdz nullei 1 miljona 250 tūkstošu kilometru attālumā, ko ik gadu veicam. Mēs darām visu iespējamo, lai dzīvotu Manisa, dzīvojama pasaule ”. Atzīmējot, ka ekspluatācijas izmaksu ērtības ir viena no priekšrocībām, izmantojot elektriskos autobusus, ņemot vērā degvielas izmaksas, Temizs sacīja: “Lai gan 25 metru autobusa ekspluatācijas izmaksas ir 75 mililitri uz kilometru, vidējās dīzeļa autobusa izmaksas tāda paša izmēra ir 3 TL. Ja mēs būtu veikuši 1 miljonu 250 tūkstošus kilometru, ko gada laikā esam veikuši ar dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem normālos apstākļos, mēs būtu radījuši 3 tūkstošus tonnu oglekļa emisiju. Bet mēs to esam samazinājuši līdz nullei ar elektriskajiem transportlīdzekļiem. Mums katru dienu būtu nepieciešami 50 XNUMX koku, lai filtrētu šo oglekļa emisiju, ko rada dīzeļdzinēja transportlīdzekļi. ”
Degvielas ietaupījums 500 tūkstoši litru gadā
Uzsverot, ka tie ietaupa 500 tūkstošus litru degvielas gadā, pateicoties MANULAŞ transportlīdzekļu parkā iekļautajiem elektriskajiem autobusiem, Temizs sacīja: “Mēs sākām darboties mūsu būvlaukumā un uzlādes stacijā kopā ar savu elektrisko autobusu parku. Mēs varam uzlādēt 22 mūsu elektriskos autobusus vienlaikus. Mūsu transportlīdzekļi tiek uzlādēti 4 stundu laikā, un to pārvietošanās iespēja ir līdz 250 kilometriem. Ar elektriskajiem autobusiem mēs ceļojam 6 vai pat 200 braucienus un 3 kilometrus dienā. Mēs katru gadu esam veikuši 500 miljonu 1 tūkstošus kilometru. Ja mēs būtu uzbūvējuši šo ceļu ar dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem, mums būtu nepieciešami 250 tūkstoši litru degvielas. Tā kā mēs izvēlamies elektromobiļus, mēs nepiesārņojam dabu gan šo degvielas izmaksu, gan nulles oglekļa emisiju dēļ. ”
Esi pirmais, kas komentē