Komerciālo transportlīdzekli Sprinter, kas vadīja komerciālo transportlīdzekļu pasauli un ātri kļuva par atsauces modeli, Mercedes-Benz iepazīstināja 1995. gadā. Mercedes-Benz Sprinter, kas pirmo reizi tika pārdots Turcijas tirgū 1996. gadā, atzīmē, ka kopš 2021. gada tas ir bijis Turcijas ceļos jau 25 gadus.
Lai gan drošība ir noteikta kā transportlīdzekļa koncepcijas pamatkomponents jau no paša izstrādes posma, Sprinter vienmēr ir centies būt savas klases līderis no dienas, kad to sāka ražot. Sprinter ir automašīnām līdzīgas braukšanas īpašības, progresīvas tehnoloģijas, piemēram, ABS un drošības spilveni, kā arī jaunākās digitālās vadītāja palīdzības sistēmas. Nosakot standartus komerciālo transportlīdzekļu pasaulē, Mercedes-Benz Sprinter ar trešo paaudzi turpina celt latiņu vēl augstāk.
Tufans Akdenizs, Mercedes-Benz Turcijas vieglo komerciālo transportlīdzekļu valdes loceklis; “Mūsu ceļojumā, kas ceturtdaļgadsimtu ir piepildījis ar mūsu Sprinter modeli, ko mēs pārdodam dažādās kombinācijās kopš 1996. gada; Mēs vienmēr esam centušies ar saviem klientiem apvienot vislabāko drošību, komfortu un vispiemērotākās ekspluatācijas izmaksas. Pateicoties augstajai kvalitātei, ko piedāvājam kopā ar Sprinter, jo īpaši pasažieru pārvadājumu jomā, esam kļuvuši par ievērojamu zīmolu tūrisma un skolēnu autobusu pakalpojumu jomā. To pierāda fakts, ka pēdējo gadu laikā pasažieru pārvadājumos vispiemērotākais transportlīdzeklis ir Sprinter. Kamēr pasažieru pārvadājumu uzņēmumi paplašināja savu biznesu ar Sprinter, pasažieri ceļoja mierīgi. Ceļojumā ar Sprinter mēs esam parādīti kā piemērs visā pasaulē ar virsbūves darbiem, ko esam veikuši Turcijā sadarbībā ar Arobus kopš 2007. gada. Mēs turpinām savu ceļu uz nākotni, turpinot attīstīt īpaši pielāgotu Sprinter, kas atbilst mūsu klientu un pasažieru vēlmēm un vajadzībām visās jomās. ” teica.
Visaptverošas drošības tehnoloģijas, sākot ar pirmo Sprinter
Sprinter pirmo reizi satika Turcijas ceļus 1996. gadā ar visaptverošajām drošības funkcijām, kas nav piedāvātas nevienam citam komerciālajam transportlīdzeklim. Sprinter lietotājiem tika piedāvāts drošības aprīkojums, piemēram, disku bremzes uz katra riteņa, standarta ABS bremžu sistēma, automātiskais bremžu diferenciālis, izvēles drošības spilvens, trīspunktu drošības jostas ar augstuma regulēšanu un drošības jostu sprādzes, kas piestiprinātas pie sēdekļa. Pateicoties ārkārtīgi ērtai balstiekārtai un automašīnai līdzīgām braukšanas īpašībām, Sprinter ļāva vadītājam ilgāk saglabāt fokusu, pateicoties mierīgākajai un bez stresa braukšanai. Tas nozīmē drošāku braukšanu. Pateicoties tam, Sprinter kļuva slavens kā “drošs komerctransports”.
Pirmās paaudzes Sprinter attīstība turpinājās nepārtraukti. 2000. gadā ieviestā grima ietvaros Sprinter tika aprīkots ar daudz jaudīgākiem lukturiem, savukārt Mercedes-Benz turpināja uzlabot Sprinter drošību. Kamēr vadītāja drošības spilvens tiek piedāvāts kā standarta aprīkojums, priekšējā pasažiera drošības spilvens ir sākts iekļaut papildu aprīkojuma sarakstā. Piedāvātais lielais dubultā gaisa spilvens varētu vienlaikus aizsargāt divus pasažierus dubultā priekšējā pasažiera sēdeklī.
Vadītāja kabīne ir arī atkārtoti interpretēta, lai vēl vairāk uzlabotu vadāmību. Kokpita izskats ir līdzīgs automašīnu kabīnēm, savukārt pārnesumu svira ir novietota augstāk, tuvāk vadītājam un tieši pie rokas. Jaunā pārnesumu sviras pozīcija, kas atbalsta ergonomiku, arī veicināja braukšanas drošību.
Tā kā ESP tika piedāvāts standarta aprīkojumā, Sprinter 2002. gadā atkal noteica standartus
Sprinter vēlreiz tika atjaunināts 2002. ESP, kas tika piedāvāts Sprinter standarta aprīkojumā un aktīvi atbalstīja vadītāju kritiskos braukšanas apstākļos, bija revolūcija drošības tehnoloģiju jomā komerctransporta pasaulē. Divus gadus pēc šīs attīstības ESP sāka piedāvāt kā standarta aprīkojumu visos Sprinter modeļos līdz 3.5 tonnām. Tā rezultātā turpmākajos gados tika novērots ievērojams satiksmes negadījumu skaita samazinājums “Over-the-road” dēļ.
ADAPTIVE ESP tika ieviests līdz ar otrās paaudzes Sprinter ierašanos 2006. gadā
Inovatīvas pieejas un risinājumi Sprinterā turpināja nemitīgi. To parādīja arī otrās paaudzes Mercedes-Benz Sprinter, kas 2006. gadā sāka braukt pa ceļiem. Līdz ar otro paaudzi transporta apjoms ir ievērojami pieaudzis. Turklāt komforta līmenis ir ievērojami palielināts ar jaunu šķērsvirziena atsperi uz priekšējās ass un jaunu parabolisko atsperi uz aizmugurējās ass. Pēc neilga laika, produktu klāstam pievienojot pneimatiskās balstiekārtas sistēmu, uz priekšu tika pavirzīta arī braukšanas drošība un braukšanas komforts. Ērtāks Sprinter ļāva vadītājam ilgāk palikt formā un koncentrēties tālsatiksmes braucienos.
Izmantojot ADAPTIVE ESP, sistēma pielāgojas dažādiem slodzes apstākļiem vai dažādiem virsbūves tipiem, pateicoties masas un smaguma centra noteikšanai, un darbojas vēl precīzāk kritiskos braukšanas apstākļos. Palaišanas palīgsistēma, kas ir papildu ESP paplašinājums, novērš nejaušu atkāpšanos, uzsākot kalnup.
Papildu regulējami platleņķa spoguļi uz jaunajiem ārējiem spoguļiem nodrošina vislabāko iespējamo aizmugures redzamību, savukārt statiskā pagrieziena gaisma ir pieejama arī otrās paaudzes Sprinter kā papildu aprīkojums. Pateicoties lietus un gaismas sensoriem, stikla tīrītāji un lukturi var automātiski ieslēgties un izslēgties. Iespaidīga bremzēšanas veiktspēja parādījās ar liela diametra diskiem, kas piepildīja 16 collu riteņus, kas tika piedāvāti braukšanas drošības nodrošināšanai. Papildus priekšējiem gaisa spilveniem Sprinter sāka piedāvāt krūšu kurvja drošības spilvenus.
Kamēr 2009. gadā ESP ieguva jaunu funkciju ar piekabes stabilitāti, Mercedes-Benz sāka piedāvāt arī adaptīvus aizmugurējos lukturus. Kopā ar apsildāmiem sānu spoguļiem platleņķa spoguļi arī labāk apgaismoja ceļu ar miglas lukturiem un zemāk novietotiem lukturiem. Ar papildu automātisko pārnesumkārbu tagad ir pieejams arī palaišanas palīgs.
2013: pievienotas revolucionāras vadītāja palīdzības sistēmas
Līdz ar jauno Sprinter 2013. gadā tika ieviestas jaunas braukšanas palīgsistēmas, no kurām dažas ir pirmās vieglā komerctransporta pasaulē. Viens no viņiem bija sānvēja palīgs. Šī funkcija gandrīz pilnībā līdzsvaro sānu vēja ietekmi uz transportlīdzekli fizisko iespēju robežās. Šo funkciju, kas ir standarta visiem kastes virsbūves tipiem, drīz sāka piedāvāt dažādos Sprinter virsbūves risinājumos, piemēram, treileros.
Neatkarīgi no sadursmju novēršanas palīgsistēmas (sadursmju novēršanas palīgsistēma), distances brīdināšanas funkcijas un adaptīvās bremžu palīgsistēmas Brake Assist Pro, tā sastāv no papildu brīdinājuma funkcijas pret iespējamu pēkšņas sadursmes risku. Aklās vietas palīgsistēma brīdina vadītāju par transportlīdzekļiem, kas atrodas blakus esošajā joslā, tas ir, vadītāja aklajā zonā, mainot joslas. Lane Keeping Assistant uzrauga ceļu un ceļa joslas un brīdina vadītāju, ja transportlīdzeklis netīši pamet joslu. Tālās gaismas palīgs automātiski pielāgo pārslēgšanos starp tuvajām un tālajām gaismām atkarībā no ceļa un braukšanas apstākļiem, nodrošinot optimālu ceļa apgaismojumu vienmēr. Sistēma gandrīz pilnībā novērš žilbinošu pretim braucošo vai uz priekšu braucošo transportlīdzekļu vadītāju.
Ar visām šīm braukšanas atbalsta sistēmām Mercedes-Benz turpināja vadīt komerciālo transportlīdzekļu pasaules drošības tehnoloģijas. Visas šīs jaunās braukšanas palīgsistēmas palīdz novērst negadījumus. Zīmola pasākumi braukšanas drošības uzlabošanai ietver arī šasiju. Šasijas nolaišana par 30 mm ievērojami uzlabo braukšanas dinamiku un stūres precizitāti, pateicoties zemākam smaguma centram, vienlaikus padarot "Safe Sprinter" vēl drošāku.
2018: trešās paaudzes Sprinter nodrošina drošību vēl vairāk
Trešās paaudzes Sprinter, kas pirmo reizi tika demonstrēts 2018. gadā, tika pārdots uz Turcijas ceļiem no 2019. gada maija ar saukli "Sprinter Suits You". Jaunais Mercedes-Benz Sprinter piešķir savam segmentam atšķirīgu dimensiju ar tehnoloģiskajām iezīmēm; Tas tika piedāvāts ar vairāk nekā 3 kombinācijām 1.700 galvenajās opcijās: mikroautobuss, mikroautobuss ar furgonu un pikaps. Pirmajā posmā jaunajā Sprinter mikroautobusā ir no jauna definēti komfortablas un uzticamas pārvietošanās noteikumi ar sēdvietu iespējām no 13+1 līdz 22+1, USB porti katrai sēdekļu rindai atjaunotajos pasažieru sēdekļos, atjaunota gaisa kondicionēšanas sistēma un “ Aktīvais bremžu palīgs ”.
Nosakot standartus drošības jomā visās paaudzēs, Mercedes-Benz Sprinter atkal izvirzīja latiņu pašreizējā paaudzē, kuru sāka pārdot no 2019. Elektroniskie palīgi, piemēram, distances izsekošanas sistēma DISTRONIC, “Active Brake Assist”, “Active Lane Keeping Assist” un brīdinājums par nogurumu “ATTENTION ASSIST”, palīdz vadītājam braukšanas drošībā. Papildus šīm iekārtām, "atpakaļgaitas kamera", kas pārnes attēlu uz salona atpakaļskata spoguli, mūsdienīgs stāvvietas palīglīdzeklis ar 360 grādu skata leņķi un integrētā "lietus tipa tīrītāju sistēma", kas nodrošina maksimālu redzamību vējstikla tīrīšanas laikā. braukšanas atbalsts ar jaunās paaudzes Sprinter.
Esi pirmais, kas komentē