İBB laida klajā 50 no 8 jaunās paaudzes jūras taksometriem, kuri visi tiks ražoti no vietējiem un valsts resursiem. Uzstājoties ceremonijā, kas notika Zelta raga kuģu būvētavā 24. septembrī, Pasaules jūrniecības dienā, IMM prezidents Ekrem İmamoğlu“Ir ļoti vērtīgi, ka visi jūras taksometri tiek ražoti Haliç kuģu būvētavā. Šī kuģu būvētava bija tukša, pamesta teritorija, kad stājāmies amatā. Es esmu mērs, kurš redzēja skumjas šejienes meistaru sejās, jo viņi neražoja darbu. Mēs saviem talantīgajiem draugiem devām iespēju vairoties. Savā ziņā mēs izbaudām pašmāju un nacionālā produkta izlaišanas prieku. Mūsu aizraušanās ar apkalpošanu ir liela. Nekas nevar stāties ceļā mūsu aizraušanās ar kalpošanu. Lai arī ko viņi teiktu; Mēs turpināsim apkalpot Stambulu," viņš teica.
Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) mērs Ekrem İmamoğlu, piedalījās 24 pilsētas jaunās paaudzes Jūras taksometru atklāšanas ceremonijā 8. septembrī, Pasaules jūrniecības dienā. Uzstājoties ceremonijā, kas notika Haliç kuģu būvētavā Bejoglu, uz brīnišķīgās Stambulas panorāmas fona, İmamoğlu uzsvēra, ka tagad viņi ir lepnas ainas priekšā. "Šie jūras taksometri, kurus mēs šodien laidām klajā, ir Stambulas metropoles pašvaldības pirmais solis ceļā uz jūras transportlīdzekļu ražošanu, iespējams, pēc gadu desmitiem," sacīja İmamoğlu. Ar to ir jālepojas. Tas ir komandas darbs. Komandas apņēmība radīt pievienoto vērtību, demonstrēt savas producēšanas prasmes ir gājiens, kura mērķis ir bez jebkāda cita nodoma likt uzvarēt 16 miljoniem stambuliešu. Tāpēc šodien esmu patiesi lepns,” viņš teica.
“JŪRAS TAXI ATBRĪVOS JAUNU ELPU”
Atzīmējot, ka ceremonija sakrita ar “Pasaules jūras dienu 24. septembrī”, Imamoğlu sacīja: “Mēs atrodamies ļoti svarīgā ģeogrāfijā ar tās Zelta ragu un Marmāru. Mēs esam dēli valstij, kas ir savijusies ar Melno jūru un jūru. Transporta jomā mums ir jāveic nopietni pasākumi, lai gūtu labumu no mūsu jūrām un palielinātu jūras daļu. Vai mums tas padodas? Diemžēl mēs neesam labā formā. Mēs neesam labā stāvoklī, jo īpaši attiecībā uz cilvēku transportu un pasažieru pārvadājumiem. Mums ir jāveic nopietni soļi gan savas pilsētas, gan valsts vārdā. Mums tas būtu vairāk jāizmanto un noteikti jāpalielina jūras daļa. ” Šajā ziņā İmamoğlu minēja piemērus darbiem, kuru mērķis ir palielināt jūras transporta īpatsvaru Stambulas pārvadājumos, un sacīja: "Jūras taksometrs faktiski šim nolūkam ienesīs Stambulā atšķirīgu elpu kvalitātes, kvalitātes un ātru pārvadājumu ziņā."
“HALIC SHIPYARD tika sabojāts, kad es pacēlos”
Izsakot, ka jūras taksometru projekts sākās ar lēmumu, ko viņi pieņēma 2021. gada janvārī, İmamoğlu sacīja: „Ir ļoti vērtīgi, ka visi jūras taksometri tiek ražoti Halī kuģu būvētavā. Šī detaļa ir jādzird visiem stambuliešiem un visai Turcijai. Jo šī kuģu būvētava, stājoties amatā, bija tukša, pamesta teritorija. Meistari un darbinieki šeit nav cilvēki, kuri izaug tik viegli. Citiem vārdiem sakot, viņi patiešām ir sava darba pazinēji un cilvēki, kas labi dara savu darbu. Es esmu mērs, kurš redzēja skumjas šo cilvēku sejās, jo viņi neradīja darbu, kad mēs ieradāmies. Šajā ziņā mūsu komanda šeit apstrādāja procesu visaugstākajā līmenī, un mēs saviem draugiem, tiem talantīgajiem draugiem, devām iespēju vairoties. Sinemas kundzes klātbūtnē es vēlos pateikties visai šai milzīgajai ģimenei. Savā ziņā mēs baudām prieku uzsākt vietējo un nacionālo produktu. ”
“MŪSU CIENAS SENAS KULTŪRAS VEIKSME”
Paziņojot, ka no Stambulas paveras lielisks skats atšķirībā no jebkuras vietas pasaulē, Imamoğlu sacīja: „Tajā ir dažādi uzskati. Tā iekšpusē ir milzīgs siluets. Un tur ir patiešām neparasta ģeogrāfija. Visa pasaule šeit apbrīno. Tad mums ir jābūt šīs zemes, šīs senās kultūras cienīgiem. Šajā ziņā fakts, ka šāda kuģu būvētava, kuru sāka ražot pirms gadsimtiem iekarotāja Mehmeta valdīšanas laikā, šodien spēj atkal ražot, ir panākums, ko esam sasnieguši pretī cieņai un atbildībai par šo zemi un šī senā kultūra. ”
“GRIBAM AUGST TĪKLU”
Uzsverot, ka vēlas paplašināt jūras taksometru tīklu, İmamoğlu paziņoja, ka to mērķis ir savākt jūras transportlīdzekļus ar dažādām licencēm vienā sistēmā. Atgādinot, ka jūras taksometra modelis, kas tika ieviests agrāk, nav kļuvis darboties spējīgs, İmamoğlu sacīja: “Diemžēl tas nav process, kas gadiem ilgi ir likvidēts tieši tā priekšā, pārvērsts lūžņos - un mēs piespiedu kārtā noņēma tos no šejienes - gluži pretēji, tas nav process, kas atvieglos dzīvi ar darbināmu, ilgtspējīgu mehānismu, tā ir racionāla sistēma.turpinās kalpot Stambulas iedzīvotājiem ar sistēmu. Mūsu aizraušanās ar šo pakalpojumu ir liela. Nekas nevar traucēt mūsu kaislībai kalpot. Lai arī ko viņi teiktu; Mēs turpināsim apkalpot Stambulu, "viņš teica.
DEDETAŞ: “MUMS IR LAIME PIRMO REALIZĒT”
City Lines ģenerāldirektors Sinems Dedetašs savā runā detalizēti paskaidroja darbu, ko viņi veica jūras taksometra procesa laikā. Norādot, ka viņi sāka darbu pilsētas līniju 170. gadadienā, vadoties pēc Imamoğlu norādījumiem, Dedetašs sacīja: „Mūsu Zelta raga kuģu būvētavā, kas kopš 1455. kuģi, automašīnu prāmji un mūsu prāmji, kas joprojām atrodas ceļojumā.Šodien mēs esam priecīgi, ka vispirms esam sasnieguši citu. Mūsu jūras taksometri, no kuriem 8 esam uzsākuši šodien, gada beigās sasniegs 45, bet 2022. gada pirmajā ceturksnī - 50.
“Mēs ietaupījām 3,5 miljonus eiro”
Uzsverot, ka viņi analizēja iepriekšējos jūras taksometru pieteikumos pieļautās kļūdas, Dedetaş vērsa uzmanību uz projekta finansiālo dimensiju ar šādiem vārdiem:
“Visu vajadzību, tostarp laivu ražošanas materiālu, iepirkšanas procesus veica mūsu uzņēmums. Tādā veidā mēs sasniedzām 23 procentu (1,5 miljonu eiro) kaulēšanās rezultātus galvenajā aprīkojumā un noķērām 17,5 procentu (850 tūkstošu eiro) starpību ar tuvāko piegādātāju iegādātajā aprīkojumā. Tādā veidā mēs parādījām mūsu uzņēmuma spējas vienoties pirmajā vietējā un nacionālajā jūras taksometra ražošanā. Ieguvums no vienas laivas ir 70 tūkstoši eiro, jo mēs veicam procesu iekšā, nevis gatavam dizainam no ārpuses un tā ražošanai citā kuģu būvētavā. Tas nozīmē 3,5 miljonu eiro ietaupījumu kopējā projekta budžetā. Šodien mēs esam liecinieki vienam no vissvarīgākajiem mūsu jūrnieku redzējuma rādītājiem Halisas kuģu būvētavā, kuru mēs pārņēmām, kad bijām noslēguma punktā. ”
IMAMOĞLU bija pirmais klients
Izsakot pateicību visiem, kas sniedza ieguldījumu projekta īstenošanā, Dedetašs savus vārdus noslēdza, sakot: "Mūsu loks ir skaidrs, mūsu vējš ir viegls". Pēc runām İmamoğlu un Dedetaş kļuva par pirmajiem jūras taksometra "Kıraltı" klientiem. Ceļojot no Zelta raga kuģu būvētavas uz piestātni, kur atrodas IMM sakaru koordinators, duetam bija patīkama ekskursija Stambulā.
50 no 5 TAXI BŪS HIBRĪDI
Haličas kuģu būvētavā 50 no 5 taksometriem, kas pilnībā ražoti ar vietējām iekārtām, tiks aprīkoti ar “hibrīda piedziņas sistēmu”. Šodien uzsāktie 8 taksometri sāks darboties oktobrī. Līdz gada beigām tiks saražoti 45 jūras taksometri. Hibrīdsistēmas ūdens taksometru ražošana tiks pabeigta 2022. gada februārī. Jūras taksometrus ar 10 pasažieru ietilpību vispirms ar pieteikumu varēs izsaukt no 98 piestātnēm. Nākotnē tiks pievienota koplietošanas funkcija, un tā sāks kalpot kā taksometrs Dolmus. Taksometrus var izsaukt arī visur, kur tie var piestāt, neatkarīgi no piestātnes. Jūras taksometri var viegli tuvoties jebkurai vietai, pateicoties lielajam ātrumam un dokstacijas sākšanai. Turklāt, pateicoties rampai invalīdiem, tā ir veidota tā, lai pasažieri ar fizisku invaliditāti varētu to ērti izmantot. Jūras taksometriem būs noteikta atvēršanas maksa ar taksometra modeli. Pēc noteiktas jūdzes pārsniegšanas tiek iekasēta maksa par jūdzi.
Esi pirmais, kas komentē