Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu savā uzrunā Tiltu atklāšanā, kuras restaurācija ir pabeigta, esam pa vienam īstenojuši milzu projektus, lai Stambula kļūtu par vienu no attīstītākajām pilsētām ne tikai Eiropā, bet arī pasaulē. Ar projektiem, kurus apbrīno visa pasaule, piemēram, Marmaray, Eirāzijas tunelis, Stambulas lidosta, Camlica Tower, Ziemeļu Marmora šoseja, ieskaitot Yavuz Sultan Selim Bridge, Stambulas-Izmiras šoseja, ieskaitot Osmangazi tiltu un Stambulas-Ankaras ātrgaitas vilcienu līniju ir pārcēluši jūs uz pavisam citu punktu ārpus sapņiem. Atkal mēs esam īstenojuši ļoti svarīgus projektus, kas uzlabo pilsētas dzelzceļa sabiedriskā transporta infrastruktūru, lai Stambulas iedzīvotājiem un Stambulas viesiem nodrošinātu ātrāku un vieglāku transportu. Viņš teica, ka Marmaray un Levent-Hisarüstü metro garums, ko mēs piedāvājam Stambuliešu dienestam, ir 80 kilometri.
ISTANBULĀ TURPINĀS 7 LĪNIJU DZELZES SISTĒMAS CELTNIECĪBA
Karaismailoğlu norādīja, ka būvniecības darbi intensīvi turpinās 7 līnijās Stambulā, kopā ar 103,3 kilometru dzelzceļa sistēmu, un šīs līnijas ir Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, Halkalı-Basaksehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Subway, Pendik Tavşantepe-Sabiha Gokcen Airport Subway, Bakirkoy (IDO) -Bahcelievler-Güngören- Bağcılar Kirazlı Metro, Başakşehir-Pine un Sakura Hospital-Kayaşehir Subway, Altamisalisi Viņš teica, ka tas ir Sirkeci pilsētas transporta un atpūtas projekts.
ISTANBUL ir viens no pasaules lielākajiem aviācijas aviopārvadājumu centriem.
Satiksmes ministrs Karaismailoğlu, atsaucoties arī uz Stambulas lidostu, sacīja: „Stambulas lidosta, kuru mēs nodevām ekspluatācijā 29. gada 2018. oktobrī, ir padarījusi Turciju par starptautisku transfēru centru ar savu milzīgo jaudu un pacēlis mūsu valsti pasaules aviācijas virsotnē. Šodien Stambula ir viens no pasaules lielākajiem globālajiem tranzīta centriem aviācijā. Stambulas lidosta ieņem pirmo vietu Eiropas noslogotāko lidostu sarakstā. Kopš pirmās dienas, kad tas sāka darboties, tas ir uzņēmis vairāk nekā 100 miljonus pasažieru.
MŪSU PROJEKTI DZĪVU IESPĒJU UZ ĀRVALSTU APMEKLĒTĀJIEM
No otras puses, Karaismailoğlu atgādināja, ka viņi pirmo reizi pasaulē ar Çamlıca torni nocēla 100 izkaisītas dzelzs kaudzes, ar kurām vienlaicīgi var pārraidīt 33 FM radio no sakaru torņa, un uzsvēra, ka tās sniedz ievērojamu ieguldījumu silueta veidošanā. no Stambulas. Karaismailoğlu sacīja: “Ar savu augstumu 587 metri virs jūras līmeņa tā ir kļuvusi par Stambulas un Eiropas augstāko struktūru. Mēs veidojam uz pakalpojumiem orientētus projektus, ņemot vērā arhitektūras estētiku. Pilsētas iegūst savu unikālo identitāti ar savu dzīvesveidu, cilvēku attiecībām, ražošanas struktūru, dabas un arhitektūras iezīmēm. Mēs esam pārveidojuši Stambulu par ļoti vērtīgu zīmolu pilsētu ar saviem darbiem un orientieriem, ko esam pievienojuši Stambulai pēdējo 19 gadu laikā. Mēs arī ļoti labi novērojam, ka mūsu projekti, piemēram, Stambulas lidosta, Eirāzijas tunelis, Yavuz Sultan Selim un Osmangazi tilti, un Camlica Tower ar savu sākotnējo arhitektūru atstāj dziļus iespaidus un pozitīvu ietekmi uz ārvalstu viesiem. Viņi redz, kā Turcija ir attīstījusies un kļuvusi stiprāka. Šī iemesla dēļ mēs turpināsim saglabāt un izstādīt savu unikālo arhitektūras izpratni, kas pauž mūsu identitāti visos projektos, kurus mēs īstenosim. Arī 1915. gada Čanakkales tilts paceļas kā piemineklis. ”
Esi pirmais, kas komentē