Ķīnas kosmosa programma turpina attīstīt jaunas tehnoloģijas. Šajā kontekstā otrdien, 19. oktobrī, tika izmēģināts jauns liela izmēra raķetes dzinējs, kas darbināms ar cieto kurināmo. Pārbaude, kas ilga 115 sekundes, tika veikta objektā netālu no Ķīnas ziemeļu pilsētas Sjaņas.
Saskaņā ar sniegto informāciju jauno dzinēju izstrādāja AASPT (Aerospace Solid Propulsion Technology akadēmija). AASPT prezidents Ren Quanbin savā paziņojumā pēc testa norādīja, ka izmēģinājums bija veiksmīgs un tika pārbaudīti visi parametri, tostarp 115 tonnu vilce 500 sekundes.
Quanbin arī sacīja, ka tie ir progresīvā starptautiskā līmenī attiecībā uz lieliem cietā kurināmā dzinējiem, un paziņoja, ka nākamais solis būs tāda dzinēja izstrāde, kas rada tūkstoš tonnu vilces spēku.
Jaunā dzinēja, kas atrodas testa fāzē, diametrs ir 3,5 metri un tas nodrošina 500 tonnu vilces spēku ar 150 tonnām degvielas. Saskaņā ar CASC datiem šis dzinējs ir pasaulē vislielākais cietā kurināmā dzinējs. No otras puses, CASC skaidro, ka šo jauno dzinēju var izmantot arī ar lielākām raķetēm, piemēram, Mēness izpētei ar pilotējamiem transportlīdzekļiem vai došanās dziļi kosmosā.
Tikmēr zināms, ka Ķīna šobrīd izstrādā raķeti Long March 9, kurā netiek izmantoti cietā kurināmā dzinēji, un vēl vienu raķeti astronautu nosūtīšanai uz Mēnesi. Faktiski pēdējos gados Ķīna ir guvusi ievērojamus panākumus cietā kurināmā dzinēju un ar tvaiku darbināmu raķešu jomā. Piemēram, tika izstrādāta raķete Long March 11, kuru var palaist gan no jūras, gan no zemes.
Nākotnē Ķīna plāno izstrādāt daudzklāju šķidrās degvielas raķetes ar cietā kurināmā pastiprinātājiem sānos. Pašlaik šķiet, ka raķešu ražotāji vairāk vēlas ražot šķidrās degvielas raķetes, kuras var izmantot vairāk nekā vienu reizi. Cietā kurināmā stiegrojuma sekcijas nevar kontrolēt, atgriežoties zemē, taču tās nodrošina priekšrocības būvniecības, izmaksu un ražošanas vienkāršības ziņā.
Avots: Ķīnas Starptautiskais radio
Esi pirmais, kas komentē