Satiksmes un infrastruktūras ministrijas organizētā 12. Transporta un komunikācijas padome turpinājās ar prezidenta Redžepa Tajipa Erdogana klātbūtni. Uzstājoties īpašajā sesijā, transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu uzsvēra, ka investīcijas ir īstenotas, ievērojot prezidenta Erdogana redzējumu un valsts atbalstu, un sacīja: "Mēs turpinām veikt nepieciešamos pasākumus ar lielu apņēmību Turcijas pārvešanai līdz 2023., 2035., 2053. un 2071. gada mērķiem. "
Klātesot prezidentam Redžepam Tajipam Erdoganam, 12. Transporta un sakaru padomes ietvaros notika īpaša sesija. Uzstājoties sesijas atklāšanā, satiksmes un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu sacīja: “Mēs savus mērķus izpildām pa vienam ar saviem ieguldījumiem un plāniem, kurus esam īstenojuši ar jūsu redzējumu un mūsu tautas atbalstu. Mēs ar lielu apņēmību turpinām veikt nepieciešamos pasākumus, lai attīstītu savu valsti, pamatojoties uz investīcijām, ražošanu, eksportu un nodarbinātību, un Turciju sasniegt līdz 2023., 2035., 2053. un 2071. gadam.
Atzīmējot, ka ar šo pieeju viņi organizēja padomi, lai risinātu starptautiskās sadarbības iespējas, reģionālās problēmas un risinājumu priekšlikumus transporta jomā, Karaismailoğlu sacīja, ka daudzi transporta ministri un ministru vietnieki no 55 dažādām valstīm, starptautisko organizāciju vadītāji un viedokļu līderi ar sanāksmē piedalījās tālredzība transporta un komunikācijas jautājumos.
ATKLĀJĀM MEGA TRANSPORTA PROJEKTUS
Uzsverot, ka viņi apsprieda lielos transporta projektus, kas radīs lielas pārmaiņas pasaules mērogā, Karaismailoğlu turpināja šādi:
“Pēc Covid-19 mēs detalizēti apspriedām transporta stratēģijas globālā mērogā un jaunos globālās piegādes ķēdes standartus. Mēs apspriedām ekonomikas un transporta koridoru ietekmi uz valstīm visos aspektos. Mēs to redzējām; Mūsu megaprojekti, kurus esam īstenojuši savas valsts vārdā, ir ieguvuši ne tikai mūsu tautas atzinību, bet arī tiem cieši seko starptautiskas aprindas. Turcija; Tas ir arī 4 valstu centrs ar lidojuma laiku tikai 1 stundas, dzīvo 650 miljards 38 miljoni cilvēku, 7 triljoni dolāru nacionālais kopprodukts un 45 triljoni 67 miljardu dolāru tirdzniecības apjoms. Ar misiju, ko šī stratēģiskā pozīcija uzliek mums, mūsu valstij; Mēs to padarām par reģionālu krustojumu un gaisa, jūras, sauszemes un dzelzceļa centru. ”
Uzsverot, ka prezidenta Erdogana vadībā tika īstenoti tādi globāla mēroga milzīgi transporta projekti kā Marmaray, Eirāzijas tunelis, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Baku-Tbilisi-Kars Railway, Stambulas lidosta, Filyos Port. visa pasaule, cik viņš ir apņēmīgs un pārliecinošs. ”“ Atkal 1915. gada Šanakkales tilts, kas paceļas pār Dardanelēm un atkal savieno Āziju ar Eiropu; Tas būs pasaulē lielākais tilts savā jomā ar tērauda piestātnes augstumu 318 metri un laidumu starp diviem 2023 metru piestātnēm. Mēs veiksmīgi turpinām celtniecības darbus līdz 18. gada 2022. martam ”.
KANĀLAM ISTANBUL ir milzīga nozīme visās valstīs, kuras izmanto STRAITS
Norādot, ka ir īstenots arī Stambulas kanāla projekts, kas pavērs durvis jaunam laikmetam pasaules loģistikas nozarē un jūrniecības jomā, Karaismailoğlu veica šādus novērtējumus:
“Sazlıdere tilts un Halkalı Kanal Istanbul Project, pie kura sākām strādāt ar ātrgaitas vilcienu līniju Ispartakule, ir starptautisks transporta un attīstības projekts. Ar 12. Transporta un komunikācijas padomi mums bija iespēja dalīties ar visiem faktiem, ka Stambulas kanālam ir liela nozīme Turcijā, kā arī visās valstīs, kas izmanto Turcijas šaurumu. Mēs novedīsim savu valsti tādā stāvoklī, kāda tā ir pelnījusi starp visattīstītākajām pasaules valstīm, nodrošinot daudz vairāk pakalpojumu un infrastruktūras darbu atbilstoši laikmeta garam. ”
MĒS BŪSIM AUGSTI VIETĒJIE UN NACIONĀLIE RATIJI
“Apzinoties mājsaimniecības un tautības nozīmi komunikācijas nozarē; Izmantojot 5G tehnoloģijas, mēs paaugstināsim iekšzemes un valsts tarifus šajā nozarē daudz augstāk, ”sacīja satiksmes ministrs Karaismailoğlu, popularizējot viedās transporta sistēmas; Viņš norādīja, ka to mērķis ir samazināt ceļošanas laiku, palielināt satiksmes drošību, efektīvāk un lietderīgāk izmantot esošās ceļu jaudas un palielināt mobilitāti.
TURPINĀSIM VIDES UN VĒSTURES JUTĪGU TRANSPORTA UN KOMUNIKĀCIJAS INFRASTRUKTŪRAS IZVEIDOŠANU
Uzsverot, ka to mērķis ir veicināt Turcijas ekonomiku, palielinot energoefektivitāti, un samazināt kaitējumu videi un emisijām, Karaismailoğlu sacīja: „Mēs esam publicējuši arī Nacionālo zaļās izlīguma rīcības plānu zaļajai izlīgšanai, kura mērķis ir padarīt Eiropu labāku. pirmais klimatneitrālais kontinents līdz 2050. Rīcības plāna ietvaros mūsu mērķis ir attīstīt ilgtspējīgu un gudru transportu, zaļo jūras un zaļo ostu praksi un dzelzceļa transportu. Tādā veidā mēs samazināsim degvielas patēriņu un izmešus un paplašināsim mikromobilitātes transportlīdzekļu izmantošanu. Gaidāmajā periodā; Mēs daudz dzirdēsim digitalizācijas, dekarbonizācijas, autonomas transporta un universālas piekļuves jēdzienus. Turklāt mēs turpināsim izveidot transporta un sakaru infrastruktūru, kas balstīta uz zinātniskiem pamatiem, jutīga pret cilvēkiem, vidi un vēsturi, ievērojot pārredzamības, līdzdalības un dalīšanās principus un koncentrējoties uz reģionālu un globālu holistisku attīstību.
Esi pirmais, kas komentē