Paneļos, kas notika 12. Transporta un sakaru padomes otrajā dienā, eksperti runāja par transporta un sakaru nākotni. Kamēr nozaru vadītāji apmainījās idejām, uzsvars tika likts uz vietējo un nacionālo ražošanu un vidi.
Satiksmes un infrastruktūras ministrijas organizētā 12. Transporta un komunikācijas padome otrajā dienā turpināja pilnā ātrumā. Transporta un infrastruktūras ministra vietnieks Ömer Fatih Sayan, uzstājoties panelī “Digitālā reforma komunikācijā: digitālie ceļi”, sacīja: “Pieņemot vienotu lietojumprogrammu platformu kā vienīgo iespēju un neizdarot iespēju, var būt nopietnas sekas krīzes laikā. Tāpēc ir jāpalielina iespējas un jāpaātrina īpaši vietējās un nacionālās lietojumprogrammas, "viņš teica.
Transporta un infrastruktūras ministra vietnieks Selims Dursuns uzstājās panelī "Inovācijas, jaunas tendences un zaļās loģistikas prakse ilgtspējīgā loģistikā"; pievērsa uzmanību zaļās loģistikas praksei. Minot ministrijas veiktā darba piemēru, Dursuns sacīja:
“Ir daudz darba, ko mēs veicam vai darīsim šajos jautājumos kā ministrija. Mēs piešķirsim sertifikātus un balvas uzņēmumiem, kas veic vides praksi. Mēs stāvam aiz katra soļa, kas tiek veikts, lai aizsargātu vidi. Tas ir iekļauts visos projektos, ko veicam kā ministrija. Tas attiecas uz automaģistrālēm, ostām, infrastruktūrām. Emisiju samazināšanai un vides aizsardzības praksei ir liela nozīme. Gan pasaule, gan ES strādā pie šī jautājuma. Oglekļa regulēšana Eiropā. Neskatoties uz pārmaiņām, kas saistītas ar Zaļo kursu, mums tas arī jāsagatavo un jāīsteno tagad. ”
URBANIZĀCIJAS DUBULTA MOBILITĀTES AUGŠANA
Transporta un infrastruktūras ministrijas stratēģijas izstrādes vadītājs Dr. Yunus Emre Ayözen paziņoja, ka pasaulē pieaug iedzīvotāju skaits un urbanizācija, kas divkāršo mobilitātes pieaugumu. Uzsverot, ka plānošanā, kas veikta saskaņā ar Parīzes nolīgumu 2053. gadā, nulles emisijas, ir jāizvirza piemērots transporta tīkls, Ayözens sacīja: “Transporta nozare ietekmē šo emisiju ar 16.2 procentiem. Mums ir jāveic daži pasākumi, lai to samazinātu. Elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi pieaug. Tos paredz arī ilgtspējīgas attīstības mērķi. No otras puses, pilsēta kļūs kompaktāka un pieejamāka ar lielāku mobilitāti. Mums tam jāpielāgojas. Viņi saka, ka palielināsies arī mobilitātes transportlīdzekļi, kas 2024. gadā sasniegs 4.6 miljonus. Pētījumi rāda, ka šādi lietojumi palielinās 1.5–2 reizes, kad ceļu beigās un sākumā tiek novietots mikroautobuss. Mēs pie tiem strādājam, "viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē