Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu sniedza svarīgus paziņojumus par Altunizade-Çamlıca-Bosna bulvāra metro līniju, Kazlıçeşme-Sirkeci dzelzceļa sistēmu un uz gājējiem orientētiem jaunās paaudzes transporta projektiem, kurus ar nepacietību gaida tūkstošiem Stambulas iedzīvotāju.
Karaismailoğlu norādīja, ka viņi ir sasnieguši aptuveni 120 procentus fiziskā progresa 37,5 kilometrus garajā Bešiktašas (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp-Stambulas lidostas metro, kuram būs tituls “Turcijas ātrākais metro” ar ātrumu 95 kilometri stundā. Viņš paskaidroja, ka Gayrettepe. -Kağıthane pārbrauktuvi plānots nodot ekspluatācijā no 2022.gada otrā ceturkšņa.
Vēl viena līnija ir 31,5 kilometru attālumā no Küçükçekmece (HalkalıAtzīmējot, ka ir Başakşehir-Arnavutköy-Stambul lidostas metro, transporta ministrs Karaismailoğlu veica šādus novērtējumus:
"Mēs esam pabeiguši 71 procentu no mūsu tuneļa darbiem. Visu projektu plānojam pabeigt līdz 2022. gada beigām. Ar Sabiha Gökçen-Pendik Kaynarca metro citā Stambulas starptautiskajā lidostā mēs integrējam šo vietu metro līnijās. Kadıköy- Mēs savienosim Kartal-Kaynarca Rail System līniju ar Sabiha Gökçen lidostu ar šo 7,4 kilometrus garo līniju. Mēs sasniedzām 87 procentus fiziskās realizācijas. Šo projektu plānojam pabeigt 2022. gada pirmajā ceturksnī. Cita projekta Stambulā, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı metro, kas tieši savienos Kirazlı-Başakşehir līniju ar Bakırköy İDO, fiziskā realizācija ir gandrīz 60 procenti. Līniju nodosim ekspluatācijā 2022. gada beigās. Tā kā Stambulas metropoles pašvaldība to nedarīja, mēs pārņēmām; Mūsu mērķis ir īsā 6,2 mēnešu laikā pabeigt 18 km garo Başakşehir-Çam un SakuraŞehir Hospital-Kayaşehir metro, pie kuras sākām strādāt pagājušajā gadā. No otras puses, Stambulai pievienojam 2 jaunas metro līnijas. Mēs sākām strādāt pie Altunizade-Çamlıca-Bosna bulvāra metro līnijas un Kazlıçeşme-Sirkeci dzelzceļa sistēmas un jaunās paaudzes uz gājējiem orientētiem transporta projektiem.
Esi pirmais, kas komentē