Trešo IMM asamblejas novembra sesiju sanāksmi Jenikapi rīkoja Dr. Priekšsēdētāja 1. vietnieks Zeinels Abidins tikās Arhitekta Kadira Topbaša Performances un mākslas centrā skolas prezidentūras ietvaros. Sanāksmē tika prezentēts ar IMM saistītās IETT 2022. gada budžets un darbības programma. Budžets tika apstiprināts vienbalsīgi. 2022. gada budžets, ko prezentēja IETT ģenerāldirektors Alpers Bilgili, tika noteikts 7 miljardu 700 miljonu TL apmērā. 2 miljardi 250 miljoni TL no budžeta tiks sabalansēti ar parādu.
TRAUCĒJUMU SKAITS IZMAINĀS
SözcüSaskaņā ar Özlem Güvemli ziņojumu; Savas prezentācijas laikā Bilgili nāca klajā ar paziņojumu par autobusu bojājumiem, par kuriem notiek publiskas diskusijas: “Transportlīdzekļu bojājumi 2018. un 2019. gadā; Lai gan kopējais IETT, privāto sabiedrisko autobusu un İUAŞ transportlīdzekļu skaits bija 500 dienā, mēs samazinājām šo skaitu līdz 2020 2021. un 400. gadā, izmantojot papildu pasākumus. Mūsu mērķis ir līdz 2022. gadam samazināt šo skaitu līdz mazāk nekā 400. Ja mēs pārbaudām darbības traucējumu skaitu uz kilometru, savukārt darbības traucējumu skaits uz 2018 tūkstošiem kilometru 2019. un 10. gadā bija aptuveni 5; Redzams, ka 2020. un 2021. gadā šis skaits ir samazinājies līdz 4,” viņš teica.
“MĒĢINĀT RADĪT UZTVERT”
Bilgili norādīja, ka fakts, ka visi autobusi Stambulā ir salikti zem viena jumta un nokrāsoti dzeltenā krāsā, rada maldīgu priekšstatu un sacīja: "Diemžēl mēs esam liecinieki tam, ka tiek mēģināts radīt maldīgu priekšstatu par darbības traucējumiem, interpretējot katru autobuss, kas ir kļuvis dzeltens, it kā tas būtu viņu pašu transportlīdzeklis, kuru ekspluatē un uztur IETT. mēs kļuvām Taču, tā kā IETT ir vadošā valsts iestāde savā jomā, tā ir arī labi aprīkota un pieredzējusi transportlīdzekļu apkopes procesos. Tagad mēs sākam piemērot visaptverošās tehniskās apskates, ko esam veikuši IETT transportlīdzekļiem mūsu garāžās, privātajiem sabiedriskajiem autobusiem un IUAŞ transportlīdzekļiem. Mūsu 10 garāžās sākām veikt TÜV apskatei līdzvērtīgas tehniskās apskates privātajiem transportlīdzekļiem. Paredzam, ka 2022. gadā turpināsim samazināt bojājumu skaitu, paaugstinot visu riepu transportlīdzekļu tehniskās apskates un apkopes kvalitāti.
ATVĒRTS KONKURSS UN TIEŠRAIDE
Bilgili norādīja, ka viss transportlīdzekļu tehniskās apkopes pakalpojumu iepirkuma process tika veikts atklāta konkursa ietvaros un publiskā konkursa institūcijas prasībām, un sacīja: “Mūsu tehniskās apkopes konkursos 18-22 mēnešu garumā vismaz 30 attiecīgie uzņēmumi ir veikuši saņēma dokumentus caur EKAP sistēmu; Katram konkursam savus cenu piedāvājumus iesniedza vismaz 3 līdz 5 pretendenti. IETT transportlīdzekļu tehnisko apkopi veic 5 dažādi uzņēmumi, kuri uzvarējuši konkursos, kuros piedalījās, to iesniegto piedāvājumu rezultātā atklātajos konkursos, kuros viņi piedalījās, ir zemākās cenas piedāvājumi. Turklāt, ievērojot caurspīdīguma principu, mēs tiešraidē pārraidām savu pēdējo BRT transportlīdzekļu iegādes konkursu, kā arī turpināsim tiešraidē pārraidīt savus līdzīgos liela apjoma konkursus.
2022. GADĀ NĀK JAUNI METROBUUSI
Uzsverot, ka viņu nozīmīgākais ieguldījums pēdējā periodā būs jauni transportlīdzekļi, kas pievienosies metrobusu parkam, Bilgili sacīja: "Diemžēl 2016 gadu laikā kopš 5. gada pēc likumdošanas izmaiņām, kas neļāva veikt iegādi, jaunu transportlīdzekļu iegādes izsoles nevarēja rīkot. preces ārvalstu valūtā pagātnē. Ar mūsu pašu līdzekļiem, no kuriem 85 procenti ir 72 ikmēneša maksājumos; Veicot pirkuma konkursu Turcijas lirā, mēs pasūtījām 100 vienas šarnīrsavienojumus un 60 divkāršus lieljaudas un pirmos vietējos BRT transportlīdzekļus. Ar mūsu jaunajiem metrobusiem, kuru piegādes sāksies 2022. gada pirmajā ceturksnī, mēs nodrošināsim saviem pasažieriem iespēju ceļot ērtāk un drošāk. Viņš arī paziņoja, ka 2022. gadā plāno iegādāties vēl 100 metrobusus. Bilgili, ar jaunajiem transportlīdzekļiem pievienojoties autoparkam 2022. gadā; Viņš sacīja, ka plāno to samazināt no 11 uz 9 metrobusu līnijā un no 10 uz 9 autobusos.
“MĒS PĀRŅĒMĀM PARĀDU 140 MILJONUS EIRO
Viņš arī sniedza informāciju par zinošās iestādes parādu situāciju. Paziņojot, ka viņi pārņēma 2019 miljonus eiro parādu no iepriekšējā perioda kā IETT 140. gadā, Bilgili sacīja:
“110 miljonus eiro no šī parāda veidoja nokavētie parādi, kurus nebija iespējams samaksāt iepriekšējā periodā. 45 miljonu eiro parāds nokavēto debitoru parādu ietvaros ir 2013.-2017.gada periodā iegādāto autobusu nomaksas, kuras nebija iespējams samaksāt noteiktajā termiņā. IETT bija grūtības laikus samaksāt parādus, jo pēdējos 10 gados bija starpība starp ieņēmumiem un izdevumiem, un tai bija jāpārnes jaunajai vadībai liela parādu nasta. Pēdējo 10 gadu laikā pieaugušās ienākumu un izdevumu starpības dēļ sabiedriskā transporta pakalpojumus ar gumijas riepām IMM lielā mērā subsidē katru gadu. Izņemot investīciju un projektu atbalstu, IMM līdz šī gada beigām būs nodrošinājis tikai IETT atbalstu 1 miljarda 850 miljonu TL apmērā. Paredzēts, ka šī summa 2022. gadā būs aptuveni 2,2 miljardi TL.”
Esi pirmais, kas komentē