Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka TAV Airports AŞ-Fraport AG biznesa partnerība sniedza visaugstāko piedāvājumu Antālijas lidostas konkursā un ka Turcijas peļņa konkursā bija 8.5 miljardi eiro, un uzsvēra, ka no šīs cenas tiks samaksāts 2.1 miljards eiro. iepriekš. Uzsverot, ka TAV Airports AŞ-Fraport AG biznesa partnerība ir apņēmusies ieguldīt 765 miljonus eiro, Karaismailoğlu sacīja: "Konkurss liecina par uzticību mūsu valsts ekonomikai."
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu sniedza paziņojumu par Antālijas lidostas konkursu. Paužot, ka konkurss ir nozīmīgs ieguvums Turcijai, Karaismailoğlu sacīja, ka 8 uzņēmumi iegādājās failus konkursā par papildu ieguldījumu veikšanu Antālijas lidostas jaudas palielināšanai un vietējo/starptautisko, vispārējās aviācijas, CIP termināļu un papildinājumu piešķiršanai. Nomas līgums, un no viņiem piedalījās 3. Viņš atzīmēja, ka viņam ir apstiprināti redzes dokumenti.
Atzīmējot, ka piedāvājumus konkursam iesniedza divi uzņēmumi, Karaismailoğlu norādīja, ka pēc Vnukovo-INTEKAR Yapı un TAV-Fraport AG biznesa partnerības grupu aplokšņu atvēršanas izsole sākās. Norādot, ka augstākais piedāvājums 12 miljardu 7 miljonu eiro apmērā 250 kārtu beigās bija no TAV Airports AŞ-Fraport AG biznesa partnerības un ka šīs izmaksas bija 8 miljardi 555 miljoni eiro, ieskaitot PVN, satiksmes ministrs Karaismailoglu sacīja: 25 procenti no 25 gadu īres cenas tiks samaksāti avansā. Šīs izmaksas kopā ar PVN atbilst 2 miljardiem 138 miljoniem eiro. Konkurss aptver laika posmu no 2027.gada janvāra līdz 2051.gada decembrim, kad beigsies esošā līguma termiņš.
DARBĪBAS LAIKS 25 GADI
Karaismailoğlu paziņoja, ka kopuzņēmums TAV Airports AŞ-Fraport AG uzņēmās ieguldījumu saistības 765 miljonu 252 tūkstošu 109 eiro apmērā un turpināja šādi:
“Projekts paredz iekšzemes un 2. starptautiskā termināļa paplašināšanu, 3. starptautiskā termināļa un vispārējās aviācijas termināļa, VIP termināļa un Valsts viesu nama celtniecību, investīcijas perona kapacitātes palielināšanai, jauna tehniskā bloka, torņa un raidītāja izbūve. stacija, degvielas uzglabāšanas un sadales iekārta. ietver tādas investīcijas kā celtniecība. Objektu būvniecības laiks būs 36 mēneši, bet ekspluatācijas laiks – 25 gadi.
IEGULDĪJUMU VAJADZĪBA IR ĀTRI ATBILSTĪTA AR BOTU PROJEKTIEM
Paužot, ka uzņēmuma partneri, kas piedalās konkursā, ir ārvalstu investori, Karaismailoglu uzsvēra, ka Turcijas, Francijas un Vācijas partnerību un Turcijas-Krievijas partneruzņēmumu dalība konkursā ir viņu uzticības un intereses par ekonomiku rādītājs.
Paužot, ka investīciju nepieciešamība tiek apmierināta ātrāk, izmantojot modeli Build-Operate-Transfer, satiksmes ministrs Karaismailoglu sacīja: “Arī mūsu valsts rada ienākumus. Turcijai ir jāskrien izlēmīgi un dinamiski. "Šis ir maratons, tam ir nepārtraukti jāvirzās uz priekšējām rindām, izmantojot labākos enerģijas avotus," viņš teica.
NĀKOTNES TURCIJAS INFRASTRUKTŪRAS ATJAUNOŠANAS PROJEKTI IR VĒRTĪGI
Karaismailoğlu norādīja, ka tūrisma aktivitāte turpinās pieaugt, un sacīja: "Ir svarīgi izstrādāt projektus lidostu infrastruktūras atjaunošanai nākotnes Turcijas tūrisma centros. Antālija, kurai ir liela nozīme mūsu valsts veidošanā par globālu zīmolu tūrismā, šo apgalvojumu uztur tikai tad, ja tā pievēršas projektiem, kuru pamatā ir uz tūrismu orientēta attīstības pieeja. Ar šo izpratni mums ir svarīgi jauni projekti un investīcijas, lai attīstītu Antālijas lidostu ar novatorisku un tālredzīgu perspektīvu.
Esi pirmais, kas komentē