Valsts signālu sistēma, ko izmanto dzelzceļā, lai iegūtu zīmolu

Valsts signālu sistēma, ko izmanto dzelzceļā, lai iegūtu zīmolu
Valsts signālu sistēma, ko izmanto dzelzceļā, lai iegūtu zīmolu

Satiksmes un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka viņi darbojas 12 803 kilometru garajā dzelzceļa tīklā, ka viņi ir kapitāli remontējuši un atjaunojuši visus dzelzceļus, kas nav skarti 50 gadus, ka viņi padarīs nacionālo signālu sistēmu plaši izplatītu. padarot to par zīmolu un signalizēto līniju skaits ir palielinājies no 65 procentiem līdz 90 procentiem. Viņš teica, ka viņi to palielinās.

Norādot, ka viņi sagatavos "Dzelzceļa enerģētikas un klimata pārmaiņu rīcības plānu" un nodrošinās oglekļa emisiju samazināšanas stratēģiju ieviešanu, Karaismailoglu sacīja: "Lai ko mēs darītu savas valsts labā, mūsu pienākums ir atstāt dzīvošanai piemērotāku, zaļāku, oglekļa neitrāla Turcija mūsu tautai. Mēs turpinām intensīvi strādāt ar saviem dzelzceļa draugiem, lai elektrificētas līnijas izplatītos visā valstī. viņš teica.

Karaismailoglu norādīja, ka uz šodienu ir elektrificēti 12 tūkstoši 803 kilometri, ti, 5 procenti, no visām TCDD līnijām ar kopējo līniju garumu 753 tūkstoši 45 kilometru, un sacīja: "Līdz ar parasto līniju elektrifikācijas projektu pabeigšanu , kas atrodas būvniecības un projekta izstrādes stadijā, līdz 2023. gada beigām elektrificēsim 50 procentus no esošajām konvencionālajām līnijām. teica.

Paužot, ka ir īstenojuši plānus un investīcijas ne tikai austrumu-rietumu, bet arī ziemeļu-dienvidu virzienā ostām ar to krustojuma līnijām un loģistikas centriem, Karaismailoğlu dalījās ar šādu informāciju:

“Pabeigsim 38 kilometrus garo krustojuma līniju, kas savienos 34 OIZ, privātās industriālās zonas, ostas un brīvās zonas un 294 ražotnes. Palielināsim dzelzceļa īpatsvaru loģistikā līdz 45 procentiem. Mūsu sapnis ir nosegt četrus valsts stūrus ar nepārtrauktu dzelzceļa līniju.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*