Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka līdz ar jauno priekšnieku, kas izveidots 30 tūkstošu kvadrātmetru platībā uz Ankaras-Kirıkkale ceļa, automaģistrāles nodrošinās daudz efektīvāku apkalpošanu Kirikkalei un tās apkārtnei, un sacīja: Mūsu jaunais objekts, kuru atvērām šajā ziemas dienā, kad sākām intensīvi izjust aukstā laika sekas, īpaši ar sniegu, tas spēs veikt daudz efektīvākas aktivitātes cīņas ietvaros. Norādot, ka cīņa pret sniegu tiek veikta ar 11 tūkstošiem mašīnu un 13 tūkstošiem darbinieku, Karaismailoğlu sniedza padomus arī iedzīvotājiem, kuri dosies ceļā ziemā.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu piedalījās Kirikkales 44. nodaļas vadītāja atklāšanas ceremonijā. Norādot, ka “Jaunais transporta un sakaru laikmets”, kas Turcijā aizsākās pirms 19 gadiem, turpinās ar paātrinātu attīstības un transformācijas procesu, Karaismailoglu sacīja: “Tas ir pasaules integrācija mūsu ģeogrāfijā, ko veido holistiska uz attīstību vērsta mobilitāte. , digitalizācijas un loģistikas dinamiku transporta un sakaru jomās. Tas norāda uz vērienīgu procesu, kura mērķis ir Tas nozīmē, ka transporta un sakaru nozares ieņems nozīmīgu lomu Turcijas nākotnei kā galvenie attīstības lokomotīvi visās jomās, īpaši ekonomikā, kā tas ir pieredzēts līdz šim.
NESŪDZĒJĀM KĀ KĀDS, VIENMĒR STRĀDĀJĀM
Jaunajā pārveides procesā, kas uzsākts Turcijas vārdā; Paužot, ka viņiem ir lieli pienākumi kā Transporta un infrastruktūras ministrijai, Karaismailoğlu sacīja, ka, apzinoties šo apziņu, viņi ir noteikuši Turcijas vajadzības un izstrādāja savus plānus, pamatojoties uz investīcijām, nodarbinātību, ražošanu un eksportu. Satiksmes ministrs Karaismailoğlu sacīja: "Tāpat kā visām mūsu nozarēm, arī mūsu autoceļu ģenerāldirektorātam ir lieli pienākumi, lai mūsu valsts sasniegtu savus ieguldījumu, nodarbinātības, ražošanas un eksporta mērķus."
“Saskaņā ar šiem mērķiem mēs turpināsim kalpot savai valstij un tautai uz labklājības ceļa, kuru mums atklāja prezidents, sakot: “Ceļš ir civilizācija”. Kā ministrija, kas ir atbildīga par mūsu valsts transportu, komunikāciju un infrastruktūru, mēs īstenojam lielus projektus, kas nesīs mūsu valsti nākotnē un strādājam, lai izgaismotu mūsu valsts nākotni. Nolietotus un bojātus ceļus mūsu ministrija atbilstoši laikmeta vajadzībām īsā laikā pārveidoja par divjoslu ceļiem. Veco iekārtu vietā esam iekļāvuši augsti tehnoloģiskus instrumentus. Mēs nesūdzējāmies kā daži cilvēki, mēs vienmēr centāmies. 19 gadu laikā mūsu ministrija esam ieguldījuši aptuveni 1 triljonu 145 miljardus liru Turcijas transporta un sakaru infrastruktūrā. Mēs iztērējām 698 miljardus no tiem automaģistrālēm.
PATEICOTIES MŪSU NOVIETOTĀM CEĻIEM, MĒS GADĀ IETARĪJĀM 22 MILJARDUS TL
Karaismailoğlu norādīja, ka viņi palielināja sadalītā ceļa garumu, kas 2003. gadā bija 6 tūkstotis 101 kilometrs, līdz vairāk nekā 28 tūkstošiem 530 kilometriem, un norādīja, ka viņi arī palielināja tilta un viadukta garumu līdz 724 kilometriem. Satiksmes un infrastruktūras ministrs Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi ir palielinājuši tuneļa kopējo garumu no 50 kilometriem līdz 600 kilometriem par 650 kilometriem, un veica šādus novērtējumus:
“Pateicoties sadalītajiem ceļiem, esam palielinājuši vidējo ātrumu uz mūsu ceļiem no 40 kilometriem līdz 88 kilometriem. Ceļa defekta dēļ negadījumu skaitu samazinājām gandrīz līdz nullei. Lai gan laikā no 2003. līdz 2020. gadam transportlīdzekļu skaits palielinājās par 170 procentiem un transportlīdzekļu mobilitāte par 150 procentiem, pateicoties mūsu infrastruktūras attīstības centieniem, mēs samazinājām bojāgājušo skaitu par 81 procentu. Atkal, pateicoties mūsu sadalītajiem ceļiem, mēs ietaupījām 22 miljardus TL gadā. Mēs esam radījuši par aptuveni 4,5 miljoniem tonnu mazāk CO2 emisiju. Kā darbaspēks mēs ietaupām aptuveni 315 miljonus stundu, citiem vārdiem sakot, 12 miljardus 965 miljonus TL. Papildus sadalītajiem ceļiem mēs lielu nozīmi piešķiram arī visu mūsu valsts ceļu augstajai veiktspējai, ilgmūžībai un drošībai. Laikā no 2003. līdz 2020. gadam vidēji gadā veicām 14 tūkstošus 20 kilometru asfaltēšanas darbus. Esam palielinājuši BSK Coated ceļa garumu līdz 29 tūkstošiem kilometru. Tādējādi mēs izveidojām 68 procentus no 541 tūkstoši 42 kilometra sadalītā ceļu tīkla, par ko atbild mūsu autoceļu ģenerāldirektorāts, kas pārklāts ar BSK.
MĒS SAVIENOJAM KATRU TURCIJAS PROVINCI AR SADALĪTO CEĻU
Uzsverot, ka viņi savieno katru Turcijas provinci ar sadalītiem ceļiem, lai zemnieks ātrāk nogādātu trūcīgajiem produkciju savā laukā un rūpnieku saražotās preces, bet tirgotāji veiktu drošāku tirdzniecību, Karaismailoglu sacīja: "Katrs stūris Mūsu valsts tagad ir Turcija ar katru mūsu uzbūvēto ceļa, tilta, viadukta un tuneļa kilometru. Tā kļuva par pilsētas centru," viņš teica.
MŪSU AUTOCEĻI NODROŠINĀS EFEKTĪVĀKU PAKALPOJUMU KIRIKKALEI UN TĀS APKAIMEI
Norādot, ka Kirikkale ir saņēmusi pelnīto daļu no šiem ieguldījumiem un turpinās to darīt, Karaismailoğlu turpināja savu runu šādi:
“Kirıkkale, kas atrodas krustpunktā ceļiem, kas stiepjas uz austrumiem caur Yozgat-Sivas, uz Centrālo Melno jūru caur Çorum un uz Vidusjūras austrumu daļu un dienvidaustrumiem caur Kayseri, ir galvaspilsētas Ankaras vārti uz austrumiem. Īpaši pateicoties mūsu rūpnieciskajām investīcijām pēdējos gados, Kirikkale ir kļuvusi par vienu no nozīmīgākajiem reģiona tirdzniecības centriem. Kirikkales 40. nodaļas priekšnieka pilsētiņa, kas pēdējos 4 gadus ir bijusi Ankaras 44. reģionālā automaģistrāļu direktorāta pakļautībā, ir palikusi strauji augošajā Kirikkales dzīvojamajā rajonā. Šo vienību mēs atvērām; Mēs esam pārcēluši savus pakalpojumus uz vietu, kur tie var darboties ērtāk. Šeit mēs esam izveidojuši modernu objektu, kas pilnībā atbilst laikmeta vajadzībām. Ar jauno priekšniecību, kas izveidota 30 tūkstošu kvadrātmetru platībā uz Ankaras-Kırıkkale ceļa, mūsu lielceļi nodrošinās daudz efektīvāku apkalpošanu Kirikkalei un tās apkārtnei. Mūsu jaunajā objektā, kuru atvērām šajā ziemas dienā, kad sākām intensīvi izjust aukstā laika ietekmi, varēs veikt daudz efektīvākas aktivitātes, īpaši sniega apkarošanas ietvaros.
SNIEGA CĪŅAS CENTROS UZGLABĀTI 540 TŪKSTOŠI TONU SĀLS
Skaidrojot, ka šoseju ģenerāldirekcija turpinās cīnīties ar sniegu un ledu, pamatojoties uz darbu 7 stundas diennaktī, 24 dienas nedēļā, Karaismailoglu sacīja, ka tiks pastiprināti pasākumi, lai nodrošinātu dzīvības un īpašuma drošību uz ceļiem. "Šie darbi tiek veikti ar 446 tūkstošiem tehnikas un aprīkojuma, kā arī 11 tūkstošiem darbinieku 13 sniega apkarošanas centros visā valstī," sacīja satiksmes ministrs Karaismailoglu, piebilstot, "890 sniega iznīcināšanas transportlīdzekļi, kas izvietoti kritiskajos apgabalos, ir aprīkoti ar kamerām, un 4 tūkstoši 500 sniega kaujas mašīnas ir Transportlīdzekļu izsekošanas sistēma, kam seko. Sniega apkarošanas centros tika glabāti 540 tūkstoši tonnu sāls, 340 kubikmetri sāls pildvielas, 8 tūkstoši tonnu ķīmiskā atledošanas un sāls šķīduma kritiskajiem posmiem, kā arī 700 tonnas urīnvielas. Uz mūsu ceļiem posmos, kur transporta plūsma ir apgrūtināta vai slēgta veida un vēja dēļ, tika izbūvētas sniega tranšejas 822 kilometru garumā. Tādējādi, saskaroties ar kādu negatīvu, tiek nodrošināta tūlītēja iejaukšanās un nodrošināta koordinācija ar attiecīgajām pusēm. Turklāt autoceļu ģenerāldirektorāta pakļautībā izveidotajā sniega kontroles centrā; Maršruta analīze, sniega tīrīšanas darbi, atvērti-slēgti ceļi un tūlītēja satiksme tiek uzraudzīta un seko monitoriem. Mēs vienmēr varam sekot līdzi laikapstākļiem un ceļa apstākļiem no saviem centriem," viņš teica.
MINISTRA KARAİSMAİLOĞLU IETEIKUMS “SAGATAVOT SAVUS TRANSPORTLĪDZEKĻUS ZIEMAS APSTĀKĻIEM”
Karaismailoğlu sniedza iedzīvotājiem šādus ieteikumus, izmantojot izteicienus: "Tikpat svarīgs kā šis pētījums un Automaģistrāļu ģenerāldirektorāta veiktie pasākumi, mūsu pilsoņu pienākumi ir, izmantojot sniegotus un apledojušus ceļus."
“Pirmkārt, no visiem mūsu pilsoņiem stipra sniega un puteņa laikā; Ja tā nav būtiska situācija, lūdzu neuzstāt uz ceļošanu gan savas, gan ceļu ekipāžas drošības dēļ. Iesaku mūsu autovadītājiem, kuriem jābrauc šajos sniegotajos un aukstajos laikapstākļos, pirms došanās ceļā iegūt informāciju par ceļojuma maršrutu. Viņiem nekādā gadījumā nevajadzētu iebraukt uz ceļiem, kas tika slēgti sniega tīrīšanas darbu laikā. Ļaujiet viņiem sagatavot savus transportlīdzekļus ziemas apstākļiem. Ļaujiet viņiem uzlikt ziemas riepas, ja tādas ir, un lai viņu automašīnās ir sniega ķēdes.
MĒS AR PIRMĀM IEPAZĪSTĀM SAVU VALSTI
Transporta ministrs Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi ir atveduši uz Turciju daudzus darbus, pateicoties pieejai, kas kopš 2003. gada par prioritāti nosaka darbus un pakalpojumus, un veica šādus novērtējumus:
“Mēs esam pabeiguši un nodevuši ekspluatācijā daudzus milzu transporta projektus, piemēram, Yavuz Sultan Selim tiltu, Osmangazi tiltu, Eirāzijas tuneli, Izmira-Stambula, Ankara-Niğde un Ziemeļu Marmora šoseju. Mēs iepazīstinājām savu valsti ar pirmajiem komunikācijas jomā. Kā zināms, mūsu sakaru satelītu Türksat 5A mēs palaidām orbītā šī gada sākumā un nodevām ekspluatācijā jūnijā. Pagājušajā nedēļā mēs nosūtījām mūsu sakaru satelītu Türksat 5B uz Kosmosa Vatanu. Mēs turpinām Türksat 6A integrācijas un testēšanas pētījumus ar pilnībā nacionāliem resursiem TAI. Mūsu Republikas 100. gadadienā mēs ieņemsim vietu starp retajām pasaules valstīm, kas var uzbūvēt savus satelītus. Mūsu galvenais motivācijas avots ir mūsu valsts ekonomiskās neatkarības sine qua non; ir pievienotā vērtība, ko sniedzam holistiskai attīstībai. Šim nolūkam: “Mēs augsim kopā, mēs uzvarēsim kopā, mēs celsimies kopā”. Nākamajā periodā kā Satiksmes un infrastruktūras ministrija turpināsim kalpot saviem cilvēkiem un rādīsim piemēru pasaulei, realizējot vēl daudzus lielus projektus atbilstoši 2023., 2053. un 2071.gada mērķiem.
Esi pirmais, kas komentē