Nozares pārstāvji gaida paaugstinājumu starppilsētu autopārvadājumos. Pārstāvji, kuri gatavojas tikties ar ministriju, prasa palielināt 50 procentus un samazināt nodokļus.
Strauji samazinoties Turcijas liras vērtībai attiecībā pret ārvalstu valūtu, ir pieaugusi katra prece no adatas līdz diegam. Pieaugot degvielas un autoceļu cenām, uzņēmumi, kas nodarbojas ar starppilsētu pasažieru pārvadājumiem, gatavojas tikties ar Satiksmes ministriju par paaugstinājuma pieprasījumu.
Saskaņā ar Ali Can Polat ziņām no CumhuriyetLīdz ar Jauno gadu secīgie pārgājieni daudzās pozīcijās no elektrības līdz degvielai, no tiltu nodevām līdz mehānisko transportlīdzekļu nodoklim sāka ietekmēt visu, sākot no adatas līdz diegam. Pēc aviokompāniju lūguma aviobiļešu griestu tarifi tika palielināti no 499 TL uz 599 TL, savukārt nākamie ir uzņēmumi, kas nodarbojas ar starppilsētu pasažieru pārvadājumiem. Nozares pārstāvji teica: "Tūlītējs pieaugums, tiklīdz kāds atgriezīsies ar pašreizējām izmaksām." Nozares pārstāvji gatavojas tikties ar Satiksmes ministriju par 50 procentu pieaugumu un PVN samazināšanu.
Turcijas autobusu vadītāju federācijas prezidents Birols Özkans atgādināja, ka pieauguši visi galvenie nozares izdevumi, un sacīja: "Šie pārgājieni sektoru nogalināja."
"Vai dīzelis būs 13 liras? Arī tiltu maksas ir krietni pieaugušas. Šādos apstākļos ritenis negriezīsies. Ja tā turpināsies, lielākā daļa mūsu uzņēmumu nevar redzēt gada beigas. Mums ir 337 uzņēmumi, gada beigās samazināsies līdz 200. Lai nozare izdzīvotu, ir nepieciešams vismaz 50 procentu paaugstinājums. Janvāra beigās mums ir tikšanās ar ministriju, mēs izteiksim savas prasības.
GODĪGAS KONKURENCES PROBLĒMA
Visu autobusu vadītāju federācijas vadītājs Mustafa Yıldırım sacīja, ka viņi nevar veikt cenu izmaiņas pirms 4 mēnešu beigām saskaņā ar Satiksmes ministrijas izsludināto cenu grafiku, un sniedza šādu informāciju:
“Kad šis 4 mēnešu cenu tarifs tika izsludināts, dīzelis bija 7 liras, tagad ir 13. Steidzami nepieciešams atjauninājums. Konkurējam ar valsts atbalstīto aviokompāniju un dzelzceļu, apkalpojam arī iedzīvotājus, kāpēc par degvielu netiek atmaksāti nodokļi? Aviosabiedrība nozaga 100 miljonus mūsu pasažieru lielos attālumos, un ātrgaitas vilcieni nozaga tādos attālumos kā Stambula–Ankara. Kamēr THY un TCDD tiek piemērotas atlaides, mūsu nozare ir spiesta izmantot visdārgākos maršrutus.
Yıldırım, kurš sacīja, ka nozares dalībnieki nevar pilnībā atspoguļot pieprasījumu pēc paaugstinājuma, norādīja, ka viņi sagaida 18 procentu pieaugumu un PVN samazinājumu. Yıldırım arī teica: "Nevienā biznesa līnijā iekārtai nav regulāra nodokļa. Kāpēc mēs regulāri katru gadu maksājam Transportlīdzekļu nodokli par autobusiem, ar kuriem veicam darījumus?” viņš teica.
ALGAS GRIESTI PIEAUGSTA
Aviokompānijas Pegasus Airlines ģenerāldirektors Mehmets Nane norādīja, ka aviācijas sektorā lidojumos, kas pārsniedz vienu stundu, viņi ir guvuši zaudējumus, un tāpēc viņu prasītais griestu paaugstinājums tika realizēts. Saskaņā ar Satiksmes ministrijas veikto palielinājumu griestu maksa, kas bija 499 TL, kļuva par 599 TL.
Ar jauno gadu tika paaugstinātas cenas arī prāmjiem Sirkeci-Harem, kas savienoti ar Stambulas jūras autobusiem. 2021. gadā auto prāmja iekāpšanas maksa, kas automašīnām un miniveniem bija 21 TL, pieauga līdz 40 TL, pieaugot par aptuveni 29 procentiem. Līdz ar pieaugumu pasažieru biļetes pieauga no 8 TL līdz 10 TL. Maksa, kas ņemta no Stambulas kartes, pieaugusi no 4.03 TL līdz 5.48 TL. Biļetes cena motoros City Lines Islands Line bija 23 TL. Kamēr Full Akbil bija 15.64 TL, Island Card bija 10.95 TL, studentam 7.82 TL. TURYOL biļetes cena bija 23 TL, bet studentam 18 TL.
Esi pirmais, kas komentē