Tilta pirmo divu siju montāža, kas ir viens no Bursas pilsētas pašvaldības projektiem, kas liks Acemleras krustojumam elpot un nodrošinās savienojumu no Hüdavendigaras apkaimes uz Acemler virzienu, tika veikta ar "darbiem, kas turpinās visu nakti. '.
Metropolitēna pašvaldība turpina darbu, lai atvieglotu satiksmi Acemlerā, kur blīvums ir par 180-15 procentiem lielāks nekā 10. jūlija Mocekļu tiltam, kur vidējais diennakts blīvums ir aptuveni 12 tūkstoši transportlīdzekļu Stambulā. Metropolitēna pašvaldība, kas iepriekš veica joslu paplašināšanu Acemler Junction savienojošajos atzaros un atvēra cauruļu krustojumu, kas savieno Hayran Cadde un Oulu Cadde, ir paātrinājusi darbu Mudanya Junction, kas tieši ietekmē satiksmi reģionā.
Metropolitēna pašvaldība, kas pirms aptuveni gada pabeidza tilta un pieslēguma ceļu darbus, kas tika izstrādāti Mudanya krustojumā un ļauj transportlīdzekļiem, kas nāk no abiem virzieniem, doties uz Hayran Street, Bursa Ali Osman Sönmez slimnīcu un Hüdavendigar rajonu, nenovirzoties uz Acemler', tagad ir tilta otrais. devās uz montāžas posmu kājās.
strādā visu nakti
Uz sliežu sistēmas energolīnijām izvietotā pieslēguma tilta montāžai tika atvests 600 tonnu torņa celtnis. Speciālo tērauda siju no Eiropas, kas apstrādātas Ankaras rūpnīcā, montāža sākās pēc pulksten 22.30 naktī. Pirmās divas sijas tika pabeigtas nakts tilta montāžas darbos, kuros kopumā tika izmantotas 580 tonnas tērauda. Pēc atlikušo divu siju montāžas tilts tiks padarīts izmantojams, "lejot betonu". Kad montāža būs pabeigta, transportlīdzekļi, kas nāk no Odunluk, Dikkaldırım un Beşevler virzienā, tiks savienoti ar pilsētas centra virzienu no “netālu no stadiona”. Ar savienojuma viaduktu, kas tiks izbūvēts projekta otrajā kārtā, transportlīdzekļi, kas šķērso reģionu, tiks tieši savienoti ar Mudanya un Izmir virzieniem.
Mēs esam tuvu beigām
Arī Bursas metropoles pašvaldības mērs Alinurs Aktašs pusnaktī ieradās darba zonā un vēroja staru montāžu. Prezidents Aktašs, kurš saņēma informāciju par darbiem, norādīja, ka aiz muguras ir palicis grūts un riskants darbs, un uzsvēra, ka darbi veikti naktī, lai netraucētu sabiedrisko transportu. Paužot, ka Acemler ir galvenais Bursas satiksmes punkts ar vairāk nekā 200 tūkstošiem transportlīdzekļu dienā, mērs Aktašs sacīja: “Mēs smagi strādājam, lai atraisītu mezglus reģionā. Viens no šiem darbiem ir savienojošie tilti pie stadiona. Šeit tiek montētas 130 atsevišķas sijas, katra sver 4 tonnas. Ar 60 metru laidumu varam teikt, ka tā ir Bursas garākā tērauda sija. Mūsu mērķis ir paveikt darbus īsā laikā un atvērt transportēšanai martā. Projekts būs arī estētisks ar vertikālām dārza aplikācijām. Pavasara mēnešos tas mūsu pilsētai pievienos vērtību gan ar savu vizualitāti, gan ar satiksmei piedāvāto alternatīvu.
Paužot, ka darbs pie Hayran ielas kā sadalīta ceļa paplašināšanas turpinās un turpinās atsavināšana Izmiras ceļa paplašināšanas pieteikumiem, prezidents Aktašs piebilda, ka šobrīd tuvojas darbu beigām, kas iesācējiem dos elpu. svaiga gaisa.
Esi pirmais, kas komentē