Pēc ātrvilciena projekta, par kuru tika paziņots, ka darbi sākti aizvadītajās dienās, ierosinājums par transportēšanu nāca no AK partijas Bursas deputāta Mustafa Esgina. Esgins pastāstīja, ka ātrvilcienu līnijā var izveidot piepilsētas vilcienu līniju, darbu sākusi arī Satiksmes ministrija.
Subjekts, Olay Newspaper rakstnieks Ahmet Emin Yılmaz pārvietoja to uz stūri.
Yılmaz savā rakstā izmantoja šādus apgalvojumus:
Svētdienas rīts… AK Party Bursa parlamenta loceklis Mustafa Esgin 'le sohbet runājot Uz ātrvilcienu, kuru Bursa ar ilgām gaida. Tā ieradās.
neturoties finišēt mērķi Projektā, par kuru tika runāts sakarā ar “Pirmo izrakumu Osmaneli veica tuneļa konstrukcijās Jenišehir-Osmaneli līnijā” Informāciju nodevām nedēļas laikā. Dr. Esgins piedzīvo jaunas attīstības satraukumu.
Pirmkārt ...
“TEKNOSAB un tā apkārtnē pilsētas rietumos strādās 150 tūkstoši cilvēku” teica, un tēma, kurai mēs pievēršam uzmanību šajās slejās tavs izskats izklāstīts:
“Darbinieku nogādāšana no centra ar maršruta autobusiem rada nopietnas satiksmes problēmas. Pilsētas dzelzceļa sistēmas paplašināšana tiek apspriesta, taču izmaksas ir augstas.
Viņš arī norādīja:
“Mums ir arī lidosta pilsētas pakaļgalā. Lai gan šodien tai nav vēlamā lidojumu līmeņa, Jenišehiras lidosta tuvākajos gados kļūs ļoti nozīmīga.
Vēl viena attīstība man atgādināja:
«Ātrvilciena priekšā esošie šķēršļi ir novērsti, un ir uzsākts darbs atbilstoši mērķiem. Drīzumā tiks izrakta arī Bandirmas līnija.
Dažādu domāja var:
«Ātrvilcienu līnijai, kur kursēs pasažieru un kravas vilcieni, būs noteikts reisu blīvums, un sliedes lielāko dienas daļu būs tukšas. Šo līniju ir nepieciešams izmantot, kad ātrvilciens nebrauc garām.”
Viņš arī teica, kā tas varētu būt:
“Kocaeli Gebzes rajons un Stambulas Eiropas puse. Halkalı stacijas tika apvienotas ar Marmaray tuneli, kas iet zem Bosfora, un šajā līnijā kursē gan piepilsētas, gan kravas vilcieni.
Ideja ir:
"Tāpat kā Marmaray, mēs varam atrisināt problēmu ar transportēšanu uz TEKNOSAB ar piepilsētas vilcienu ātrgaitas vilcienu līnijā un sasniegt arī lidostu."
Viņš piebilda:
“Savu viedokli nodevu Satiksmes ministrijas attiecīgajām struktūrvienībām, kas veic ātrvilciena projektu. Viņi sāka strādāt ar TEKNOSAB staciju.
Bursa "no jauna transportēšana šī ir darba kārtība mērķis Tas būs.
Gemlik vilciens var izkāpt no plaukta jebkurā laikā
Darba kārtībā… TOGG'tiks veidots iestudējums TEKNOSAB tur ir. Papildus darbinieku pakalpojumiem, produktu transportēšana projektus.
Patiešām ...
uz šosejas TEKNOSAB krustojums ir sācies, apvedceļš projekts tika veikts.
Satiksmes ministrijapēc sarunām AK partijas Bursa vietnieks Dr. Sazinieties tieši ar Mustafa teica:
“Vilciens uz Gemliku var nokāpt no plaukta jebkurā laikā. Var būt pasažieru pārvadājumi no centra un vilcienu pārvadājumi no TEKNOSAB uz Gemliku.
Ātrā priekšpilsēta: Karakabeja 15 minūtēs no Geçit, Jenišehira 20 minūtēs
Sohbetmums ir… "Bursa ir pacietīgi gaidījusi, bet mēs gatavojamies nogalināt trīs putnus ar vienu akmeni" viņa ir AK partijas Bursa vietnieks Dr. Sazinieties tieši ar Mustafa atgādināja šo:
“Ar ātrvilcienu pieslēgsimies valsts dzelzceļa tīklam un nodrošināsim ātru, drošu un ērtu pārvietošanos. Mēs pārvadāsim kravas pa tām pašām sliedēm un atslogosim loģistiku. Mēs varēsim izmantot tās pašas sliedes kā pilsētas dzelzceļu sistēma ar piepilsētas vilcieniem.
Tad ...
“Tā nav jāuztver tikai kā lidosta un TEKNOSAB. Jenišehira un Karakabeja, kas ir dzelzceļa maršruts, tiks integrētas pilsētas centrā. viņš veica šādu aprēķinu:
“Protams, tas nebūs tik ātrs kā ātrvilciens, taču piepilsētas vilciens apstāsies tikai Kazikli stacijā un 20 minūšu laikā no Geçit sasniegs Jenišehiru un lidostu. Tas atkal dosies uz Karakabeju 15 minūšu laikā no vārtiem.
Pēc mūsu domām…
Ārkārtīgi loģiski Novēlam, lai projekts tiek realizēts.
Esi pirmais, kas komentē