CHP İzmir Turcijas Lielās Nacionālās Asamblejas prezidenta padomes vietnieks un ierēdnis Atty. Sevda Erdan Kılıç iekļāva Asamblejas darba kārtībā "Ödemiş-Kiraz dzelzceļa projektu", kuram Prezidenta 2022. gada investīciju programmā tika atvēlēts smieklīgs tūkstoš TL budžets.
Republikāņu Tautas partijas (CHP) Izmiras deputāts Sevda Erdan Kılıç iekļāva Parlamenta darba kārtībā projektu "Ödemis-Kiraz Railway", kuram prezidentūras investīciju programmā 2022. gadam tika atvēlēts "tūkstoš TL budžets". Kilis, kurš iesniedza jautājumu Turcijas Lielās Nacionālās Asamblejas prezidentūrai pēc transporta un infrastruktūras ministra Adila Karaismailoglu lūguma, norādīja, ka dzelzceļa pārvadājumiem ir liela nozīme kravu un pasažieru pārvadājumos un ka tie ir svarīgi. pārvietošanās līdzekļi īpaši kravu pārvadāšanai ar lielu skaitu vagonu.
Uzsverot, ka dzelzceļš tiek aktīvi izmantots kravu un pasažieru pārvadājumos starp Izmiru un Edemišu un ka šis dzelzceļš arī sniedz būtisku ieguldījumu reģiona attīstībā, Kılıç no CHP atgādināja AK partijas Izmiras deputāta Binali Yıldırım paziņojumu, ka būvniecība šī projekta īstenošana sāksies 2018. gadā, kad viņš kļuva par premjerministru. Paziņojot, ka kopš šī paziņojuma ir pagājuši 4 gadi, Kılıç norādīja, ka projekts Valsts prezidenta investīciju programmā tika iekļauts 2018. gadā, taču projektā, kuram katru gadu tiek atvēlēts simbolisks budžets, nekādu virzību nevar panākt.
Kılıç savā paziņojumā sacīja: "Kā Ödemis-Kirazas dzelzceļa projekts beigsies ar tūkstoš liru? To zinot, investīciju programmā varat ierakstīt kādu smieklīgu skaitli, piemēram, tūkstoš liru. Tiešām padoties! Bet maniem Izmiras līdzpilsoņiem nevajadzētu uztraukties; Tā kā mēs sniedzam savus pakalpojumus saviem vietējiem iedzīvotājiem ar mūsu Izmiras galvaspilsētas pašvaldību un rajonu pašvaldībām, mēs piedāvāsim arī valsts un sabiedriskos objektus mūsu pilsoņu vajadzībām, kā arī vietējos pakalpojumus Republikāņu Tautas partijas ietvaros. Mēs realizēsim Ödemis-Kiraza dzelzceļa projektu, pievienojot šim projektam mūsu Aļašehiras rajonu, nevis piešķirot smieklīgus budžetus, piemēram, tūkstoš liras, bet gan piešķirot reālus budžeta skaitļus," viņš teica.
Jautājumi, uz kuriem Kılıç vēlas saņemt atbildes, ir šādi;
- Kāds ir iemesls, kāpēc 665 miljonus 148 tūkstošus 347 liras vērtais projekts vēl nav sācies? Vai ir izveidots plāns projekta sākuma datumam, kas acīmredzot nesāksies 2022. gadā?
- Ņemot vērā pieaugošās izmaksas kopš 2018. gada un neseno ekonomisko krīzi, kāds kaitējums ir valsts budžetam, ka šo projektu nevarēja realizēt?
- Vai ir veikti kādi pētījumi par projekta tranzīta maršrutu, kura pirmie soļi tika sperti 2011. gadā? Vai ir kādas ar projektu saistītas jomas, kuras nepieciešams atsavināt? Ja jā, vai šīs teritorijas ir noteiktas un kur tās atrodas?
- Cik pasažieru un kravu plānots pārvadāt gadā, kad projekts noslēgsies? Cik lieli ekonomiskie ienākumi ir paredzēti projektā?
- Vai projekts attiecas uz lauksaimniecības zemēm reģionā? Ja jā, vai lauksaimniecības zemēm ir nodarīts kaitējums?
- Vai ir paredzēts paplašināt Ödemis-Kiraza dzelzceļa projektu līdz Alašehiras apgabalam?
Esi pirmais, kas komentē