Saskaņā ar 2020. gada datiem pasaulē ir 37 triljoni tonnu oglekļa dioksīda emisiju. Kravu pārvadājumi pa autoceļiem rada vairāk nekā pusi no oglekļa emisijām. Pētījumi liecina, ka tādējādi izdalās 40 reizes vairāk indīgo gāzu. Lai samazinātu oglekļa emisijas ASV, nozīmi ieguvusi elektrovilcienu ieviešana dzelzceļa kravu pārvadājumos.
Pēdējos mēnešos aktualizējušās ziņas, ka Pitsburgā bāzētā dzelzceļa kompānija Wabtec ir laidusi klajā pilnībā elektrisku vilcienu ar nosaukumu FLXdrive. Tika paziņots, ka transportlīdzeklis sāka kalpot ASV kā kravas vilciens. Šī attīstība radīja citu dimensiju vilcienu pārvadājumos, kas parasti veic pasažieru pārvadājumus. 1999. gadā dibinātā uzņēmuma izstrādātajos spēkratos tiek izmantoti 7 megavatu akumulatori. Tiek uzskatīts, ka kravas vilciens ir 100 reizes spēcīgāks par Tesla automašīnu.
Ir pagājuši tikai divi mēneši kopš uzņēmuma, kurā visā Eiropā strādā 9 darbinieku, transportlīdzekļi nonākuši tirgū. Taču transporta sektorā aktīvie uzņēmumi jau sākuši pieprasīt Wabtec transportlīdzekļus.
Kanādas dzelzceļa uzņēmums CN ir viens no pirmajiem Wabtec klientiem. Janvārī Rio Tinto, pasaulē vadošais kalnrūpniecības uzņēmums, parakstīja līgumu ar savu uzņēmumu par 4 FLXdrive iegādi. Uzņēmums šos transportlīdzekļus izmantos dzelzceļa pārvadājumos Rietumaustrālijas Pilbaras reģionā. Uzņēmums plāno līdz 2030. gadam izveidot savu dzelzceļa tīklu no elektriskajiem transportlīdzekļiem. BHP grupa, kas tiek uzskatīta par vienu no lielākajām kalnrūpniecības kompānijām pasaulē, pasūtīja divus transportlīdzekļus no Wabtec, kas jāpiegādā 2023. gadā.
Viņš strādā arī Eiropas dzelzceļu kopuzņēmumā (ERJU), kas tika izveidots, lai veicinātu "radikālu dzelzceļu sistēmas pārveidi". Šis projekts ir daļa no Eiropas Savienības nulles emisiju plāna 10 miljardu eiro apmērā. "Mēs izstrādājam augsto tehnoloģiju produktus šim projektam," norāda Wabtec Lilian Leroux, uzsverot projekta nozīmi uzņēmumam.
Pēdējos mēnešos aktualizējušās ziņas, ka Pitsburgā bāzētā dzelzceļa kompānija Wabtec ir laidusi klajā pilnībā elektrisku vilcienu ar nosaukumu FLXdrive. Tika paziņots, ka transportlīdzeklis sāka kalpot ASV kā kravas vilciens. Šī attīstība radīja citu dimensiju vilcienu pārvadājumos, kas parasti veic pasažieru pārvadājumus. 1999. gadā dibinātā uzņēmuma izstrādātajos spēkratos tiek izmantoti 7 megavatu akumulatori. Tiek uzskatīts, ka kravas vilciens ir 100 reizes spēcīgāks par Tesla automašīnu.
Ir pagājuši tikai divi mēneši kopš uzņēmuma, kurā visā Eiropā strādā 9 darbinieku, transportlīdzekļi nonākuši tirgū. Taču transporta sektorā aktīvie uzņēmumi jau sākuši pieprasīt Wabtec transportlīdzekļus.
Kanādas dzelzceļa uzņēmums CN ir viens no pirmajiem Wabtec klientiem. Janvārī Rio Tinto, pasaulē vadošais kalnrūpniecības uzņēmums, parakstīja līgumu ar savu uzņēmumu par 4 FLXdrive iegādi. Uzņēmums šos transportlīdzekļus izmantos dzelzceļa pārvadājumos Rietumaustrālijas Pilbaras reģionā. Uzņēmums plāno līdz 2030. gadam izveidot savu dzelzceļa tīklu no elektriskajiem transportlīdzekļiem. BHP grupa, kas tiek uzskatīta par vienu no lielākajām kalnrūpniecības kompānijām pasaulē, pasūtīja divus transportlīdzekļus no Wabtec, kas jāpiegādā 2023. gadā.
Viņš strādā arī Eiropas dzelzceļu kopuzņēmumā (ERJU), kas tika izveidots, lai veicinātu "radikālu dzelzceļu sistēmas pārveidi". Šis projekts ir daļa no Eiropas Savienības nulles emisiju plāna 10 miljardu eiro apmērā. "Mēs izstrādājam augsto tehnoloģiju produktus šim projektam," norāda Wabtec Lilian Leroux, uzsverot projekta nozīmi uzņēmumam.
Esi pirmais, kas komentē