Satiksmes un infrastruktūras ministrija paziņoja, ka Duroğlu variants Giresunā tiks nodots ekspluatācijā rīt, un uzsvēra, ka ar projektu tiks ietaupīti 6,3 miljoni TL. Satiksmes ministrija atzīmēja, ka Giresunas makšķerēšanas patversmes būvniecība turpinās.
Satiksmes un infrastruktūras ministrija sniedza rakstisku paziņojumu par Giresunā veiktajām investīcijām. Uzsverot, ka viena no investīcijām ir Duroglu variants, paziņojumā teikts: “Tā 653 metru varianta projekta ietvaros, kas uzbūvēts maršruta Duroglu pilsētas krustojumā; 90 metrus garš, 3 laidumu Duroğlu Variant-1 tilts, 318 metrus garais Duroglu tunelis un 120 metrus garais Duroğlu Variant-4 tilts tika uzbūvēti atbilstoši viena ceļa standartam ar bitumena karstā maisījuma segumu. 2 kilometra posmā starp ceļa 20,9 un 24 kilometriem atrodas 3,1 metrus garais Jusufolu-77 tilts, 1 metrus garais Yusufoğlu-93 tilts, 2 metrus garais Dereli tunelis un 330 metru garais tilts Dereli-61 tajā pašā maršrutā ar 2 metrus garo Akkaya tiltu.pabeigts” tika izmantots.
AR VARIANTA PROJEKTU TIKS IETAUPĪTI 6,3 MILJONI TL
Turklāt 143 metrus garais Gelevera tilts, 68 metrus garais Cebeci tilts, 25 metrus garais Fındıklı-1 tilts, 79 metrus garais DSI Gelevera tilts un 109 metrus garais Gürağaç tilts tiks nodoti ekspluatācijā Giresun- Soğukpınar ceļš.
“Ar Variantu projektu; Tranzīta satiksme maršrutā, kas stiepjas no Melnās jūras piekrastes līdz iekšējām daļām, tika izņemta no Duroğlu pilsētiņas, un tika izveidota droša, ērta un nepārtraukta satiksmes plūsma. Pilsētas šosejas savienojumu nodrošināja krustojumi iebraukšanas un izbraukšanas punktos. Ar projektu kopā ik gadu tiks ietaupīti 4,2 miljoni TL, 2,1 miljoni TL no laika un 6,3 miljons TL no mazuta. Oglekļa emisijas tiks samazinātas par 438 tonnām. Transports maršrutā kļūs drošs. Turklāt, pieaugot tūrisma, komerciālajai un ekonomiskajai aktivitātei maršrutā, tas veicinās reģiona attīstību un attīstību; Vietējiem un ārvalstu tūristiem būs vieglāk sasniegt Melnās jūras plato.
PĒC ĪSĀ LAIKĀ PABEIKTĀS PLŪDU KATASTROFIJAS BOJĀTI TILTI
Atgādinot, ka 2020. gada augustā Giresunā notika plūdu katastrofa, paziņojumā teikts: “Mēs sākām darbu pie Altinšehiras tilta, kas tika bojāts plūdu katastrofā Giresunā 22. gada 2020. augustā, no 27. gada 2020. oktobra. Mēs pabeidzām Altınşehir tiltu īsā 70 dienu laikā un atvērām to satiksmei 30. gada 2020. decembrī. Mēs pēc iespējas ātrāk pabeidzām Dereli tiltu, vēl vienu plūdu katastrofā cietušo tiltu, un atvērām to mūsu iedzīvotāju vajadzībām. Mēs atvērām transportēšanai vienīgo Eğribel tuneļa cauruli, lai nodrošinātu drošu un ātru mūsu iedzīvotāju pārvadāšanu skarbajos ziemas apstākļos. Saīsinot maršrutu par 6,5 km, ietaupījām 20 minūtes laika”.
MĒS BŪVĒJAM ESPİYE ADABÜK ZVEJNIEKA PATVĒRU
Paziņojumā teikts, ka investīcijas veiktas ne tikai automaģistrālēs, bet arī citās transporta jomās, “Espiye Adabük zvejnieku patversmi uzbūvējām, lai apmierinātu 60 dažāda izmēra laivas. Sākām būvēt Giresunas zvejnieku patversmi. Turpinām patversmes būvdarbus ar ietilpību 200 zvejas laivas.
Esi pirmais, kas komentē