IMM priekšsēdētājs Ekrem İmamoğluuz vietas pārbaudīja darbus İBB Heritage būvlaukumos Fatih un Beyoğlu. Sakot: "Mēs gatavojamies sagatavot neparastas skaistules stambuliešiem," sacīja İmamoğlu, "Zelta rags tagad pārvēršas par šādu mākslas baseinu. Mēs gatavojamies sagatavot neparastas skaistules Stambulas iedzīvotājiem. Galu galā šo restaurāciju mērķis ir; parādīt un sajust šīs vēsturiskās jomas, Stambulas patieso vērtību, pat visai pasaulei. Es ceru, ka mēs varam ātri atvest šīs skaistules uz Stambulu; Mēs arī turpmāk ar prieku sagaidīsim savus viesus mūsu skaistajā Stambulā. İmamoğlu tikās ar taksometra vadītāju, kuru satika ceļojuma laikā. sohbet"Mēs ceļojam pa pasauli. Mums ir taksometrs, kas saņem visvairāk sūdzību pasaulē un nav piemērots pilsētai. Ne, ja īpašnieks jums iedod šo automašīnu. Plāksne ir 3,5 miljoni liru. Taksometrs ir taksometrs, kurā nevar iekāpt. Mēs to salabosim," viņš teica.
Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) mērs Ekrem İmamoğlu, pārbaudīja dažus restaurācijas darbus, ko veica IMM Heritage komandas vēsturiskajos apgabalos Fatih un Beyoğlu apgabalos. Imamoglu attiecīgi; Viņš apmeklēja Seyyid-i Velayet kapenes un Asude Hatun kapenes Fatih Cibali, Dženovas māju Balatā un Metro Han Beyoğlu Şahkulu rajonā. Imamoglu, kurš saņēma informāciju par darbiem no IMM ģenerālsekretāra vietnieka Mahira Polata, Kultūras mantojuma departamenta vadītāja Oktay Özel un IETT ģenerāldirektora Alpera Bilgili, savu vērtējumu par darbiem vēsturiskajā pussalā un Zelta raga krastos sniedza plkst. atjaunots Dženovas nama jumts.
“ŠIE SVĒTKI KĻŪS LIELĀKI”
"Mēs apmeklējām novārtā atstātās un vēsturiski vērtīgās kapu restaurācijas Fatihā, kas ir vēl vērtīgāka garīguma ziņā," sacīja İmamoğlu.
“Katrs Fatihas rajons, katra iela ir atšķirīga vēsturiska vērtība. Šīs vērtības ir jādzīvo un jāspēj dzīvot; Tas ir jāparāda pēc iespējas vairāk. Stambulas Fatih, tas ir, vēsturiskā pussala, manās acīs atdzīvojas šādi: Pasaule, kuras ielās vienlaikus klīst miljoniem vietējo un ārvalstu tūristu, kur automašīnu gandrīz nav. Jo šai vietai, iespējams, vecākajai pasaulē, kā arī visspēcīgākajai, ir lieliska faktūra, kas ir bijusi 3 impēriju galvaspilsēta. Tajā Zelta rags, vienā pusē Marmara. Ārkārtēja ģeogrāfija. Lūk, paātrinot šīs restaurācijas, redzot šos piemērus... Jo vairāk es redzu, jo vairāk domāju, ka siltums augs. Šo biznesu paplašinās ne tikai mēs, bet arī rajona pašvaldība un citas institūcijas, dažas privātas iniciatīvas.”
“MŪSU MĒRĶIS ir RĀDĪT PASAULEI STAMBULAS ĪSTO VĒRTĪBU”
Daloties ar informāciju, ka notiek dažas restaurācijas no Cibali līdz Balat un uz citām asīm, İmamoğlu sacīja: “Mēs vēlamies, lai šī vieta attīstītos kā kultūras un mākslas telpa. Zelta rags tagad pārvēršas par šādu mākslas baseinu. Mēs redzam šo pieeju šeit. Apskatām turpat pretī esošo Zelta raga kuģu būvētavu, kur gatavojamies stambuliešiem gatavot neparastus skaistumus. Galu galā šo restaurāciju mērķis ir; parādīt un sajust šīs vēsturiskās jomas, Stambulas patieso vērtību, pat visai pasaulei. Es ceru, ka mēs ātri atvedīsim šīs skaistules uz Stambulu; Mēs arī turpmāk ar prieku sagaidīsim savus viesus mūsu skaistajā Stambulā.
APSTĀJĀS UZ KAIMIŅU TIRGUS
Apmeklējot kapenes Cibali, İmamoğlu apstājās arī reģiona ielu tirgū. Izsakot laba darba vēlējumus tirgus tirgotājiem, İmamoğlu uzklausīja arī iepirkušos iedzīvotāju pārmetumus par ekonomisko krīzi. Nogaršojot veikalnieku piedāvātās cidonijas, İmamoğlu nepārkāpa Hūljas-Ahmetas Ačeras pāra ielūgumu, kurš kaimiņos vada kafejnīcu. Ieturot kafijas pauzi, İmamoğlu distanci no Cibali līdz Balat veica kājām. Pastaigas laikā daži iedzīvotāji fotografēja ar İmamoğlu, savukārt dažiem pilsoņiem bija iespēja pastāstīt par savām problēmām IMM prezidentam.
AR TAKSO VEIKALU SOHBET
Pa ceļam viņš satika arī taksometra vadītāju. sohbet Imamoglu teica:
“Jūsu numura zīmes īpašnieks, tāds kungs kā jūs, atrada tirgotāju. Viņš jūs uzaicināja, un jūs darāt šo darbu. Ir arī tas; Plāksnes īpašnieks nav zināms, nezinu, kas tas ir. Mēs pārbaudām vienu; līdz punktam. Veicam auditu; līdz punktam. Šis darbs ir regulāri jākārto. Ikviens var redzēt, cik tālu esmu nonācis, atdodot jums pienākošos. Kamēr cilvēkiem ir grūti savākt 3-5 centus, mēs uzstājīgi sakām; 'Draugs, šim vīram ritenis negriežas.' Tas ir viens no darba aspektiem, bet galvenais aspekts ir šāds: iepretim dažiem iepirkšanās centriem tas, kurš maksā 100 dolārus, brauc ar taksometru. Vai ir tāds apkaunojums? Neiespējami. Šeit jūs gaida darbs. Tāpēc mēs cīnāmies, lai šajā darbā ieviestu kārtību un kārtību. Teiksim; "Tagad es pārdošu taksometru numura zīmes IMM vārdā." Iedomāsimies, ka tajā biznesā ir rēciens. Es saku: "IBB to vadīs." Ko es darīšu? Es atradīšu tādus pieklājīgus tirgotājus kā jūs un došu viņiem tur darbu. Nav nekā cita.”
“Mums IR TAKSĒRU PASAULĒ LIELĀKĀS SŪDZĪBAS UN TAS NAV PIEMĒROTS PILSĒTAI”
Taksometra šofera atbilde İmamoğlu: “Mūsu kā šofera problēma ir šāda: vai es strādāju šajā automašīnā? Es strādāšu šajā mašīnā un saņemšu savu algu. Es jums iedošu, cik daudz naudas es nopelnīšu. Ļaujiet man arī dabūt naudu kabatā." Sakot: "Tā ir arī mana vēlēšanās," İmamoğlu sacīja: "Mēs ceļojam pa pasauli. Mums ir taksometrs, kas saņem visvairāk sūdzību pasaulē un nav piemērots pilsētai. Ne, ja īpašnieks jums iedod šo automašīnu. Numura zīme ir 3,5 miljoni liru, taksometrs, taksometrs nav jāņem. Mēs to salabosim," viņš teica. Taksists arī atbalstīja İmamoğlu ar vārdiem “Tu saki patiesību”.
Esi pirmais, kas komentē