Justinian Sangarius tilts vai tilts (tautā: Beşköprü) Turcijā, kas datēts ar vēlā romiešu perioda laiku, ir akmens tilts pār Sakarjas upi. Ēku uzcēla Austrumromas imperators Justinianus (527-565), lai atvieglotu pārvadājumus starp galvaspilsētu Konstantinopoli un impērijas austrumu provincēm. Gandrīz 430 metrus garais tilts milzīgo izmēru dēļ bija šī laikmeta rakstnieku un dzejnieku darbu objekts. Eksperti apspriež apgalvojumu, ka Justinians plānoja kanāla projektu šķērsot Anatoliju ar kuģi, nevis Bosfora šaurumu un ka tilts ir šī projekta sastāvdaļa. Tiltu 2018. gadā UNESCO iekļāva Pasaules mantojuma provizoriskajā sarakstā.
Atrašanās vieta un vēsture
Justiniana tilts atrodas Anatolijas ziemeļrietumos, 5 kilometru attālumā no Adapazari, vēsturiskajā Bitinijas reģionā. Pēc vēlā romiešu vēsturnieka Prokopiusa teiktā, tas tika uzbūvēts mobilā tilta vietā, kas sastāvēja no laivām, kas savienotas viena ar otru. Transports pa Sakarjas upi tika pārtraukts katru reizi, kad laivas spēcīgās straumes dēļ bieži izlauzās un pazuda līdz ar straumi. Tiek prognozēts, ka fakts, ka imperators Justiniāns uzcēla akmens tiltu, ir saistīts arī ar upes šķērsošanas lielo stratēģisko nozīmi, jo no Konstantinopoles līdz Sasanīdu impērijas robežai, kur Justinians bieži karoja, gāja senais karaļa ceļš.
Justīnijas tilta būvniecības laiku varēja precīzi noteikt, izmantojot dažādus literatūras avotus. Saskaņā ar tiem tilta celtniecība sākās 559. gada rudenī, kad Džastiniāns atgriezās no mācību brauciena uz Traķiju, un tika pabeigts pēc miera līguma ar Sasanīdu impēriju 562. gadā. Pēc vēsturnieka Teofanisa teiktā, tilta celtniecība Annus Mundi sākta 6052. gadā, kas atbilst 559. vai 560. gadam. Pēc Pāvila Silentiarius un Agathias dzejoļiem var saprast, ka ēka tika pabeigta 562. gadā, slavējot imperatoru Justiniānu un viņa darbus. Turpretī tiltu būve sniedza norādi seno literāro darbu datēšanai: Prokops savā nozīmīgajā darbā par vēlo romiešu arhitektūru De Aedificiis norāda, ka tilts joprojām tiek būvēts, tāpēc var pieņemt, ka viņš šo darbu publicēja 560.-561. gadā - parasti piecus vai sešus gadus, nekā tiek uzskatīts. Tā kā plašās Sakarjas upes vecā gultne apmēram 3 kilometru garumā nobīdījās uz austrumiem, šodien struktūra atrodas uz mazā Šarkas līcī (senais nosaukums: Melas), kas ir Sapankas ezera izeja (senais nosaukums: Sophon).
Struktūra
Justininanos tilts ir pilnībā izgatavots no kaļķakmens. Labi saglabājušās ēkas garums ir 429 m ar balstiem abos galos, un tās lieliskie izmēri ir 9,85 m platumā un aptuveni 10 m augstumā. Ēkas krāšņumu uzsver arkas, katra no kurām platums ir 23 līdz 24,5 m. Tilta balsti ir aptuveni 6 m plati. Piecas arkas upes vidū beidzas ar divām arkām, viena 19,5 m plata un otra 20 m plata; Çark Creek tek zem vienas no tās arkām rietumu pusē. Papildus upes gultnei plūdu zonā ir arī pieci arhīvi 3 līdz 9 metru platumā, lai pasargātu tiltu no plūdiem. Divas no tām atrodas rietumu krastā un trīs - austrumu krastā. Tie, kas atrodas austrumu piekrastē, tika daļēji iznīcināti, būvējot vienceļu dzelzceļu. Katra no diviem tilta balstiem pie pārejas no piekrastes zonas uz septiņām arkām upes gultnē ir aptuveni 9,5 m. Septiņu lielo arku galakmeņos agrāk bija krusti, iespējams, kristietības simboli, taču līdz mūsdienām ir saglabājušies tikai divi no tiem.
Visām upes kājām ir piešķirta viļņlaužu iezīme ar smailām fasādēm plūsmas virzienā un noapaļotām fasādēm plūsmas virzienā. Vienīgais izņēmums ir kāja rietumu krastā, kas ir visplašākā ar platumu 9 m. Šī pīlāra fasādes abos virzienos ir asas. Ar šīm iezīmēm šis tilts ievērojami atšķiras no citiem romiešu laika tiltiem, kas pazīstami arhitektūras ziņā, jo lielākajai daļai no tiem abos virzienos ir asi moli.
Rietumu galā bija triumfa arka, kas bija izplatīta uz romiešu tiltiem līdz 19. gadsimtam, bet šodien ir pazudusi. Austrumu galā ir mūsdienās saglabājusies apse, kuras funkcija nav zināma. Tiek uzskatīts, ka šī apaļā struktūra, kas vērsta uz austrumiem, ir reliģisks altāris. Apses augstums ir 11 m, un tā platums ir 9 m. Triumfa arku un apsīdu 1838. gadā uzzīmēja Leons de Laborde. Labordes zīmējumā ir redzamas apaļas arkas durvis, kas pilnībā izgatavotas no griezta akmens un atveras tieši uz tilta. Cita skice sniedz informāciju par šo durvju izmēriem: Attiecīgi durvis bija 10,37 m augstas un 6,19 m platas; kolonnas biezums bija 4,35 m; Viens no pīlāriem bija līkumainas kāpnes.
Tiltu rotāja uzraksts no Agathias ar grieķu asprātību. Uzraksts nav saglabājies, bet tā saturs ir saglabājies imperatora Konstantinos Porphyrogenetos rakstos:
- Καὶ σὺ μεθ "Ἑσπερίην ὑψαύχενα καὶ μετὰ Μήδων ἔθνεα καὶ πᾶσαν βαρβαρικὴν ἀγέλην, Σαγγάριε, κρατερῇσι ῥοὰς ἁψῖσι πεδηθεὶς οὕτως ἐδουλώθης κοιρανικῇ παλάμῃ · ὁ πρὶν γὰρ σκαφέεσσιν ἀνέμβατος, ὁ πρὶν ἀτειρὴς κεῖσαι λαϊνέῃ σφιγκτὸς ἀλυκτοπέδῃ.
- Tagad, ak, Sangarios, kura palu ūdeņi iet starp šiem pīlāriem; Arī jūs tagad plūstat ar valdnieka roku, kā to vēlas viņa kalps, tāpat kā lepnās hesperu un medu tautas un visas barbaru masas. Jūs, kas reiz nostājāties pret kuģiem, kādreiz nemierīgi, tagad esat starp važām, kuras skāruši necaurejami akmeņi.
Seno kanālu projekts
Justiniāna tilta būvniecību šodien daži eksperti uzskata par liela kanāla projekta esamības pazīmi, kas, domājams, tika plānots imperatora Justiniāna laikā, ko tā rezultātā nevarēja realizēt. Attiecīgi šī projekta mērķis bija savienot Marmora jūru ar Melno jūru pa kanāliem, kas šķērso Anatoliju, neizmantojot Bosforu. Agrākie ieraksti par plānoto kanāla būvniecību tika atrasti sarakstē starp imperatoru Trajanu un Bitiņas Plīnijas gubernatoru. Šajā sarakstē Plinius ieteica izrakt saiti no Sapankas ezera pie Sakarya upes līdz Propontis. Tiek uzskatīts, ka attiecīgais projekts nekad nav ticis realizēts, it īpaši tāpēc, ka drīz pēc tam Plinijs nomira.
Pēc Mūra sacītā, Justinians plānoja Sakarjas upes daļu, kas ieplūst Melnajā jūrā, virzīt uz Sapankas ezeru rietumu virzienā un šādā veidā viņš domāja realizēt Plinija projektu. Pēc Mūra domām, milzīgie upes izmēri, kas plūst zem Justiniāna tilta, un piestātņu smailās malas, kas mūsdienās vērstas pret straumi, atšķirībā no citiem Romas tiltiem ir pazīmes, kas šo tēzi stiprina. Savukārt Vitbijs šo tēzi nepieņem, apgalvojot, ka Sakarjas upe nav piemērota kuģu šķērsošanai pa upes gultni un ka smaili tiltu balsti, kas vērsti pret straumi, ir atrodami arī citos tiltos. Savukārt Frorieps uzsver šāda projekta iespējamību, apgalvojot, ka ir iespējams mainīt plūsmas virzienu atbilstoši vietējām topogrāfiskajām pazīmēm.
Esi pirmais, kas komentē