Mersinas transporta ģenerālplāns ir atjaunots

Mersinas metropoles pašvaldības 2022. gada janvāra asamblejas sanāksme notika metropoles mēra Vahapa Sečera vadībā. Paziņojot, ka viņi asamblejas sanāksmē atjaunos Transporta ģenerālplānu, prezidents Sečers sacīja: “Mēs atjaunojam Transporta ģenerālplānu, kas pēdējo reizi tika izstrādāts 2. gadā un kopš tā laika ir pagājuši 2015 gadi. Tas tiks pabeigts apmēram pusotra gada laikā,” viņš teica.

5. starptautiskais Mersinas maratons pārcelts uz 2023. gadu

Paziņojot, ka 27. Starptautiskais Mersinas maratons, kuru bija plānots rīkot 2022. gada 5. martā, tika pārcelts uz 2023. gadu, prezidents Sesers sacīja: “Saskaņā ar Pasaules Vieglatlētikas federācijas novembrī pieņemto lēmumu, tas tika pārcelts uz 2023. gadu. Mēs tik ļoti gribējām, mums rūp šis maratons. Mūsu pašvaldība šos maratona pasākumus rīkoja sudraba kategorijā. Pandēmijas dēļ to nevarēja izdarīt divus gadus. Datumu noteiksim vēlāk 2023. gadā. Ceru, ka epidēmija šogad zaudēs savu spēku un nozīmi un 5. gadā mūsu Mersinā rīkosim 2023. Starptautisko Mersinas maratonu Sudraba kategorijā," viņš teica.

“Atjaunojam Transporta ģenerālplānu”

Prezidents Sečers paziņoja, ka viņi veic transporta ģenerālplāna atjaunošanas darbus, un sacīja: “Neapšaubāmi, transports ir viena no svarīgākajām Mersinas problēmām. Šī iemesla dēļ mēs veicam visaptverošu pētījumu par mūsu pilsētas plānošanu katrā ielā. Kamēr strādājam pie zonējuma plāniem visā pilsētā, speram arī svarīgus soļus, lai atrisinātu mūsu pilsētas transporta problēmas. Jo mēs domājam, ka esošās problēmas neatrisināsies bez zonējuma un transporta plānu saskaņošanas, un labi zinām, ja šādi nestrādāsim, radīsies jaunas problēmas. Šajā kontekstā mēs atjaunojam Transporta ģenerālplānu, kas pēdējo reizi tika izstrādāts 2015. gadā un kopš tā laika ir pagājuši 7 gadi.

“Pabeigs 1,5 gadu laikā”

Prezidents Sečers, kurš piebilda, ka rediģēšanas pētījumi tiks veikti, ņemot vērā transporta ģenerālplāna jauninājumus, sacīja:

“Mūsu speciālisti šajā jomā; Viņš pārbaudīja un izstrādāja transporta inovācijas un sistēmas. Mūsu Mersinas transporta ģenerālplāns atrodas ārpus mūsu četriem centrālajiem rajoniem, kuros iedzīvotāju skaits pārsniedz 100 tūkstošus; mēs to jau darām savos četros centrālajos rajonos; Mēs iekļaujam Erdemli, Silifke un Tarsus Mersinas transporta ģenerālplānā. Pārvadājumu ģenerālplāna ietvaros veicamo darbu nosaukumi ir šādi; Dzelzceļa sistēmas priekšizpētes sagatavošana, 35 km 3 posma dzelzceļa sistēmas priekšprojektu sagatavošana, sabiedriskā transporta līnijas optimizācija, 16 krustojumu priekšprojektu sagatavošana, 150 krustojumu fiziskā apskate un nepieciešamo pasākumu veikšana , Rīcības plāna gumijas riteņu sabiedriskā transporta sistēmas sanācijai sagatavošana, autostāvvietu vajadzību noteikšana un izbūve, iedzīvotāju aptaujas par visa veida transporta problēmām reģionā, Dzelzceļa sistēmas projekta norises gala ziņojumu apstrāde un Jauni maršruta ieteikumi. Saskaņā ar līgumu, ko noslēdzām decembra pēdējās dienās, mūsu Transporta ģenerālplāns tiks pabeigts aptuveni 1,5 gada laikā.

Priekšsēdētājs Seçer atbildēja uz Asamblejas locekļu jautājumiem

Priekšsēdētājs Seçer atbildēja uz Asamblejas locekļu jautājumiem un vērtējumiem par dažiem jautājumiem pirms darba kārtības. Prezidents Sečers attiecībā uz Asamblejas locekļa vērtējumu, ka vides problēmas radīsies, sabrūkot raktuvēm ap Musali Göznē, sacīja: “Atbildība par raktuvēm ap Musali Göznē ir Vides un urbanizācijas ministrijai. Domāju, ka Provinces Vides un urbanizācijas direkcija vakar uzzināja par iespiedumu. Viņi nevarēja atklāt vakarā; šobrīd tur šodien atkal tiek konstatēts. Es gribēju nodot šo informāciju šeit. Tas neietilpst mūsu pienākumos, bet, protams, tas ir jautājums, kas mums būtu jāseko.

Pēc asamblejas deputāta vērtējumiem un prasībām, ka pilsētas centrā no Erdemli ieejas līdz izejai pa labi un pa kreisi no D-400 ir apbūves nelīdzenums bruģa, pastaigu celiņa, krustojumu un kabatu ziņā. , prezidents Sečers sacīja:

"Par Erdemli austrumu ieejas un rietumu izejas rajonu uz ceļa D-400, tas ir, Erdemli pilsētas centra zona, ir atbildīgi tur esošie lielceļi, bet mēs veicam uzturēšanas pakalpojumus patversmēs, ir situācija pēc mūsu pašu vēlēšanās. Ne tikai tur, bet arī no Adanas ieejas līdz Anamur izejai; dažas rajonu pašvaldības to jau ir iegādājušās sev; Anamūras pašvaldība ir viena no tām, bet ietverot arī rajonus, kur iet šis maršruts; Mēs kā Mersinas pilsētas pašvaldība veicam šīs apkopes. Tur ir projekts, šķiet, ka problēmu nav. Mums ir informācija no automaģistrālēm, ka būvniecība ir pabeigta līdz Arpaçbahşiş, un vēl būs vēl vairāk. Tur jau notiek būvdarbi. Ceru, ka tā turpināsies bez pārtraukuma. Estakda tur; tu arī teici; Automaģistrālēm piederošs pārvads. Iestāde, kas tur veiks apkopi un nepieciešamos darbus, ir arī Maģistrāles.”

Paziņojot, ka Kizkalesi pilsētā nav lietus ūdens problēmu un ka ar 2020. gadā veiktajiem darbiem ir novērstas galvenās lietus ūdens radītās problēmas, prezidents Sečers sacīja: “Apstrāde jau ir veikta iepriekš. Ar šādu problēmu līdz šim neesam saskārušies un nedomājam, ka arī sastapsies. Es zinu, ka tur ir bioloģiskā ārstēšana. Tur ir kanalizācija, izbūvēta iepriekšējā periodā, bet tagad nekādu nopietnu problēmu nav, daļējas problēmas risinām ar mūsu dažādajām ražotnēm. Darīsim, darīsim, bet tam ir iespēja, ir jābūt racionalitātei, citādi katrs vadītājs strādās pie jaunas infrastruktūras savam novadam, apkaimē, pat katram mēram, ja iespējams, bet tā ir nauda.

Paziņojot, ka viņi strādā pie dzeramā ūdens atjaunošanas Erdemli 32 kilometru garumā ar izmaksām 25 miljonu liru apmērā, prezidents Sečers sacīja: “Kanalizācijas atjaunošanai 21 kilometrs ir 40 miljoni liru; kopā 65 miljoni mārciņu. Esam pieteikušies İlbank finansējuma saņemšanai. Būsim pateicīgi, ja varētu mums palīdzēt šajā jautājumā, tad varam paskatīties uz situāciju citādāk, taču jūs novērtēsiet, ka, lai gan Kizkalesi skalā kādā brīdī problēmu nav, mums nav iespējams tādu naudu piešķirt. , bet, ja ir problēma, mēs iejaucamies un nekavējoties to risinām.

"Vai nu ES mūs aizņem, vai Iller Bank neveic savu darbu ātri, vai arī ir kaut kas cits"

Prezidents Sečers norādīja, ka prezidents Redžeps Tajips Erdogans, tiekoties ar vēstniekiem par Eiropas Savienību, sniedza svarīgus vērtējumus par migrācijas problēmu Turcijā, īpaši Sīrijas bēgļiem, un turpināja šādi:

"Viņš teica:" Eiropas Savienība mums nesniedz jēgpilnu atbalstu šajā jautājumā. Īpaši infrastruktūras darbos dažas problēmas risināsim saviem spēkiem. Tas ir svarīgs jautājums, kas attiecas arī uz mums. Ir Mezitli dzeramā ūdens projekts, mēs izpildām jūsu uzdevumu jau 3. gadu. No tās dienas mēs nevarējām sākt “beigsies pēc 3 mēnešiem, beigsies pēc 3 mēnešiem”. 17 miljoni 150 tūkstoši eiro. Tömük Arpaçbahşiş Erdemli, tur ir pieredzēta pat Mersina lielākā notekūdeņu problēma. Ir liela imigrācija. 15 miljoni eiro. Ar saviem līdzekļiem iztērējām 13 miljonus liru, pabeidzām tās vietas dzeramā ūdens problēmu. Vairāk gan īsā laikā. Mūsu ūdens avots bija Elvanli. Turklāt projekts, kas ir Kazanli, Homurlu un Toroslar rajonu kopējais kanalizācijas projekts Vidusjūras reģionam, kopā izmaksā 7 miljonus 39 tūkstošus eiro 150 miljonu eiro vērtībā. Mēs devāmies pirms 3, 4 mēnešiem. Līdz šim neesam saņēmuši pat 1 eiro naudu. Tagad šeit prezidenta kunga vērtējums ir svarīgs novērtējums. Es nezinu, kam pieder šī problēma. Tas ir parakstīts. Īpaši Mezitli dzeramā ūdens projekts ir pabeigts 3 gadus, šodien rīt, šodien rīt. Šeit koordinējošā institūcija ir Iller Bank, Eiropas Savienība, kas nodrošina naudu. Eiropas Savienība to nodrošina ar Francijas Attīstības aģentūras starpniecību, izmantojot AFD. Starp Francijas Attīstības aģentūru un Iller Bank ir konsultāciju firma. Konsultantu firma lūdz mums informāciju, informācija nekad nebeidzas, mēs nevaram panākt, lai cilvēkiem tā patiktu, prasības nekad nebeidzas. Proti, kaut kas kaut kur ir, vai nu Eiropas Savienība mūs aizņem, vai Iller Bank neveic savu darbu ātri, vai arī ir kaut kas cits. Es to saku no šejienes, jo domāju par Mersinu, Mersinam ir problēmas, Mersinam ir 400 tūkstošu sīriešu nasta. Šis fonds ietilpst FRIT II, ​​tas ir, Eiropas Savienības grantu fonda ietvaros no Turcijā dzīvojošo bēgļu fonda, taču progresa nav.

"Mēs šeit pārstāvam 2 miljonu Mersinas iedzīvotāju gribu"

Atbildot Asamblejas loceklim, kurš veica dažus vērtējumus par Mersin Port juridisko procesu, prezidents Sesers izmantoja šādus apgalvojumus:

"Juridiskais process turpinās. Protams, mēs ticam likuma varai. Mēs domājam, ka Turcijā ir spēcīga tiesību sistēma, un mēs ticam tam no visas sirds. Šeit valda likuma vara, Turcijā nav priekšnieku likuma. Mēs tam ticam no visas sirds un ticam, ka šī pilsēta ir jāaizsargā vairāk nekā jebkurš cits. Jo mēs šeit pārstāvam 2 miljonu Mersinas iedzīvotāju gribu. Viņi sözcüūdens Esmu pārliecināts, ka Mersīnas iedzīvotāji saka arī sekojošo; "Asamblejai ir jāaizsargā Mersins." Kā teica Ataturks; "Mersin cilvēki, rūpējieties par Mersinu." Pagaidām labi. Ünzile Hanima ir juriste. Republikāņu Tautas partijas grupa kā jurists sözcüKā es šeit uzskatu, izņemot Republikāņu Tautas partiju; Ir Tautas demokrātiskā partija, ir Labā partija, mums ir neatkarīgs asamblejas loceklis. Viņš juridiski paziņoja par šo ekspertu ziņojumu tādā veidā, kas iztulkotu viņu jūtas. Kāpēc es šeit minēju piemēru? Jo mēs jau iepriekš teicām, ka mums šeit būtu jāpieņem parlamenta lēmums. Šos Ünziles kundzes izteikumus es attiecināju uz šo grupu, domājot, ka jūs varat domāt savādāk, jo Tautas apvienības biedri nedomā tāpat kā mēs. Tagad jūsu paskaidrojumā, kas mani interesē juridiski, iesaistītā puse kā iestājusies puse veic to darbu, kas būtu jādara Vides ministrijai, ko mēs esam prasītāja, ja tā vēlas. Tomēr pa vidu ir zinātnisks ziņojums. Uzņēmums, es arī to esmu pārbaudījis, šajā pētījumā tiek veikts, iemaksājot naudu universitātes apgrozības fondā. Tā analizē pasākuma ekonomisko dimensiju, tā ekonomisko dimensiju.

“Mums dzimtene un valsts ir svēti jēdzieni pāri visam”

Prezidents Sečers paziņoja, ka viņi sekoja procesam, un sacīja: "Mēs nevaram pārdot vai tirgot Mersin par naudu vai ekonomiju. Nevienam nevajadzētu domāt, ka mums var rasties tāda doma. Mums dzimtene un valsts ir svēti jēdzieni pāri visam. Svēti jēdzieni, kas tālu pārsniedz naudu, tālu aiz autoritātes. Šeit mēs, protams, sekojam. Mersinas iedzīvotāji sekos. Visam ir jāpaliek likuma ietvaros,” viņš sacīja. Atgādinot, ka 2007. gadā Mersinas osta tika privatizēta uz 36 gadiem, Seçer turpināja šādi:

“Šajā kontekstā valdība, kas valdīja Turcijā 2007. gadā privatizācijas ietvaros, ieņēma Turcijas Republikas kasē uz īres maksu balstītu īres maksu 36 gadus un iztērēja to. Padomājiet par to šādā veidā; Jūs izīrējāt savu māju uz 10 gadiem, ir pagājuši 5 gadi. Jūs piezvanāt īrniekam. Kāpēc tu zvani? Tev vajag naudu. Nu, jums bija vajadzīgi 10 gadi, jūs to esat izsmēluši. Darīsim to 15 gadus. Dodiet man vēlreiz to plus 5 gadu īri. Kāpēc jūs to darītu kā saimnieks? Ko tu dari, kad tev vajag naudu? Tātad, kā jūsu īrnieks to pieņem? Ja jūs to piešķirsit ar ļoti pievilcīgiem nosacījumiem, viņš to pieņems. Vai arī tā saka; Viņš saka: "Man ir vēl 5 gadi, paskatīsimies, kurš nomirs pēc 5 gadiem, kurš palicis, Allāhs ir labs." Bet lūk... Ja nomas termiņš līdz 2043.gadam, vērtēju Mersinas ostu. Šis ir dzeltenais likums, ko pieņēma Turcijas parlaments. Es neesmu deputāts. Ja es būtu tur, es runātu dzeltenā krāsā ar Turciju. Bet tā ir attīstība par ostu manā pilsētā. Citiem vārdiem sakot, nomas termiņš līdz 2043. gadam tika pagarināts Mersinā līdz 2056. gadam. Tātad vēl 13 gadi. Mēs nezinām, kas tajos laikos dzīvos vai nedzīvos, bet mūsu bērnu nākotne ir izīrēta. Tā es uz to skatos un vēlos izteikt, ka esmu stingri pret to. Jā, pirmais ekspertīzes ziņojums bija zinātnisks, bet es domāju, ka var sagatavot arī filmas ziņojumus. Tie, kas saka Mersīnas iedzīvotājiem "noskatīties šo filmu", maldās. Mēs neskatāmies filmas vai kaut ko citu, bet mēs rūpīgi sekojam notikumu attīstībai Mersīnā.