Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka viņi palielinās dzelzceļu sistēmas garumu līdz 7 kilometriem, īstenojot 354,3 atsevišķu dzelzceļa sistēmas līniju projektus Stambulā, un sacīja: "Pabeidzot vienu no šiem projektiem, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Lidostas metro līnija šī gada pirmajā pusē, mēs palīdzēsim saviem cilvēkiem, piedāvāsim to jūsu rīcībā. Kad mūsu līnija tiek nodota ekspluatācijā, KadıköyPilsonis, kurš brauc ar metro no Tas lidostā ieradīsies ar 48 minūšu braucienu, nenokļūstot sastrēgumā," viņš teica.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu pārbaudīja darbus metro līnijā Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport. Karaismailoglu sacīja: "2021. gads bija gads, kad epidēmiju mēģināja kontrolēt un normalizēšanās procesi visā pasaulē paātrinājās ar vakcinācijas centieniem," Karaismailoglu sacīja, ka viņi veiksmīgi atstāja aiz muguras grūtās cīņas, sperot stingrus soļus. veselība, izglītība, ekonomika, tirdzniecība, infrastruktūras aktivitātes, darba un sociālā dzīve.
JAUNAJĀ GADĀ TURPINĀSIM STRĀDĀT PRET TĀPĀDU CEĻU.
“Mēs; Apņemoties nodrošināt ceļu, dzelzceļu, jūru, gaisa ceļu un sakarus, būvēt Turcijas transporta un sakaru infrastruktūru, sniegt ieguldījumu augstā līmenī kultūras, tūrisma un ekonomikas attīstībā, ar mūsu investīcijām katru gadu radot tiešas un netiešas nodarbinātības zonas vairāk nekā 1 miljona apmērā. , kurā strādā vairāk nekā 4 tūkstoši cilvēku. Mēs esam ļoti liela ģimene ar savu būvlaukumu un vairāk nekā 700 tūkstošiem darbinieku”, satiksmes ministrs Karaismailoglu norādīja, ka visus šos sasniegumus viņi sasnieguši, smeļoties spēku no vienotības un solidaritātes gara, strādājot ar pirmās dienas azarts un ziedošanās. Uzsverot, ka 2022. gads būs saspringts gads, kurā tiks pabeigti esošie projekti un īstenoti jauni projekti, Karaismailoğlu norādīja, ka viņi turpinās apņēmīgi strādāt tādā pašā veidā arī jaunajā gadā.
Uzsverot, ka viņi turpinās palielināt ieguldījumu aktivitātes politikas ietvaros, kas veicinās gudru, vides un holistisku attīstību, Karaismailoğlu veica šādus novērtējumus:
“2022. gads būs gads, kurā tiks realizēti ļoti lieli un nozīmīgi pilsētas dzelzceļu sistēmas projekti. Kopš 2002. gada mēs kā savas tautas kalpi nekad neesam samazinājuši savus ieguldījumus Stambulā. Mēs cenšamies palielināt komfortu un ātrumu pasaules pilsētas Stambulas sabiedriskajā transportā. Jaunie projekti, ko esam paveikuši un darīsim, turpinās iedvest dzīvību Stambulas sabiedriskā transporta sistēmā. Mūsu ministrija cītīgi strādā pie 103,3 atsevišķām dzelzceļa sistēmas līnijām, kuru kopējais garums ir 7 kilometri Stambulā, ieskaitot metro līniju Pendik–Tavşantepe–Sabiha Gökçen Airport. Bakirköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), metro līnija, Başakşehir-Pine un Sakura slimnīca-Kayaşehir metro līnija, Küçükçekmece-Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Stambulas lidosta, metro līnija, Beşiktaş (Gayrettepe)-Kagithane-Eyüp-Stambulas lidostas metro līnija, Üsküdar Altunizade-Çamlıca-Ferah Mahallesi-Bosnia Boulevard un Zeytinburnu (RatiKazSilıçerçu) Ar jaunās paaudzes transporta projektiem, kas vērsti uz gājējiem, mēs palielināsim pašreizējo 251 kilometru Stambulas dzelzceļa sistēmas garumu līdz 354,3 kilometriem.
52% NO DZELZCEĻA SISTĒMAS TĪKLA STAMBULA BŪVES MŪSU MINISTRIJA
Norādot, ka, nododot projektus ekspluatācijā no šā gada pirmā pusgada, tie visi būs nodevuši sabiedrības rīcībā 2023.gadā, satiksmes un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu norādīja, ka 52 procenti no dzelzceļa sistēmas tīklu Stambulā būvēs ministrija. Karaismailoğlu sacīja: "Turklāt 159,2 dažādos projektos 13 kilometru garumā pilsētas transportā visā valstī mūsu draugi strādā 7/24", piebilstot, ka viņi arī parāda pilsētas sabiedriskā transporta rūpību starppilsētu dzelzceļa pārvadājumos.
PENDIK-SABIHA GÖKÇEN METRO LĪNIJAS STUNDAS STUNDAS PASASIERU Ietilpība BŪS 70 TŪKSTOŠI PASAŽIERU
Pieskaroties informācijai par darbiem metro līnijā Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, satiksmes ministrs Karaismailoğlu turpināja uzrunu šādi:
“Mūsu 7,4 kilometrus garajā projektā ietilpst Fevzi Çakmak (slimnīca), Yayalar, Kurtköy un Sabiha Gökçen lidostas stacijas. Mūsu līnijas, kas nodrošinās pārvadājumus ar darba ātrumu 80 kilometri, pasažieru ietilpība stundā būs 70 tūkstoši pasažieru. Ar līnijas pabeigšanu; Uz Sabiha Gökçen lidostu, KadıköyTiks nodrošināts nepārtraukts Kartal-Pendik metro līnijas turpinājums. Kamēr ar tiešo dzelzceļa sistēmu uz lidostu ir iespējama droša, ātra un ekonomiska pārvietošanās, mūsu Pendikas rajona ziemeļu daļa tiksies ar metro. Projekta ietvaros līdz šim; Mēs uzstādījām 14 tūkstošus 536 metrus sliedes. Izrakti 15 tūkstoši 970 metru tuneļa un pabeigti tuneļa būvniecības darbi. Izgatavojām 4 tūkstošus 99 kubikmetru dzelzsbetona 350 stacijās. Mēs palielinājām savu elektromehānisko ražošanu līdz 75 procentiem. Savu projektu pabeigsim šī gada pirmajā pusē un nodosim mūsu cilvēku rīcībā. Ar staciju koncepcijām, kuras izstrādājām atbilstoši Stambulas faktūrai un Sabiha Gökçen lidostas funkcijām, mēs Stambulas iedzīvotājiem piedāvāsim vairāk nekā tikai transportu. Kad mūsu līnija tiek nodota ekspluatācijā, KadıköyPilsonis, kurš brauc ar metro no varēs nokļūt lidostā 48 minūšu braucienā, nenokļūstot satiksmē. 18 minūtes no Kartal; Jūs varēsiet sasniegt Sabiha Gökçen lidostu 10 minūšu laikā no Pendik Tavşantepe.
MŪSU VALSTS EKONOMISKAIS IEGUVUMS BŪS 185 MILJONI EIRO
Transporta ministrs Karaismailoğlu līdz ar Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen lidostas metro līnijas atklāšanu 23 gadu periodā attiecībā uz tādiem ieguvumiem kā šosejas uzturēšana un ekspluatācija, nelaimes gadījumu ienākumi, gaisa piesārņojums, troksnis, daba, zaļā zeme, bioloģisko daudzveidību, augsnes un ūdens aizsardzību, viņš uzsvēra, ka Turcijas ekonomiskais ieguvums būtu 185 miljoni eiro.
Esi pirmais, kas komentē