Satiksmes un infrastruktūras ministrijas Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorātam ar oficiālu vēstuli tika iesniegti projekti, tostarp maršruta un staciju izvietojuma plāni Dikimevi-Natoyolu vieglo dzelzceļu sistēmas projektam.
Dikimevi-Natoyolu metro projekts ir pabeigts
Metropoles mērs Mansurs Javašs, savos sociālo tīklu kontos uzrunājot galvaspilsētas iedzīvotājus ar vārdiem "Pēc daudziem gadiem savienojam Ankaru ar metro", dalījās ar šādu informāciju par metro projektu:
“Mēs esam pabeiguši mūsu Dikimevi-Natoyolu metro projektu, kas savienos Mamaku ar ANKARAY starp AŞTİ-Dikimevi, un no šodienas to iesnieguši Satiksmes ministrijā. Pēc apstiprināšanas procesa Mr. "Mēs izsludināsim būvniecības konkursu, kad prezidents to iekļaus investīciju programmā," viņš teica.
Mamak metro sastāvēs no 8 stacijām
Pēc tam, kad ministrija būs apstiprinājusi metro līnijas, kas tiks pilnībā izbūvēta pazemē, projektus, Ankaras metropoles pašvaldība iesniegs projekta investīciju pieteikumu Stratēģijas un budžeta prezidentūrai. Uzreiz pēc investīciju pieteikuma apstiprināšanas tiks izsludināts būvniecības konkurss.
Dikimevi-Natoyolu līnijas garums, kas tiks integrēts ANKARAY līnijā, kas kursē starp Ankaras starppilsētu termināļa operāciju (AŞTİ) un Dikimevi, būs 7,4 kilometri.
- Abidinpasa
- Asiks Veisels
- Tuzlucayir
- Ģenerālis Zeki Dogans
- Fahri Korutürk
- Čingishans
- Akşemsettin
- Natoway
Tas sastāvēs no 8 dažādām stacijām ar to nosaukumiem. Tiek lēsts, ka 2026. gadā pīķa stundās vienā virzienā brauks 10.874 2050 pasažieri, bet 691,528. gadā to izmantos XNUMX XNUMX pasažieri dienā.
Esi pirmais, kas komentē