Metro Dudullu-Bostancı, kas savieno 3 svarīgas metro līnijas Anatolijas pusē, plānots nodot ekspluatācijā šī gada beigās. Metro, kas apkalpos 2,2 miljonus iedzīvotāju, stundā pārvadās 44 tūkstošus pasažieru.
Stambulas Metropolitēna pašvaldība (IMM), kas vienlaikus ir ieviesusi vairākas dzelzceļa sistēmas, uzsāk jaunu metro pakalpojumu.
Maltepe, kurā ir 2,2 miljoni iedzīvotāju IMM Anatolijas pusē, KadıköyMetro līnija Dudullu-Bostancı, kas savienos Atašehiras un Ümraniye rajonus, ir beigusies. IMM prezidents Ekrem İmamoğlu Informāciju par metro darbiem viņš saņēmis, veicot ekspertīzes Rail Systems noliktavas apkopes un kontroles centrā Dudullu pilsētā. Uzsverot, ka darbs šeit turpinās pilnā sparā, İmamoğlu paziņoja, ka plāno atvērt šo līniju, kas uz gada beigām pārvadās 44 tūkstošus pasažieru stundā. Dudullu-Bostancı metro, kura kopējais garums ir 14,3 kilometri, sastāv no 13 stacijām. Tas arī savieno Anatolijas puses svarīgākās metro līnijas. No Bostancı stacijas līdz Marmaray līnijai, no Kozyatağı stacijas Kadıköy- Būs iespējams pārslēgties uz līniju Kartal-Tavşantepe, Dudullu staciju un Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy līniju.
Tajā pašā laikā šis metro tika integrēts jūras transportā ar Bostancı staciju.
74 MILJONI EIRO KAPITĀLS NO IMM
Bijusī IMM administrācija apturēja Dudullu-Bostancı metro, kas pārvadās 44 tūkstošus pasažieru stundā, būvniecību uz 2019.gada sākumu, pamatojot ar to, ka tai nav izdevies atrast finanšu resursus.
İBB Dzelzceļu sistēmu nodaļas vadītājs Serdars Kūks uzsvēra, ka, stājoties amatā, darbs šajā līnijā tika pilnībā pārtraukts.
Serdar Küçük runāja šādi: “Imamoglu kungs sāka līnijas darbu 74. gada jūlijā, izveidojot aptuveni 2020 miljonus eiro kapitāla no IMM budžeta, lai šī svarīgā līnija vairs neapstātos un tiktu nodota ekspluatācijā pēc iespējas ātrāk. . Projektā, kas 2019. gadā progresēja par 60%, šobrīd ir sasniegts aptuveni 85% fiziskais progress.
Dudullu-Bostancı metro, kas 2015. gadā tika izsolīts par 558 miljoniem 800 tūkstošiem eiro, ir bez vadītāja, ir pilnībā automātisks, un testa braucieni visā līnijā sāksies no aprīļa.
KAS NOTIKA?
Dudullu-Bostancı metro, kura darbi pilnībā tika pārtraukti 2018. gadā, tiks nodoti iedzīvotāju rīcībā ar jauno İBB administrāciju. Kamēr 2019. gadā eskalatoros un pat stacijās tika veikta aptuvena būvniecība, tagad eskalatori stacijās ir gandrīz pabeigti. Lai gan 2019. gadā metro stāvvietas bija tukša zeme, tagad šī zona ir pabeigta par 90 procentiem.
ZIŅAS PAR PROJEKTU
Metro līnijas Dudullu-Bostancı, kuras konkursa cena ir 558 miljoni 800 tūkstoši eiro un kuras būvniecība sākās 2016. gadā, darbi pilnībā apstājās 2018. gadā. Ekrem İmamoğlu Jau stājoties amatā, viņš izmantoja IMM pašu resursus, lai turpinātu metro, kas stundā pārvadās 44 tūkstošus pasažieru. 16. gada 2021. decembrī notika testa brauciens starp Kayışdağı un Mevlana stacijām, piedaloties İBB prezidentam İmamoğlu. No aprīļa visās stacijās sāksies testa braucieni, un to Stambuliešu rīcībā plānots nodot līdz 2022. gada beigām.
KURAS STACIJAS TUR IR?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
Esi pirmais, kas komentē