Pārnesot savas zināšanas elektrisko transportlīdzekļu jomā no Eiropas uz ASV un Kanādu, TEMSA ieviesa elektrisko starppilsētu autobusu modeli TS45E, ko tā izstrādāja īpaši Ziemeļamerikas tirgum. TS2E, kas ir guvis lielus panākumus testa pētījumos, kura dizains, projektēšana un viss akumulatoru iepakojums tika veikts Adānā ar sadzīves iekārtām un turpinājās Silīcija ielejā apmēram 45 gadus, var nobraukt aptuveni 4 kilometrus tikai 400 stundu laikā. maksas.
TEMSA, viens no pasaules vadošajiem elektrisko autobusu ražotājiem, 45. gada izstādē UMA Motorcoach EXPO iepazīstināja ar savu TS2022 modeļa transportlīdzekļa pirmo elektrisko versiju, kas piesaistīja lielu uzmanību Ziemeļamerikā. TS2014 saimes elektriskā versija TS45E, kas jau kopš 45. gada ir uz ceļiem ASV un Kanādā un ir viens no populārākajiem tirgus produktiem autobusu segmentā, turpina savus testa braucienus dažādās vietās Silīcija ielejā, kas ir bijis viens no pasaules tehnoloģiju centriem gandrīz divus gadus, un Kalifornijas štatā.
TS45E, kas ir veiksmīgi izturējis visus testus un nodrošina ievērojamas izmaksu priekšrocības salīdzinājumā ar saviem konvencionālajiem dzinēju konkurentiem, īpaši starppilsētu distancēs, būs viens no transformācijas pionieriem autobusu segmentā ar augstu braukšanas komfortu un maksimālu pasažieru drošību. , progresīvas tehnoloģijas un nulles emisijas funkcijas.
Uzstājoties pasākumā, TEMSA izpilddirektore Tolga Kāna Dogancioglu norādīja, ka TEMSA ir viens no vadošajiem ražotājiem šajā nozarē ar savu 54 gadu pieredzi un ka TEMSA zīmola transportlīdzekļi, kas nonākuši uz ceļiem 66 pasaules valstīs, ir nobraukuši 6 miljardu jūdžu, kas ir līdzvērtīgs pasaules apbraukšanai 240 XNUMX reižu.
Paziņojot, ka TS45E ir ceturtais elektriskais transportlīdzeklis TEMSA globālajā produktu klāstā, Tolga Kaan Doğancıoğlu sacīja: “Kā uzņēmums, kas ir izvirzījis viedos mobilitātes risinājumus savas izaugsmes stratēģijas pamatā, mēs esam ļoti priecīgi pievienot mūsu ceturto elektrisko transportlīdzekli. produktu klāsts. Ziemeļamerika ir viens no galvenajiem prioritārajiem tirgiem TEMSA izaugsmes plānos. Mums ir lieli panākumi šajā tirgū aptuveni 4 gadus. Esam kļuvuši par vienu no spēcīgākajiem spēlētājiem šajā kategorijā, mūsu tirgus daļai sasniedzot 8 procentus, īpaši autobusu segmentā. Tagad ar mūsu elektrisko TS10E modeli un mūsu atjaunoto TS45 transportlīdzekli mēs ienesam tirgū pavisam jaunu atmosfēru.
20-30 REIZES VIDĒJAIS TURCIJAS EKSPORTS
Atgādinot, ka viņi savu pirmo elektrisko transportlīdzekli eksportēja uz Zviedriju apmēram pirms gada, Tolga Kaan Doğancıoğlu sacīja: “Pēc Zviedrijas mēs sākām elektrisko transportlīdzekļu piegādes tādos tirgos kā Čehija, Rumānija, Lietuva un Francija. Ar spēku, ko gūstam no mūsu partneriem Sabancı Holding un Skoda Transportation, mēs tuvākajās dienās paziņosim par jauniem līgumiem. Šie transportlīdzekļi, kas visi ir izstrādāti, konstruēti un iepakoti mūsu ražotnēs Adānā, ir visprecīzākais rādītājs TEMSA zināšanām elektrisko transportlīdzekļu jomā un Turcijas nozares augsto tehnoloģiju infrastruktūrā. Ņemot vērā eksportu uz kilogramu, katrs no šiem transportlīdzekļiem rada eksporta vērtību, kas 20-30 reizes pārsniedz Turcijas vidējo vērtību. Tāpēc šie panākumi ir ne tikai TEMSA panākumi, bet arī Turcijas ekonomikas un Turcijas rūpniecības panākumi.
4 KILOMETRI AR 400 STUNDU UZLĀDĒŠANU
Sniedzot detalizētu informāciju par elektrisko TS45E un atjaunoto TS45 modeļa transportlīdzekļiem, TEMSA Ziemeļamerikas valsts direktors Fatihs Kozans sacīja: "Mūsu TS45E modelis var nobraukt aptuveni 4 kilometrus ar tikai 400 stundu uzlādes laiku. Arī transportlīdzekļa akumulatora iepakojumu īpaši izstrādāja TEMSA inženieri atbilstoši Ziemeļamerikas apstākļiem. Šajā transportlīdzeklī esam integrējuši viena pedāļa tehnoloģiju, ko esam izstrādājuši arī paši un ar ko īpaši ir ļoti apmierināti autovadītāji. Šajā kontekstā mūsu transportlīdzeklim akseleratora un bremžu pedāļu vietā ir tikai akseleratora pedāļi. Šis pedālis, kas savienots ar akumulatoru, ļauj gan paātrināt transportlīdzekli, gan palēnināt vai pat apturēt transportlīdzekli, kad noņemat kāju no pedāļa. Lai gan šī tehnoloģija palielina transportlīdzekļa darbības rādiusu līdz pat 15 procentiem, tā arī samazina bremžu apkopes izmaksas un transportlīdzekļu apkopes laiku. No otras puses, mūsu transportlīdzeklī ir vēl viens ļoti svarīgs dizaina modelis, ko pasažieri neredz. Tā kā visas ar elektrību darbināmā transportlīdzekļa daļas ir novietotas pēc iespējas tuvāk viena otrai, arī apkopes un apkopes procesi šeit ir daudz vienkāršāki, salīdzinot ar konkurējošiem modeļiem.
Paužot, ka TS45 modelis ASV iznāks uz ceļiem ar savu jauno seju, Fatihs Kozans sacīja: "Mēs esam padarījuši šo transportlīdzekli, kuru pirmo reizi ieviesām tirgū 2014. gadā un kura esam pārdevuši aptuveni 250 vienības, daudz estētiskāku. patīkami, vienlaikus palielinot pasažieru un vadītāja komfortu. Mēs uzskatām, ka TS45 kļūs arī par vienu no simboliskiem transportlīdzekļiem starppilsētu ceļojumos Ziemeļamerikā.
Esi pirmais, kas komentē