Tagad ir iespējams ceļot 20 kilometrus pa sešu joslu šoseju, kas atrodas 10 metrus zem ezera netālu no Šanhajas, un pēc četru gadu darba Ķīnā tika atklāts valsts lielākais zemūdens tunelis, kas izmaksāja vairākus miljardus eiro.
Šis Ķīnā realizētais darbs ir īsts tehnoloģisks sasniegums kā valsts garākais zemūdens tunelis. Sešu joslu šoseja, kas iet zem Taihu ezera netālu no Šanhajas, ir tieši 10,79 kilometrus gara un ir garākā zemūdens maģistrāle valstī. Apmēram 3 kilometrus īsāks, bet platāks nekā Roifastas tunelis Norvēģijā…
Vissvarīgākais ir tas, ka darbs tika pabeigts salīdzinoši īsā laikā, 20 gados, pateicoties jaunu paņēmienu izmantošanai tuneļa hidroizolācijai un milzīgu ierīču izmantošanai, kas mobilizētas, lai raktu zem ezera līdz 4 metriem. Par būvlaukumu atbildīgā uzņēmuma vadītājs Vans Tongdžou paskaidroja, ka tunelī izmantotais 16 metrus garais ekskavators ir pilnībā ražots Ķīnā un ka tuneļu rakšanai vairs nebūs vajadzīgas ārvalstīs ražotas tuneļu ierīces. valsts.
No otras puses, Ķīnā pašlaik notiek milzīgs infrastruktūras darbu klāsts. Viens no tiem ir valsts garākais tunelis, kas tiek būvēts Pekinas priekšpilsētā. Vēl viens ir gigantisks zemūdens tunelis, pat lielāks nekā Šanhajā, šoreiz 123 kilometrus zem Bohas jūras. Šī darba izmaksas tiek lēstas 32 miljardu eiro apmērā.
Avots: Ķīnas Starptautiskais radio
Esi pirmais, kas komentē