Ceļš Zonguldak-Kilimli, ko Zonguldakā īstenoja Autoceļu ģenerāldirektorāts un Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı tuneļi, Uzunkum tunelis, Aslankayası tunelis, Karaelmas un Uzunkum krustojumi un Zonguldak-Ereğli Road Değirmenağzı 1 un 2 tuneļi, Kozlu viadukts un tilti, Ereğli slimnīca ar tiešraides pakalpojumu Cerem tika prezentēts savienojums ar Cerem. prezidents Redžeps Tajips Erdogans. Sestdien, 5. februārī, notikušajā ceremonijā piedalījās satiksmes un infrastruktūras ministra vietnieks Envers Iskurts, automaģistrāļu ģenerāldirektors Abdulkadirs Uraloglu, deputāti, valsts iestāžu un organizāciju birokrāti un iedzīvotāji.
“Šīs pilsētas priekšā, kas ir pārvērtusies par Melnās jūras ražošanas un loģistikas bāzi, tiek atvērta jauna lapa”
Paziņojot, ka Zonguldaka, kas kopā ar Republiku ieguva provinces statusu, ir darba, sviedru un darba simbols, prezidents Erdoans sacīja: "Cietā cepure uz galvām strādniekiem, kas strādā raktuvēs un dzelzs un tērauda rūpnīcās, melns viņu rokās un uguns viņu sirdīs ir šīs pilsētas ražošanas spēka simboli. Tagad tiek atvērta jauna lapa šīs pilsētas priekšā, kas salauza savu čaulu ar jauniem atklājumiem, īpaši Filyos projektu, un pārvērtās par visas Melnās jūras un visa reģiona ražošanas un loģistikas bāzi. Mēs cenšamies padarīt Zonguldaku par izcilas un varenas Turcijas spožo zvaigzni, aprīkojot to ar šai gaišajai nākotnei piemērotu infrastruktūru, darbiem un pakalpojumiem. Tieši šim mērķim ir investīcijas, kuras mēs oficiāli atvērsim,» viņš teica.
"Pārvadājumi starp Zonguldaku un Kilimli, kas aizņem četrdesmit minūtes, samazināsies līdz piecām minūtēm"
Viena no mūsu valsts intelektuālās un zinātnes pasaules nozīmīgajām figūrām, Prof. Dr. Atzīmējot, ka viņi nosauca Teomanu Durali viņa vārdā, Erdogans par projektu teica sekojošo: “Zonguldakas-Kilimli ceļa būvniecību, kas ir pabeigta, pabeidza prof. Dr. Šeit mēs oficiāli atklājam Teoman Durali vienu un divus tuneļus, Karaelmas un Uzunkum krustojumus. Pateicoties projektam, transports starp Zonguldaku un Kilimli, kas aizņem četrdesmit minūtes, tiks samazināts līdz piecām minūtēm. Pateicoties tam, ka ceļš ir uz pusi saīsināts un brauciena laiks ir samazināts, mēs gandrīz integrējam Zonguldaku un Kilimli.
“Nešaubos, ka Zonguldak šīs iespējas vislabāk izmantos transportā, kas ir attīstības pamatinfrastruktūra”
Sakot: "Vēl viens svarīgs transporta ieguldījums, ko mēs atklāsim, ir Zonguldak-Melnās jūras Ereğli ceļš, Değirmenağzı viens un divi tuneļi, Kozlu viadukts un tilti, Ereğli slimnīca un Karaelmas tilta mezgli," prezidents Erdogans turpināja savu runu šādi: "Investīcijas summa ir 1 miljards 180 miljoni TL Pateicoties šim projektam, transports starp Zonguldaku un tās lielāko pilsētu Karadeniz Ereğli tagad tiks nodrošināts ātrāk un ērtāk. Novēlu, lai tuneļa, tilta un krustojuma projekti abos virzienos būtu izdevīgi mūsu pilsētai. Nešaubos, ka Zonguldak šīs iespējas vislabāk izmantos transportā, kas ir attīstības pamatinfrastruktūra.
Ar Zonguldak-Kilimli ceļa projektu tiks sasniegts kopējais ikgadējais ietaupījums 155,2 miljonu TL apmērā.
11.attīstības plāna ietvaros autoceļa Zonguldak-Kilimli 34 kilometru posmā, kas paredzēts transporta nodrošināšanai uz Filyos ostu; Pilnībā ar dubultām caurulēm būvētais 1.546 metrus garais Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı-1 tunelis, 337 metrus garš Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı-2 tunelis, 237 metrus garais Uzunkum tunelis un 382 metrus garais Aslankayası tunelis ar kopējo garumu 2.502 metri, kā arī Karaelmas-457 un Uzunkum tiltu krustojumi ar kopējo garumu 1 metri.
Izvedot tranzīta satiksmi caur dzīvojamiem rajoniem ārpus pilsētas un nododot ekspluatācijā visu projektu, kas atvieglo pārvietošanos reģionā; Zonguldakas province un Kilimli rajons tiks savienoti viens ar otru dalītā ceļu standartā. Ar projektu tiks panākts kopējais ikgadējais ietaupījums 135 miljonu TL apmērā, 20,2 miljoni TL no laika un 155,2 miljoni TL no degvielas; Tāpat par 4.225 tonnām samazināsies oglekļa emisijas.
Sinop, Bartın un Zonguldak provinču transportēšana uz Düzce, Sakarya, Kocaeli un Stambulu kļūs vieglāka
Kad viss projekts tiks nodots ekspluatācijā, maršruts, kas ir nozīmīga Rietumu Melnās jūras piekrastes ceļa projekta daļa, atvieglos arī Sinop, Bartın un Zonguldak provinču transportēšanu uz Düzce, Sakarya, Kocaeli un Stambulu.
Rūpnieciskās satiksmes blīvums reģionā atvieglo
Zonguldak-Ereğli ceļš, kurā ir intensīva transportlīdzekļu satiksme, tika izbūvēts kā 45,7 kilometrus garš, 2×2 joslu, bitumena karstā maisījuma (BSK) asfaltēts sadalīts ceļš. Uz ceļa; Ir 2 × 248 metri Erdemir-Ereğli, 2 × 115 metri Ereğli slimnīca, 56 metri Karaelmas tilta krustojumi, 54 un 84 metrus gari Kozlu tilti, 260 metrus garš Kozlu līdzsvarotās konsoles viadukts un 344 un 1.460 metri Imenağı II Tunnelzir.
Ar ceļu Zonguldak-Ereğli tika samazināts rūpnieciskās satiksmes blīvums reģionā un nodrošināta drošāka, ērtāka un ekonomiskāka pārvietošanās. Ceļš arī ievērojami veicināja Melnās jūras piekrastes ceļa Rietumu Melnās jūras fāzes pabeigšanu, kuras mērķis ir savienoties ar 3. Bosfora šķērsojumu Sakarijā, sākot no Sarpas robežvārtiem un stiepjas gar Melnās jūras piekrasti austrumos. - rietumu virziens.
Ar projektu, kas palielināja transporta standartu starp Melnās jūras rietumu daļu un Marmora reģionu, tika palielināta reģiona tūrisma centru, īpaši Amasras, kapacitāte.
Esi pirmais, kas komentē