Savā runā 1915. gada Čanakale tilta atklāšanas ceremonijā prezidents Redžeps Tajips Erdogans norādīja, ka tilts ir simbols mūsu valsts lielajiem mērķiem attiecībā uz Čanakkales uzvaras un mūsu Republikas dibināšanas simbolu izvietošanu, un sacīja: "Aprēķini liecina, ka šis projekts nodrošinās mūsu tautsaimniecībai 5,3 miljardu eiro ražošanu, 118 tūkstošus cilvēku nodarbinātību, norāda, ka tam būs papildu pienesums nacionālajā ienākumā 2,4 miljardu eiro apmērā." teica.
Savā runā 1915. gada Čanakale tilta un Malkara-Čanakkale šosejas atklāšanas ceremonijā prezidents Erdogans apmeklēja vēsturiskās dienas dalībniekus: "Jūsu entuziasms ir mūsu entuziasms, un es uzskatu, ka jūsu interese vislabākajā veidā pauž šo darbu, ko mēs atklājam. šodiena nozīmē.” sveicināja ar saviem vārdiem.
Paskaidrojot, ka šodien viņi vispirms devās pie Čanakale mocekļiem, deklamēja Fatihu un pieminēja viņus, prezidents Erdogans turpināja šādi:
"Ko saka dzejnieks? 'Ja tu būsi apglabāts pelnos, tu pārplūdīsi/ Ak, šie apvāršņi pie tevis nenāks, šis džihāds tevi nepaņems / ak, moceklis mocekļa dēls, neprasi man makber / Pravietis, šķiet, ir atvēris savu acis uz tevi. Jā, mēs strādājam un cīnāmies, lai būtu mūsu pravieša mocekļu cienīgi. Mēs veltām 107. gada Čanakkales tiltu, ko veltījām mūsu mocekļu lolotajām atmiņām, mūsu senču krāšņajai uzvarai pirms 1915 gadiem, pusmēness dēļ, ak Kungs, rietošām saulēm, senčam, kurš ir kā krāšņi kā Bedrinas lauvas un pārāk lieli, lai tos apraktu vēsturē. Ziniet, mēs vienmēr sakām būvēt tiltu no pagātnes uz zirgu, šodien mēs šo vārdu liekam lietā gan vārdos, gan garā.
“1915. gada Čanakale tiltam ir atšķirīga nozīme ar katru tehnisko pazīmi”
Novēlot, lai 1915. gada Čanakale tilts būtu izdevīgs Turcijai, tautai, Čanakalei un visai cilvēcei, prezidents Erdogans turpināja savu runu šādi:
“Šis tilts ir gluži kā 15. jūlija mocekļu tilts, Fatih Sultan Mehmet tilts, Yavuz Sultan Selim tilts, Marmaray, Eirāzijas tunelis Bosforā, un tagad mēs atveram sesto tiltu šeit, īpaši Čanakalē. Bet atcerieties, ka pirms 140 gadiem sultāns Abdulhamids Hans bija izveidojis šo tiltu skices, par kurām es tikko pieminēju, un viņš veica sagatavošanās darbus. Bija mūsu privilēģija realizēt dažus no šiem projektiem, kas ir Abdulhamida Hana mantojums, ko nevarēja realizēt osmaņu karu dēļ, kurus piedzīvoja viens pēc otra.
Paziņojot, ka 1915. gada Čanakale tiltam ir atšķirīga nozīme ar katru tā tehnisko pazīmi, prezidents Erdogans sacīja, ka tagad ir viņu privilēģija to atvērt kā Tautas aliansi.
“1915. gads, mūsu tilta nosaukuma sākumā, bija gads, kad mēs izcīnījām jūras spēku uzvaru Čanakalē, Pirmā pasaules kara asiņaināko, priekšzīmīgāko un sīvāko cīņu vietā; Torņa augstums 318 metri nozīmē 18. martu. 3, marts, 18, šodien. Tāpēc, ja vidējā laiduma garums ir 2023 metri, tas ir 100. gada, mūsu Republikas dibināšanas 2023. gadadienas un mūsu lielo mērķu simbols un zīme, ko mēs attiecinām uz šo datumu.
Savā runā 1915. gada Čanakale tilta un Malkaras-Čanakale šosejas atklāšanas ceremonijā prezidents Erdogans sacīja, ka "Čanakkale ir neizbraucama" krustnešu un pusmēness cīņas laikā pirms gadsimta. Viņš uzsvēra, ka savu vārdu izšuva ar savām asinīm un iegājis vēsturē ar savu senču hennas jēriem Gazi Mustafa Kemala prezidentūras laikā.
Paziņojot, ka viņi šodien ir šeit kā Čanakalē karotāju mazbērni, prezidents Erdogans sacīja: "Taču šodien mēs speram vēl vienu soli. Šeit mēs esam, 18. martā mēs atklājam Čanakale tiltu. Ar šo mūsu uzbūvēto tiltu mēs esam atkārtoti ierakstījuši vēsturē mūsu senču mantojumu ar to pašu vēstījumu, inženierzinātņu un tehnoloģiju iespējām. izmantoja izteicienus.
Atgādinot, ka Korejā agrāk bija kari, tur tika zaudēti mocekļi, un dažu no viņiem kapi joprojām atrodas, prezidents Erdogans sacīja: “Kad mēs dodamies uz Koreju, mēs vienmēr apmeklējam šo kapsētu. Un tie nav ikdienišķi notikumi. Tā ir mīlestība, un mīlestība ir tad, kad cilvēks mīl, tā pazūd. Šeit ir norādīti soļi, ko mēs šobrīd veicam kopā ar Koreju, es ceru, ka mēs pēc iespējas ātrāk palielināsim mūsu tirdzniecības apjomu līdz 20 miljardiem dolāru. Un ar viņu ieguldījumiem mēs ar šo solidaritāti speram savus soļus uz mūsu tiltiem. Mēs esam parādījuši draugiem un ienaidniekiem, ka Turcija nevar sasniegt, ja turku tauta to vēlas. viņš teica.
Norādot, ka viņš neapšaubāmi nerunā tikai par šo tiltu, prezidents Erdogans sacīja: "Mums ir milzīgs transporta projekts, kas savienos Stambulu ar Tekirdagu un Balikesiru caur Čanakale. Šodien kopā ar tiltu atklājam 101 kilometru garo šoseju no Malkaras uz Čanakale. Tas, kurš pārzina biznesu, ir tas, kurš pārvalda zobenu. Uz šī ceļa, kas ir viens no noslogotākajiem transportlīdzekļu maršrutiem Turcijā, transportēšana starp Lapseki un Galipoli tika nodrošināta ar prāmjiem. Šī bija vieta, kur stundām ilgi gaidīja prāmju līnijas, bet pēc tam 1,5 stundu ilgs brauciens pāri ceļam. Tagad tas pats brauciens tiks veikts tikai 1915 minūtēs pāri 6. gada Çanakkale tiltam. No kurienes uz kurieni." teica.
"Mēs atklājam lepnuma darbu savai tautai"
Paziņojot, ka viņi tilta pamatus lika 4. martā, pirms 18 gadiem, prezidents Erdogans sacīja:
“Mūsu uzņēmumi atrotīja piedurknes kopā ar saviem Dienvidkorejas biznesa partneriem un sagatavoja mūsu tiltu šodienas atklāšanai, kas ir datums, kuru mēs solījām, dienā un naktī strādājot vairāk nekā 5 tūkstošiem darbinieku un 740 celtniecības mašīnām. Nezinu, vai pasaulē ir vēl kāda valsts, kas spēj paveikt tik milzīgu darbu tik īsā laikā. Vidējā laiduma ziņā Turcija atstāja Japānu, kurai ir garākais tilts pasaulē, un ieņēma pirmo vietu šajā jomā. Protams, vēlos atgādināt, ka 10 no 3 labākajiem tiltiem pasaulē pēc vidēja laiduma garuma atrodas mūsu valstī. Mūsu automaģistrāles projekta daļai, kas ieskauj Marmoru ar tās maģistrālēm, tiltiem un tuneļiem, kuru atklāsim šodien, investīciju vērtība ir 2,5 miljardi eiro. Tātad, ko mums dos šīs 2,5 miljardu eiro investīcijas? Vai zināt, cik mūsu valsts ik gadu iegūs no laika, degvielas patēriņa un oglekļa emisiju samazinājuma ar šo ieguldījumu? 415 miljoni eiro. Vai tiek novērtēts vieglums, komforts un sirdsmiers, ko sniedz droša, ērta un ātra ceļošana starp mūsu pilsētām? Aprēķini liecina, ka šis projekts dos papildu ieguldījumu 5,3 miljardu eiro apmērā ražošanā, 118 tūkstošus cilvēku nodarbinātībā un 2,4 miljardus eiro nacionālajā ienākumā. Īsāk sakot, neatkarīgi no tā, kā jūs uz to skatās, mēs atklājam darbu, kas ir ieguvums mūsu valstij un lepnums mūsu tautai.
Pateicoties visiem, sākot no ministrijas līdz uzņēmumiem, no inženieriem līdz strādniekiem, kas palīdzēja 1915. gada Čanakale tilta nogādāšanai valstī, no tā projekta līdz finansēšanai, no būvniecības līdz tā ekspluatācijai, prezidents Erdogans sacīja: "Tagad , mūsu Čanakkales mocekļu lolotās atmiņas tiek pieminētas ne tikai uz kapu pieminekļiem, ne tikai pieminekļos, ne tikai muzejos, bet arī visā šajā monumentālajā darbā.Mēs to uzturēsim dzīvu Bosforā ar savu krāšņumu. Bizlere canları pahasına bu vatanı emanet eden tüm şehitlerimizi bir kez daha rahmetle, minnetle, şükranla yâd ediyorum.” teica.
Prezidents Erdogans sacīja:
“Publiskās un privātās partnerības modeļa veiktspējas ziņā mēs ieņemam 3.vietu Eiropā un 13.vietu pasaulē. Piemēram, Vācija pēdējo 4 gadu laikā ir uzbūvējusi šosejas projektu, kura pamatā ir valsts un privātā sektora sadarbība 15 miljardu dolāru apmērā. Ar šo modeli tiks realizēta ievērojama daļa no ASV izsludinātajiem 1,5 triljonu dolāru vērtajiem infrastruktūras projektiem. Publiskā un privātā sektora sadarbības projekti ir izplatīti arī Āzijas un Tuvo Austrumu valstīs. Ar šo metodi Turcija pēdējo 20 gadu laikā ir realizējusi 37,5 miljardu dolāru ieguldījumu tikai transporta sektorā. Citiem vārdiem sakot, tas to ir panācis, nesot to no ārpuses, nevis no mūsu pašu seifa. Vai zināt, kāds ir mūsu šajā periodā paveikto projektu pienesums mūsu nacionālajiem ienākumiem? 395 miljardi dolāru. Tās ieguldījums ražošanā ir 838 miljardi dolāru, tās ieguldījums nodarbinātībā ir 1 miljons cilvēku. Ja mums liktu veikt tādas pašas investīcijas tikai ar budžeta līdzekļiem, mums būtu jāgaida gadu desmitiem.
Paziņojot, ka viņi ir sadalījuši savās programmās veiktās investīcijas divās daļās kā budžets un investīcijas, kas veicamas, sadarbojoties valsts un privātajam sektoram, prezidents Erdogans sacīja, ka viņi iet ceļu, kas nodrošinās valstij vislielākos pakalpojumus pēc iespējas īsākā laikā. .
Nelaiķis Arifs Nihats teica: "Ja kāds no mums nepiekrīt būt par tiltu, mēs gaidīsim šī ūdens krastā līdz dienas beigām." Mēs esam uzbūvējuši darbus, kas atbildēs uz jūsu pārmetumiem. Nelaiķa Cemila Meriča 'Ir teikumi, kas atdala kontinentus vienu no otra / Ir teikumi, kas tiltu uz bezdibeni.' Viņa vārda iedvesmoti, mēs apvienojām kontinentus un tuvinājām sirdis. Paldies Dievam. Konkrēti, mēs īsā laikā pabeidzām un nodevām tos ekspluatācijā stratēģiski svarīgus liela budžeta projektus, piemēram, šo. Ievērojamu daļu infrastruktūras projektu savā 2053.gada vīzijā, kuru ģenerālplāna sagatavošana turpinās, plānojam realizēt ar tādu pašu modeli. Skatoties uz publiskā un privātā sektora sadarbības investīcijām aviokompāniju, sauszemes un jūrniecības jomās, redzam, ka 2024. gadā sasniegsim līdzsvara punktu un ar 2025. gadu nodrošināsim sabiedrībai ļoti nopietnu naudas plūsmu. Mūsu milzu projekti, piemēram, Stambulas lidosta, Stambulas-Izmiras šoseja, Osmangazi tilts, Ziemeļu Marmora šoseja un Yavuz Sultan Selim tilts, Eirāzijas tunelis, Ankara-Niğde šoseja, Malkara-Çanakkale šoseja un 1915. gada Čanakkale tilts ir attīstības darbi, kas sniedz pievienoto vērtību mūsu valsts un ienākumi mūsu budžetā. Viņi ir ieņēmuši savu vietu mūsu vēsturē.
"Stambulas lidosta pirmajā gadā ir devusi sabiedrībai papildu ieņēmumus 22 miljonu eiro apmērā"
Paužot, ka viņš plāno skaidrot investīciju un uzturēšanas izmaksas, garantijas un ieguvumus, ko tie nodrošinās valstij par katru no šiem publiskā un privātā sektora sadarbības projektiem, prezidents Erdogans sacīja:
“Tomēr, lai jūs ilgi negaidītu šajā aukstajā laikā, es tikai gribu pateikt to; Turcija ir pabeigusi savus ilgtermiņa ieguldījumus īsā laikā, izstrādājot šo modeli, ņemot vērā mācības, kas gūtas no periodiem, kad tikai viņas mazdēls varēja redzēt darba beigas, uz kurām pamatus lika viņas tēvs. Šie darbi, kas pat garantētās darbības laikā sāka nodot resursus sabiedrībai, turpinās nest peļņu valstij vēl daudzus gadus pēc tam. Piemēram, Stambulas lidosta, kas tika pabeigta ar 10 miljardu eiro investīcijām, neatstājot nevienu santīmu no budžeta un kurā strādā 200 tūkstoši cilvēku, pirmajā gadā pārsniedza garantēto pasažieru skaitu un atnesa papildu ienākumus 22 miljonu eiro apmērā. sabiedrībai.”
Uzsverot, ka, neskatoties uz transportlīdzekļu satiksmes pieaugumu par 170 procentiem uz sadalītajiem ceļiem un lielceļiem, negadījumu skaits ir samazinājies par 80 procentiem, norādot, ka cilvēki kalpo ne tikai īpašuma, bet arī dzīvības drošībai, prezidents Erdogans sacīja:
“Vienkārši sakot, ar šo modeli mēs piedāvājam projektus, kurus nevaram veikt ar skaidru naudu avansā, un kuru izpilde ar budžeta iespējām aizņems ilgu laiku, īsā laikā un pa daļām. Tā mēs būvējam slimnīcas, tā būvējām ceļus un turpināsim to darīt. Papildus laika, degvielas un emisiju pieaugumam šie projekti sniedz ļoti nozīmīgu atbalstu Turcijas attīstībai ar ekonomisko un sociālo impulsu, ko tie rada reģionos, kur tie tiek īstenoti. Šajā periodā, kad globālā ekonomiskā sistēma ir reorganizēta, šiem projektiem ir liela nozīme mūsu valsts ar investīciju, darbaspēka, ražošanas un eksporta potenciālu priekšplānā. Vienkārši pajautājiet tiem, kas iebilst pret šo modeli, kādi priekšlikumi viņiem ir ieguldījumiem valsts attīstībā.
Prezidents Erdoans savā runā sacīja: “Viena tauta, viens karogs, viena dzimtene, viena valsts, mēs būsim viens, mēs būsim lieli, mēs būsim dzīvi, mēs būsim brāļi, mēs visi būsim Turcija kopā. Es vēlreiz apsveicu savus ministrus, iestādes, darbuzņēmējus un operatorus, kā arī darbiniekus, kas palīdzēja šī jaunā Čanakkales pieminekļa atvešanai mūsu valstī. viņš pabeidza.
Tilta šķērsošana 1 nedēļu būs bez maksas
Paziņojot par tilta šķērsošanas cenu pēc savas runas ceremonijā, prezidents Erdogans sacīja: “Ministra kungs noteica cenu. Bet, protams, mēs esam noteikuši cenu saistībā ar automašīnu caurlaidēm 200 liras. Cena ir 200 liras. Vai tas ir dārgi? Bet no šejienes jūs varat uzzināt prāmju nodevas. Jūs zināt cerības. Tagad 1 nedēļa bez maksas. 200 liras pēc tam. Jo ziniet, būvēt-ekspluatēt-nodot un izpildītāju firma, ja šeit mēneša un gada cena ir pret, kas maksās starpību? Mēs to maksāsim no valsts kases." viņš teica.
Prezidents Erdogans savā dienesta transportlīdzeklī pabrauca garām 1915. gada Čanakale tiltam un ieradās atklāšanas zonā tilta Gallipoli pusē.
Pēc savas runas prezidents Erdogans aicināja uz tribīnes viesus, kas piedalījās ceremonijā. Pirms lentes griešanas tika lasīta lūgšana. Uzstājoties pēc lūgšanas, prezidents Erdoans sacīja: "Kā jau nedēļu teicu, tas ir bez maksas, pēc tam caurlaides ir 200 liras... Mēs lūdzām, un tagad visi politiķi un darbuzņēmēji, kas šeit piedalījās, griežas. lente kopā. Šķēres paliek pie viņiem šīs dienas piemiņai. viņš teica un kopā ar protokolu realizēja tilta atvēršanu.
Ceremonijā LİMAK Holding direktoru padomes priekšsēdētājs Özdemirs šīs dienas piemiņai pasniedza prezidentam Erdoanam un Dienvidkorejas premjerministram Kimam Bū Kjumam 1915. gada Čanakale tilta maketu un tilta skrūvi.
Tikmēr pēc lentes griešanas Turkish Stars veica parauglidojumu.
Pēc ceremonijas prezidents Erdogans devās no Galipoli uz Lapseki, šķērsojot tiltu ar transporta un infrastruktūras ministra Karaismailoğlu izmantoto dienesta transportlīdzekli.
"Turcija turpinās attīstīties kā starptautisks loģistikas centrs"
Uzstājoties atklāšanas ceremonijā, Dienvidkorejas premjerministrs Kims Bū-Kums vērsa uzmanību uz tilta stratēģisko nozīmi un sacīja: “Kā galvenā Turcijas ekonomikas artērija, 1915. gada Čanakale tilts dos lielu ieguldījumu cilvēku un kravu pārvadājumu pieaugumā. transportēšana. Pateicoties šim tiltam, Turcija turpmāk attīstīsies kā starptautisks loģistikas centrs, kas savienos Eiropu un Tuvos Austrumus, kā arī Ziemeļeiropu un Centrālāziju. teica.
Uzsverot, ka 1915. gada Čanakkales tiltam ir īpaša nozīme abām valstīm, jo tas ir tilts, ko kopā būvēja divas brālīgas valstis, kurām ir asins saites, Turcija un Dienvidkoreja, Kims sacīja: “Korejas kara laikā 1950. gadā nebija pat diplomātisko attiecību. Neskatoties uz to, tūkstošiem turku karavīru devās lielos attālumos no viena Āzijas kontinenta gala līdz otram, lai palīdzētu sarežģītā situācijā nonākušajai Korejas Republikai. Korejas iedzīvotāji nekad nav aizmirsuši šo faktu. Paldies vēlreiz." izmantoja frāzi.
Vēsturisks solījums, kas stiprina abu valstu saites
Paziņojot, ka viņa valsts šoreiz piedalījās 1915. gada Čanakale tilta būvniecībā ar Turciju pēc Javuza Sultāna Selima tilta un Eirāzijas tuneļa, Kims sacīja: "Tātad šis tilts ir bijis vēsturisks solījums padarīt mūsu valstu attiecības vienmērīgākas. stiprāks nākotnē." teica.
Esi pirmais, kas komentē