Satiksmes un infrastruktūras ministrija paziņoja, ka UNESCO Pasaules kultūras mantojuma provizoriskajā sarakstā iekļautajā Uzunkēprī restaurācijas darbi turpinās strauji.
Satiksmes un infrastruktūras ministrija nāca klajā ar paziņojumu par vēsturisko Uzunkēpru, kas tiek restaurēta. Paziņojumā norādīts, ka Uzunkēprī celtniecība sākās 1437. gadā pēc Osmaņu sultāna Murada II pavēles un tika pabeigta 1444. gadā, “Vēsturiskā Uzunkēprī; Tā tika uzcelta ar 1392 metru garumu, 5,40 metru platumu un 174 kamerām. Tilts, kas līdz mūsdienām ir daudzkārt bojāts un remontēts; Saskaņā ar automaģistrāļu ģenerāldirektorāta arhīvā esošajiem dokumentiem tas daļēji remontēts 1907,1928., 1964., 1967., 1971., 1990., 1993., 2002. un XNUMX. gadā, ieskaitot Osmaņu periodu.
NO UZUNKOPRU AR ALTERNATĪVO TILTU ŅEMTA SMAGĀ TRANSPORTLĪDZEKĻU SATIKSMES SLODE
Paziņojums, kurā atgādināts, ka 1907. gadā plūdos tika nopostītas trīs tilta arkas, kā arī rekonstruētas un salabotas tajā pašā gadā nopostītās arkas, turpinājās šādi:
“Tilta nesēju sistēma; 1967.-1971.gadā tas tika bojāts, paplašinot sākotnējo grīdas segumu, pievienojot betona klāju un konsoli, lai nodrošinātu transportlīdzekļu satiksmi ar divām joslām, kā arī sakarā ar to, ka tas tika pakļauts dinamiskiem efektiem, ko izraisīja intensīva transportlīdzekļu satiksme. Šī remonta laikā tika atjaunotas arī dažas tilta margas. 1993. gadā tika veikta šuvju uzklāšana ar cementa bāzes javu uz tempanu sienām un arku iekšienē, un tika veikts remonts ar betonu ap kājām, kur ūdens iziet upes gultnē izveidotajām sārņiem.
Paziņojumā, kas vērsa uzmanību uz to, ka 2013.gadā autoceļu ģenerāldirektorāts uzbūvēja jaunu dzelzsbetona tiltu kā alternatīvu Vēsturiskajam Uzunkēpru, uzsvērts, ka Uzunkēpru pārņēma smagās transportlīdzekļu satiksmes slodze.
LĪDZ GARĀKAIS AKMEŅU TILTS
Atgādinot, ka transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu, apmeklējot Edirni 2020. gadā, apskatīja vēsturisko Uzunkopru uz vietas, paziņojumā teikts: “Tilts, kas 2015. gadā tika iekļauts UNESCO Pasaules kultūras mantojuma provizoriskajā sarakstā, ir garākais akmens tilts. pasaulē, kas saglabājusies līdz mūsdienām. Strauji turpinās 2021. gadā uzsāktie tilta atjaunošanas darbi. Autoceļu ģenerāldirekcija, izrādot nepieciešamo iejūtību, lai veicinātu dabas aizsardzības apziņas attīstību, arī turpmāk rūpēsies par to, lai mūsu vēsturiskie tilti, kas ir mūsu senču mantojums, tiktu atjaunoti un saglabāti atbilstoši to oriģinalitātei.
Esi pirmais, kas komentē