Veicinot Turcijas transporta investīciju digitalizāciju, uzņēmums Türk Telekom ir padarījis 1915 kilometru garo maršrutu, kas aptver 101. gada Čanakkale tiltu un Malkara Čanakkale šoseju, “gudru” ar jaunās paaudzes tehnoloģijām, kas ir daļa no Intelligent Transportation Systems (AUS) projekta.
Papildus tehnoloģijām, kas nodrošinās braukšanas drošību maršrutā, Türk Telekom ir izveidojis Galveno datu un katastrofu seku novēršanas centru tehnoloģisko infrastruktūru tādā veidā, kas ļaus ātri, efektīvi un koordinēti reaģēt uz dabas katastrofām un negadījumiem. Turklāt tika veiktas dažas 1915. gada Čanakale tilta sastāvdaļas, kas savieno Čanakale jūras šauruma Eiropas un Āzijas puses, un šosejas inspekcijas kontrole, datu vākšanas (SCADA) infrastruktūra un satiksmes kontroles sistēmas programmatūra. Türk Telekom atbildība.
Türk Telekom, Turcijas digitālās transformācijas līderis, turpina pārveidot tehnoloģiju sniegtās iespējas pakalpojumos visās jomās. Türk Telekom aprīkoja ar viedajām tehnoloģijām 18. gada Čanakale tiltu un Malkara Čanakale šoseju, ko prezidents Redžeps Tajips Erdogans atklāja 1915. martā, Čanakale jūras spēku uzvaras gadadienā.
Pilnīga digitalizācija transportēšanā no Eiropas uz Āziju
Automaģistrāles Intelligent Transportation Systems (AUS) projektu izpildītājs Türk Telekom, kas ar tās atklāšanu radīja lielu sajūsmu un ir svarīgākais posms tranzīta automaģistrāļu ķēdē, kas savieno Eiropu ar Āziju, aprīkoja 101 kilometru garo maršrutu ar jaunas paaudzes tehnoloģijām. Türk Telekom izstrādāja tehnoloģisko infrastruktūru 2023. gada Čanakkales tiltam un Malkaras-Čanakale šosejas galvenajiem datu un katastrofu seku novēršanas centriem, kas ir "pasaulē lielākais piekares tilts ar vidējo laidumu", kā daļa no Intelligent Transportation Systems (AUS) projekta. uz projektu. Galveno datu un Katastrofu seku novēršanas centru tehnoloģiskā infrastruktūra pret dabas katastrofām un avārijām; tika izveidota, lai nodrošinātu ātru, efektīvu un koordinētu iejaukšanos. Transportā tika panākta pilnīga digitalizācija ar ziņojuma zīmēm (VMS), mainīgām ceļa zīmēm (VTS), meteoroloģijas stacijām un kameru infrastruktūru 1915 kilometra garumā. Turklāt Türk Telekom piekļuves komandas visā maršrutā nodrošināja bruņotu optisko šķiedru kabeļu iekārtu, un tika izveidots sakaru mugurkauls, kurā visas sistēmas var darboties integrētā veidā.
“Ar mūsu valsts transporta tīklu mēs padarām četrus Turcijas stūrus gudrus”
Türk Telekom izpilddirektors Ümits Önals savā paziņojumā par šo tēmu sacīja: “Mūsu prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana un mūsu Transporta un infrastruktūras ministrijas vadībā ir uzsākti ļoti svarīgi projekti, kas atstās pēdas vēsturē. Izbūvējot tiltus, tuneļus, šosejas un sadalītos ceļus, Turcija ir kļuvusi par vienu no pasaules priekšzīmīgākajām valstīm automaģistrāļu ziņā. Kā Türk Telekom mēs lepojamies ar tehnoloģijām, ko esam nodrošinājuši 1915. gada Čanakale tilta un automaģistrāles projektam, kas ir svarīga saikne automaģistrāļu integrācijā Turcijas rietumos un darbs, kas ir Çanakkale krāšņās vēstures cienīgs. Izmantojot mūsu uz cilvēku vērsto pieeju, mēs koncentrējamies uz tehnoloģiju izmantošanu labā un labā. Šajā kontekstā mēs demonstrējam savu ieguldījumu ar mūsu Intelligent Transportation Systems (AUS) pētījumiem lielceļu stratēģiskajos projektos, jo īpaši Çanakkale Highway un Bridge. No otras puses, mēs strādājam pie tā, lai mūsu valsts transporta tīkls visā Turcijā būtu gudrs, un mēs sniedzam ieguldījumu tādu transporta sistēmu ieviešanā kā Smart Stop, Smart Parking, Smart Intersection, License Recognition un EDS.
Īpašs kontroles centrs Čanakkales garam
Projektā 1915. gada Çanakkale tilts savieno Marmora reģionu un Ziemeļegejas jūru, savukārt Malkara-Çanakkale šoseja nodrošina nepārtrauktu piekļuvi no Eiropas rūpniecības apgabaliem Turcijas dienvidrietumos. Türk Telekom izstrādāja vadības centra arhitektūru, kurā tiks saskaņota tilta un šosejas uzraudzība un pārvaldība, izmantojot jēdzienu “pusmēness un zvaigzne”, kas atbilst Çanakkale garam, un veica ieviešanas pētījumus. Türk Telekom atbildībā tika ieviesta arī centrālās sistēmas SCADA infrastruktūras programmatūra, kas uzrauga visas vietnes un nodrošina kontroli un datu kontroli.
Viedā programmatūra maksājumu sistēmās
Türk Telekom grupas uzņēmuma İnnova programmatūra Lega-Payflex tika izmantota nodevu iekasēšanas sistēmu (ÜTS) iekasēšanas izsekošanas daļā, kas ir vēl viena svarīga autoceļu operatoru nepieciešamība. Visas maksājumu sistēmas un banku integrācijas tika izveidotas, izmantojot šo programmatūru. Papildus optiskās šķiedras infrastruktūrai, kas atrodas maršrutā, lai nodrošinātu nepārtrauktu braukšanas maksu iekasēšanu, starp maksas iekasēšanas punktiem, datu centriem un bankām tika izveidota TTVPN infrastruktūra.
Esi pirmais, kas komentē