Koģenerācijas stacijas Afjonkarahisaras deputāts Burcu Köksal iesniedza Turcijas Lielās Nacionālās Asamblejas prezidentūrai priekšlikumu izpētīt, kāpēc ātrgaitas vilcienu līniju starp Afjonkarahisaru un Ankaru, kuras pamats tika likts 2013. gadā, nevarēja pabeigt, neraugoties uz atkārtotiem. solījumi.
Saskaņā ar Müzlim Evci ziņām no SÖZCÜ; CHP Afjonkarahisaras deputāts Burcu Köksal ir iesniedzis Turcijas Lielās Nacionālās Asamblejas prezidentūrai priekšlikumu sākt "Parlamentāro izpēti", lai noskaidrotu, kāpēc ātrgaitas vilciena līnija starp Afjonkarahisaru un Ankaru nav pabeigta 9. gadiem un noteikt, kas jādara, lai pabeigtu ātrgaitas vilcienu līniju.
FONDS DARBĪBĀ TIKS 2013. GADĀ
Deputāts Köksals atgādināja, ka ātrgaitas vilcienu līnijas pamats starp Afjonkarahisaru un Ankaru tika likts 21. gada 201. septembrī”, un sacīja:
“Šajā periodā nomainījās 7 ministri. Katrs jaunais satiksmes un infrastruktūras ministrs atklāja projekta beigu datumu.
Daži teica, ka 2018. gadā, daži teica, ka tas beigsies 2019. gadā, ”viņš teica. Savā priekšlikumā Turcijas Lielās Nacionālās Asamblejas prezidentūrai Köksals sacīja: “Šajā periodā, kad mēs esam gandrīz 2022. gada vidū, lai noskaidrotu, kāpēc ātrvilciena līnija nav pabeigta. neskatoties uz pagājušajiem 9 gadiem, un lai noteiktu, kas jādara, lai pabeigtu ātrgaitas vilcienu līniju, Turcijas Lielās Nacionālās asamblejas 98. konstitūcijas nolikums 104. Es pieprasu sākt parlamentāro izmeklēšanu saskaņā ar 105. un XNUMX.pants,” viņš teica.
“9 GADU LAIKĀ PIEAUGSTS GANDRĪZ 8 REIZES UN PIEAUGUSI LĪDZ 28 MILJARDIEM”
Deputāte Burcu Köksal sava ierosinājuma pamatojumā sniedza šādus apgalvojumus:
7 “Līgums par Ankaras-Izmiras ātrvilciena projektu tika parakstīts 2012. gadā. Afjonkarahisaras-Ankaras posma pamati tika likti 21. gada 2013. septembrī. Tiek norādīts, ka projektu, kura būvniecības izmaksas ir 714 miljoni 432 tūkstoši 200 liras, veiks biznesa partnerība Sigma-Burkay-Makimsan-YDA. Tika dots 1080 dienu periods. Faktiski, kad Veysel Eroğlu, tā laika mežsaimniecības un ūdens lietu ministrs, lūdza samazināt 1080 dienas, darbuzņēmēja firmas pārstāvis solīja pabeigt 6 mēnešus pirms termiņa.
Bet pagāja mēneši, gadi, vilciena līnijas projekts netika pabeigts. 9 gados ir mainījušies 7 ministri, katrs ienākošais projekts deva beigu datumu, bet projekts netika pabeigts tajā datumā, ko neviens no viņiem nepateica. Lai gan investīciju programmā 2013. gadā aplēstās izmaksas tika lēstas 3,5 miljardu TL apmērā, 9 gadu laikā tās pieauga gandrīz 8 reizes un sasniedza 28 miljardus.
Tomēr projekts joprojām nebija pabeigts. Ir jāizmeklē un jāatklāj, kāpēc projekts nav pilnībā pabeigts, kāpēc valdība nav pildījusi solījumu pabeigt un kāpēc šobrīd iedzīvotājiem nav sniegta pareizā informācija.
Esi pirmais, kas komentē