Transporta un infrastruktūras ministrs Karaismailoğlu paziņoja, ka ir pabeigti 72 procenti darbu pie Eğiste Hadimi viadukta, kas ir augstākais un garākais līdzsvarotais konsoles tilts. Atzīmējot, ka viņi plāno atvērt Eğiste Hadimi viaduktu satiksmei 2022. gada novembrī, Karaismailoğlu sacīja: “Pabeidzot viaduktu, brauciena laiks tiks saīsināts par 20 minūtēm. Mēs bez pārtraukuma savienojam Vidusjūras reģionu un Centrālās Anatolijas reģionu.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu sniedza paziņojumu pēc pārbaudēm Eğiste Hadimi viadukta būvlaukumā. Karaismailoglu sacīja: "Mēs dienu un nakti turpinām kalpot savai valstij un mūsu tautai ceļā, ko mūsu prezidents mums atklāja, sakot: "Ceļš ir civilizācija".
Uzsverot, ka viņi rīkojas, apzinoties, ka investīcijas ir viens no svarīgiem pavērsieniem sociālās labklājības paaugstināšanā, Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi ir ieskauj Turciju ar augstas kvalitātes ceļu tīklu neatkarīgi no austrumu-rietumu, ziemeļu-dienvidu virziena.
GADAM TOROS zīmogu
Uzsverot, ka Eğiste Hadimi viadukts ir viens no Turcijas svarīgākajiem projektiem transporta jomā, Karaismailoğlu turpināja šādi:
“Būvējot Turcijas augstāko kāju tiltu, mēs uzliekam zīmogu Taura kalniem. Mēs bez pārtraukuma savienojam Vidusjūras reģionu un Centrālās Anatolijas reģionu. Šis viadukts, ko uzcēlām uz Hadimas štata šosejas, kas savieno Konya-Hadim-Taşkent un Karaman Sarıveliler-Başyayla-Ermenek rajonus; Papildus augstākajam stabu augstumam mūsu valstī tas ieies vēsturē arī kā garākais līdzsvarotais konsoles tilts mūsu valstī un būs viens no mūsu orientieriem. Projekta ietvaros balansēts konsoles tipa dubultviadukts 1.372 metru garumā, 166 metru augstumā, 27 metru platumā, 9 atverēs; Mēs būvējam Turcijas garāko un augstāko līdzsvaroto konsoles tiltu. Būvdarbu ietvaros esam pabeiguši pamatu un pacēlumu izgatavošanu sānu kājās un viduskājā un virsbūves izgatavošanu uz kreisās ass. Uz labās ass, virsbūvē; Mēs veicām 852 metru progresu. Citiem vārdiem sakot, pretī kopumā 2 224 72 metriem virsbūves progresa uz labā un kreisā tilta; Projektā esam sasnieguši XNUMX procentus realizācijas.
CEĻOJUMA LAIKS SAĪSINĀSIES PAR 20 MINŪTĒM
Skaidrojot, ka šogad plāno pabeigt atlikušos 520 metrus virsbūves ražošanu un 2022. gada novembrī satiksmei atvērt Eğiste Hadimi viaduktu, satiksmes ministrs Karaismailoglu sacīja, ka līdz ar Eğistes viadukta pabeigšanu brauciena laiks tiks saīsināts par 20. minūtes. "Papildus tam tiks maksimāli palielināts laika un ceļojuma komforts maršrutā Konja-Hadima-Taškenta-Alanja, kas ir viena no svarīgākajām Turcijas ziemeļu un dienvidu ass artērijām," sacīja Karaismailoglu. "Šis reģions vairs nebūs "šausmu sapnis" autovadītājiem, un satiksmes, dzīvības un īpašuma drošība paaugstināsies līdz augstākajam līmenim," viņš teica.
MĒS BŪVĒJĀM 3 TŪKSTOŠUS 617 TILTU UN VIADUKTU
Karaismailoglu norādīja, ka Turcijas, kas ir tilts trīs kontinentu vidū, stratēģiskās pozīcijas prasība, viņi integrēja visas transporta sistēmas vispirms savā starpā un pēc tam ar pasauli, un attiecīgi sagatavoja jaunos plānus. Transporta un infrastruktūras ministrs Karaismailoğlu sacīja: “Esam priecīgi, ka esam tuvu mūsu Republikas 100. gadadienai. Esam savos projektos padarījuši savu valsti par līderi savā reģionā un nozīmīgu krustpunktu pasaulē transportā, loģistikā un komunikācijā, un turpināsim šo pozīciju saglabāt. Tāpat kā līdz šim celtajos darbos, arī turpmākajos darbos turpināsim stiprināt savu ekonomisko neatkarību. Pamatojoties uz mūsu valsts ģeostratēģiskā stāvokļa priekšrocībām, mēs strauji turpinām savus centienus, lai mūsu asīs centrētu starptautiskos tirdzniecības tīklus un nodrošinātu globālo un reģionālo integrāciju. Šķērsojam neizbraucamus kalnus ar tuneļiem, ielejas ar tiltiem un viaduktiem. Mēs palielinājām tuneļu skaitu, kas pirms 2003. gada bija 83, līdz 466, bet kopējo tuneļu garumu, kas bija tikai 50 kilometri, palielinājām par 1.202 procentiem līdz 651 kilometram. Izbūvējot 3 tūkstošus 617 tiltu un viaduktu, esam palielinājuši savu tilta un viadukta garumu līdz 727 kilometriem.
FAZELIS TUNELIS BŪS VIENS NO SVARĪGAJIEM AK PARTIJAS VALDĪBAS DARBIEM
Uzsverot, ka Phaselis tunelis, kas tiks atklāts rīt, būs viens no nozīmīgākajiem AK partijas valdības darbiem, Karaismailoğlu sacīja: "Pateicoties mūsu tunelim Antālijas-Kemeras-Tekirovas-Finikes dalītajā ceļa līnijā; ceļa maršruts tiks samazināts par 2 kilometriem un brauciena laiks saīsināts par 10 minūtēm. Citiem vārdiem sakot, mēs to atgriezīsim savā ekonomikā un mūsu valstī. Ar politiku un darbībām, ko veicām, būvējot ceļus, mēs esam kļuvuši par vienu no visstraujāk jaunattīstības valstīm pasaulē. Mēs turpinām sūknēt svaigas asinis šajā attīstībā ar tādiem darbiem kā 1915. gada Çanakkale tilts, Tokatas lidosta, Malatya apvedceļš, ko atklājām īsā laikā. Ar politiku un darbībām, ko veicām, būvējot ceļus, mēs esam kļuvuši par vienu no visstraujāk jaunattīstības valstīm pasaulē. Mēs realizējam projektus ar lielām investīciju izmaksām ar tādiem finansēšanas modeļiem kā būvē-darbini-nodod, un piedāvājam 50 gadu, 100 gadu sapņus un šos milzu darbus saviem iedzīvotājiem daudz īsākā laikā. Tādējādi mēs sniedzam iespēju realizēt mērķtiecīgas investīcijas uz ceļiem visā valstī un bruģējam ceļu uz pieeju holistiskai un ilgtspējīgai attīstībai. Citiem vārdiem sakot, mēs piedāvājam savai tautai ne tikai ceļus, bet arī jaunas darba iespējas un nodarbinātību. Mēs sniedzam pievienoto vērtību mūsu valsts attīstībai un ekonomikai,» viņš teica.
KO SOLĪJĀM UZ 20 GADU, IZDARĪJĀM
Norādot, ka viņi ir īstenojuši prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana 2003. gadā izvirzīto vīziju par Turcijas sasniegšanu un sasniegšanu, Karaismailoglu sacīja: "Mēs 20 gadu laikā izdarījām to, ko solījām. Ar šo pašapziņu un lepnumu mēs tagad esam ķērušies klāt mūsu valsts tuvākajai nākotnei. Mēs plānojām savus ieguldījumus līdz 20. un 2035. gadam un noteicām savus mērķus. Kā jūs zināt, mēs uzsākām savu Transporta un loģistikas ģenerālplānu — Transporta 2053. gada vīziju. Ar 2053 gadu plāniem mēs veiksim jaunu ieguldījumu 5 miljardu dolāru apmērā dzelzceļam, lielceļiem, jūras, gaisa ceļiem un sakariem. Uz lielceļiem līdz 198. gadam; Mēs palielināsim mūsu sadalīto ceļu tīklu līdz 2053 tūkstošiem 38 kilometru un mūsu autoceļu tīklu līdz 60 tūkstošiem 8 kilometru. Mēs samazināsim negadījumu skaitu ar ātru, drošu ceļu infrastruktūru, kas aprīkota ar viedām un autonomām tehnoloģijām. Atbilstoši ceļojumu plāniem izveidosim elektriskās uzlādes infrastruktūru un izveidosim elektromobiļiem piemērotas infrastruktūras. Fosilā kurināmā vietā uz automaģistrālēm palielināsim elektroenerģijas un alternatīvās enerģijas izmantošanu. Viens no svarīgākajiem mūsu nākotnes vīzijas elementiem ir veicināt mūsu valsts konkurētspēju un uzlabot sabiedrības dzīves kvalitāti. Izveidot drošu, ekonomisku, komfortablu, videi draudzīgu, nepārtrauktu, sabalansētu un ilgtspējīgu transporta sistēmu. Šajā kontekstā mēs vēl vairāk precizējam Turcijas ainu, ko vēlamies redzēt nākotnē. Egiste Hadimi viadukts ir kļuvis par vienu no nozīmīgākajām mūsu valsts transporta investīcijām, kā augstākais un garākais līdzsvarotais konsoles tilts un iedvesmos jauniem izrāvieniem mūsu nākamajām paaudzēm.
Esi pirmais, kas komentē