Lai gan Arkas Line veic svarīgus pasākumus, lai samazinātu oglekļa emisiju, tā ir samazinājusi oglekļa dioksīda emisijas, pārsniedzot savu mērķi. No vienas puses, tā ir parakstījusi dažādus projektus un, no otras puses, noteikta noteikumu ietvaros; Uzņēmums, kas uz saviem kuģiem turpina izmantot degvielu ar zemu sēra saturu, ir ECOVADIS korporatīvās sociālās atbildības sudraba medaļas ieguvējs.
Globālo klimata pārmaiņu bīstamā apmēra dēļ, no vienas puses, ir jāaizsargā dabas resursi, un, no otras puses, ir jāpievērš uzmanība ilgtspējīgai attīstībai. Arkas Line, viena no Arkas kompānijām, kas veic regulārus kuģu pārvadājumus ar konteinerkuģiem Vidusjūrā, Melnajā jūrā, Ziemeļeiropā un Rietumāfrikā, šajā ziņā sper soļus ārpus noteikumiem.
Arkas Line pārsniedza savu mērķi
Arkas Line, kas ir pirmais un vienīgais dalībnieks CCWG darba grupā, kurā ietilpst 85 kuģniecības uzņēmumi, kuriem pieder 16 procenti no pasaules konteineru pārvadājumiem un vairāk nekā 85 globālie klienti un ekspeditori, Turcijā kopš 2013. gada, ir turpinājusi savu darbību no 2011. gada. 2020. un 2. gads. Pateicoties uzlabojumiem, tas ir samazinājis CO26,2 emisijas par 25 procentiem un pārsniedzis 3,5 procentu mērķi. Saskaņā ar Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (IMO) praksi samazināt sēra saturu kuģos izmantotajā degvielā no 0,5 procentiem līdz 82,8 procentiem saskaņā ar MARPOL konvenciju, Arkas Line pārgāja uz VLSFO degvielas izmantošanu visos kuģos un samazināja sēra emisijas. par XNUMX procentiem.
Sudraba medaļa ilgtspējībā
ArkasLine, kas kopš 2015. gada ir pasaules uzticamākās globālo piegādes ķēžu biznesa ilgtspējas reitingu aģentūras EcoVadis dalībnieks, ir ieguvusi sudraba medaļu saskaņā ar 2021. gada KSA reitingu. EcoVadis CSR (Corporate Social Responsibility) novērtējums, kas sastāv no četrām galvenajām sadaļām: vide, darbinieku tiesības, ētiskās vērtības biznesa dzīvē un ilgtspējība un 21 kritērijs saskaņā ar tiem, mēra, cik labi uzņēmums integrē KSA principus uzņēmējdarbībā un vadībā. sistēmas.
Samazināts degvielas patēriņš ar MINI-CHIP
Projekts “Mini-Chip (Minimizing Carbon Footprint)”, ko uzsāka Arkas Line sadarbībā ar PROMATECH Maritime Technologies un Brunel University Londonā, tika veiksmīgi pabeigts pēc četriem gadiem. Kā simulācijas iestatījums projekts piedāvā novatorisku "lēmumu atbalsta sistēmu" kravu pārvadātājiem, lai samazinātu degvielas patēriņu, samazinātu oglekļa dioksīda pēdas nospiedumu un samazinātu izmaksas, nezaudējot transportēšanas darbību kvalitāti. Pārbaužu rezultātā tika novērots, ka pareizs degvielas un degvielas uzpildes laiks samazināja kopējo degvielas patēriņu par 5 līdz 10 procentiem. Mini-Chip, kas ir pirmais pētījums jūrniecības nozarē, lai noteiktu oglekļa pēdas nospiedumu ar pakalpojumu un izmaksu mērķiem, ir arī analītiskas metodes, lai noteiktu sarežģītās attiecības starp kuģa ātruma lēmumiem, degvielas uzpildes punkta izvēles lēmumiem, degvielas cenām, kavēšanās sodiem un ostas nenoteiktību. .
“Blūzs zaļajam”
Kamēr Eiropas Savienība (ES) izstrādā jaunu zaļās ekonomikas ceļvedi ar “Zaļo nolīgumu”, ANO Vispārējās konvencijas par klimata pārmaiņām pušu 26. konferencē (COP26) parakstītajā līgumā ietverta pakāpeniska fosilās emisijas samazināšana. degviela pirmo reizi.
Savukārt Arkas veiks nepieciešamos soļus šajā sakarā un uzraudzīs savus ilgtspējības centienus un ilgtermiņa transformācijas stratēģijas "Eiropas Zaļās konsensa darba komitejas" ietvaros, kas tika izveidota, kopīgi piedaloties uzņēmumiem, kas atrodas šīs organizācijas paspārnē. turēšana. Ar saviem šobrīd realizētajiem videi draudzīgajiem projektiem un jaunajiem rīcības plāniem, kas jāizstrādā, tā dalīsies ar Arkas darbiniekiem platformā “Blues for Green”. Darba grupas mērķis ir informēt visus Arkas darbiniekus par ilgtspējas jautājumiem, veidot apmācību saturu, izmērīt un uzraudzīt oglekļa pēdas nospiedumu, kā arī noteikt virzienus, kas jāievēro saskaņošanas ar ES Green Deal ietvaros.
Atkritumu savākšanas laiva Arkas TURMEPA II, kas savu darbību uzsāka sadarbībā ar Arkas un TURMEPA uzsāktā projekta ietvaros, kas jūrām piešķir lielu nozīmi gan sociālās atbildības, gan biznesa virzienu ziņā, noslēdza savu 15.sezonu. Kopš 2006. gada ar atkritumu savākšanas kuģi Arkas TURMEPA II savākto notekūdeņu apjoms sasniedzis 2 miljonus litru. Ar projektu tika nodrošināts, ka 15,3 miljoni litru jūras ūdens paliek tīrs.
Turpinot spert soļus jūras ekosistēmas aizsardzības virzienā arī šodien, tāpat kā agrāk, pēdējo četru gadu laikā Arkas Shipping Flotes kuģu skaits ar uzstādītām balasta ūdens attīrīšanas sistēmām ir pieaudzis līdz 75 procentiem visā flotē.
Esi pirmais, kas komentē