Veikalnieki vēlējās palielināt. IMM vadība vēlreiz paskaidroja, ka cenu regulēšana ir ļoti svarīga. Taču ministrijas pārstāvji, kuriem ir vairākums UKOME, otro reizi noraidīja obligāto algu palielināšanas priekšlikumu. IMM ģenerālsekretārs Can Akın Çağlar, kurš vadīja UKOME sanāksmi, sacīja: “Mēs esam nonākuši līdz vietai, kur mēs subsidējam sabiedrisko transportu ar vienu trešdaļu no sava budžeta. "Nevajadzētu vēlreiz aktualizēt tos sabiedrības postus, kas mūsu valstī notika pirms gadiem," viņš sacīja.
Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) Transporta koordinācijas centra (UKOME) ārkārtas sanāksme notika Yenikapı Kadir Topbaş Performances un mākslas centrā. Martā sabiedriskā transporta amatnieki un IMM kopīgi UKOME dienaskārtībā izvirzīja otro reizi apspriests obligātās atalgojuma palielināšanas priekšlikums sabiedriskajā transportā.
“PUBLISKIEM ZAUDĒJUMIEM ATKAL NEDRĪKST PAREDZĒT”
IMM ģenerālsekretārs Can Akın Çağlar paziņoja, ka viņi pieprasīja biļešu cenu paaugstināšanu atbilstoši sabiedriskā transporta ilgtspējībai un tirgotāju pieprasījumam, un paziņoja, ka sabiedriskais transports ir sasniedzis punktu, kurā tas zaudē savu kapitālu. Atzīmējot, ka oficiālā inflācija ir pārsniegusi 61 procentu, Čağlar sacīja:
“Ja agrāk IETT litru dīzeļdegvielas iegādājās ar 2 biļetēm, tad šodien to var iegādāties ar 4 biļetēm. Turcijas ekonomiskās grūtības skar ne tikai pilsoņus, bet arī tirgotājus un pašvaldības. Kā IMM mums ir jāsubsidē viss sabiedriskais transports ar gandrīz 33 miljardiem liru, kas atbilst 15 procentiem no mūsu gada budžeta. Mūsu mērķis, protams, nav veikt paaugstinājumu, nevēlēties, lai mūsu cilvēki tiktu apgrūtināti. Bet mums tas ir jālūdz pakalpojuma ilgtspējas dēļ. Šo palielinājumu pieprasām, lai nepieļautu, ka atkal aktualizējas mūsu valstī pirms gadiem piedzīvotie sabiedriskie zaudējumi.
Tirgotāju pārstāvji, kuri tikuši līdz kontaktu slēgšanai, pa vienam ņēma vārdu un skaidroja, cik būtisks ir pieprasījums pēc paaugstinājuma. Sēdē tika izvērtēti amatnieku kameru rakstiski un mutiski pieprasījumi un atkārtoti tika prezentēts sabiedriskā transporta maksas pieaugums par 50 procentiem un pakalpojumu maksas pieaugums par 40 procentiem.
Pelins Alpkökins, IMM transporta ģenerālsekretāra vietnieks, sacīja: “Katrai transportlīdzekļu grupai ir pārvadāšanas jauda. Palielinot vienu un paturot mazāk, jūs sagrausit sistēmu sabiedriskā transporta principu ietvaros. Šodien sasniegtajā punktā IMM savā seifā ievieto 5.48 liras no 3 lirām. Tikai puse no 8 lirām nonāks jūsu kabatā. Citiem vārdiem sakot, IMM jau subsidē un subsidēs sabiedrisko transportu,” viņš teica.
Alpkökin teica, ka 100-16 miljoni cilvēku katru dienu tiek pārvadāti ar 20 tūkstošiem transportlīdzekļu Stambulas sabiedriskajā transportā un ka atšķirīgais transportlīdzekļu pieaugums izjauks līdzsvaru starp sugām.
Norādot, ka degvielas cenas ir pieaugušas par 300 procentiem, salīdzinot ar pagājušo gadu, IETT ģenerāldirektors Alpers Bilgili sacīja: "Papildu slogs IETT budžetam sakarā ar dīzeļdegvielas cenu pieaugumu kopš 2021. gada novembra ir 3 miljardi liru."
Arī Metro Stambulas ģenerāldirektors Ozgurs Sojs atzīmēja, ka pirms dažiem gadiem metro biļetes cena bija virs 1 dolāra, un tagad tā ir samazinājusies līdz 37 centiem.
Satiksmes ministrijas pārstāvis Serdars Jusels apgalvoja, ka kopš pēdējās tikšanās degvielas cenas nav mainījušās. Yucel; Viņš sacīja, ka pilnai biļetei viņi piedāvāja palielināt par 18%, bet dienesta, mikroautobusu un taksometru vadītājiem - par 32%. Viņš vēlējās, lai par priekšlikumiem balsotu atsevišķi, lai mazinātu tirgotāju reakciju un neņemot vērā IMM paaugstināšanas piedāvājumu. IMM ģenerālsekretārs Can Akın Çağlar paziņoja, ka ministrijas pārstāvja Serdara Jusela iesniegtie 18% un 32% priekšlikumi nav iekļauti darba kārtībā, tāpēc tie neatbilst tiesību aktiem un tāpēc par tiem nevarēja balsot.
Pēc viedokļu paušanas uz balsošanu likto priekšlikumu "Sabiedriskā transporta nodevas tarifu regulējums" ministrijas pārstāvju vairākums noraidīja otrreiz.
ISPARK SALĀS DARBINĀS TIRDZNIECĪBAS VELOSIPĒDU
Sēdē vienbalsīgi tika atbalstīts priekšlikums “Velosipēdu nomas direktīvas pārskatīšanai” salās. Līdz ar šo lēmumu komerciālo velosipēdu biznesu Adalāras rajonā veiks IMM meitas uzņēmums İSPARK. Maksājumiem, kas veicami, izmantojot sistēmu Pay As You Go, atvēršana nepārsniegs 1,5 reizes pilnas biļetes (8.22 liras), minūtes palielinājums nepārsniegs vienu desmito daļu no pilnas biļetes (55 kuruš). Salās kopumā tiks iznomāti 1.500 velosipēdu.
Esi pirmais, kas komentē