Vides, urbanizācijas un klimata pārmaiņu ministrijas Vides pārvaldības ģenerāldirektorāta Gaisa pārvaldības nodaļas vadītājs İrde Gürtepe norādīja, ka projekta īstenošanas gaitā tiks īstenots 1700 kilometrus garais 'Anatolijas koridors' veloceliņš, kas tiks savienots ar Eiropas Velosipēdu tīkls (EuroVelo) un posms no Edirnes līdz Kaiseri ir pabeigts. Viņš sacīja, ka turpinās darbs pie 1465 km garā ceļa “Piekrastes koridors”, kas aptver piekrasti līdz Antālijai.
Papildus pilsētas transportā integrētajiem veloceliņiem, ministrija; 3 kilometrus garajam maršrutam ir sagatavots 'Velomaršrutu ģenerālplāns pilsētas transportam un tūrismam', kurā būs iekļauti Turcijas reģioni, kas izceļas ar savu vēsturi, dabu un kultūru, integrēti ar Eiropas velotīklu (EuroVelo). Plāna ietvaros tika noteikti divi maršruti kā “Anatolijas koridors” un “Piekrastes koridors”. Kamēr tiek gatavots 165 kilometru garā Anatolijas koridora projekts, kas sāksies no Edirnes un turpināsies līdz Kaiseri caur Ankaru un Kapadokiju, tuvākajā laikā plānots sākt darbu 1700 kilometru garajā posmā, kas aptver Kulu-Aksaray, Maršruts Konja-Aksaray, Kulu-Konya.
Vides, urbanizācijas un klimata pārmaiņu ministrijas Vides pārvaldības ģenerāldirektorāta Gaisa pārvaldības nodaļas vadītājs İrde Gürtepe pastāstīja, ka viņi veloceliņu būvniecības procesu veica divos posmos kā starppilsētu un pilsētas veloceliņus. Gürtepe teica: "Mēs esam izvirzījuši ģenerālplānu starppilsētu veloceliņiem. Šis plāns sastāv no diviem koridoriem 3 kilometru garumā. Viens no koridoriem ir koridors, ko mēs definējam kā "Anatolijas koridoru", kas stiepjas no Edirnes caur Ankaru līdz Kapadokijai un Kaiseri. Otrs ir koridors, kas turpinās no Egejas jūras krasta no piekrastes no Stambulas līdz Antālijai. Pašlaik tiek gatavoti Anatolijas koridora īstenošanas projekti 165 kilometru garumā. Plānots, ka šīs 700 kilometru līnijas pabeigtie realizācijas projekti pēc mūsu ministra norādījuma tiks realizēti ātri. Mūsu mērķis ir ātri ieviest 1700 kilometrus garo veloceliņu, kas ved no Kulu uz Şereflikoçhisar un Ihlara.
"Šie ceļi ir rūpīgi plānoti"
Gürtepe sacīja, ka turpinās darbs pie 1465 kilometrus garā "piekrastes koridora", kas aptver piekrasti no Stambulas līdz Antālijai. Gürtepe, norādot, ka Apvienoto Nāciju Organizācijā turpinās darbs pie starppilsētu veloceliņu savienošanas ar Eiropas veloceļu tīklu, sacīja: "Šī līnija ir līnija, kuru Eiropā ļoti bieži izmanto velosipēdisti. Mēs cenšamies, lai tie velobraucēji caur mūsu līniju nokļūtu mūsu valstī un apmeklētu mūsu valsts vēsturiskās dabas skaistules. Lielākā daļa starppilsētu veloceliņu sasniegs veloceliņus atsevišķi no ceļa. Ar bārkstiņu līniju tas sasniegs mūsu valsts dabas skaistumus. Šie ceļi ir rūpīgi plānoti. Mēs cenšamies sagatavot riteņbraucēju atpūtas vietas, vietas, kur viņi var apmesties, un vidi, kur viņi var droši pārvietoties.
"Mēs atbalstām pašvaldības"
Gürtepe norādīja, ka viņi kā ministrija sniedz grantu atbalstu pašvaldību sagatavotajiem projektiem par veloceliņiem apdzīvotā vietā, un sacīja: "Mūsu mērķis ir, lai mūsu iedzīvotāji pārvietošanās ceļā izmantotu velosipēdus un atrastos vidē, kur viņi var braukt ar velosipēdu kopā ar ģimeni. Šī iemesla dēļ savos publiskajos dārzos iekļaujam arī pilsētas veloceliņus. Ar mūsu ministrijas atbalstu izbūvētie pilsētas veloceliņi sasnieguši aptuveni 35 kilometrus garu attālumu 207 provincēs. Mums ir vēl 530 kilometri veloceliņu līnijas dažādās mūsu valsts pilsētās, kas joprojām ir būvniecības stadijā,» viņš sacīja.
Gürtepe arī paziņoja, ka viņi turpina strādāt pie veloceliņu izplatības 81 provincē un sacīja: "Mēs esam kļuvuši par Parīzes klimata nolīguma pusi. Mums ir neto nulles emisiju mērķis līdz 2053. gadam, ko paziņoja prezidents. Atbilstoši šim mērķim, mēs piešķiram lielu nozīmi mūsu iedzīvotāju mobilitātes palielināšanai un viņu izvēlei velotransportam, lai samazinātu transporta emisijas. Mūsu pabeigtie veloceliņi ir gatavi vasarai, gaidot tikšanos ar mūsu pilsētniekiem.
Esi pirmais, kas komentē