Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu paziņoja, ka 98 procenti no Gayrettepe-Kağıthane-Airport metro līnijas, HalkalıViņš arī ziņoja, ka līnijā Başakşehir-Arnavutköy-Stambul Airport sasniegts progresa rādītājs 87% apmērā.
Uzsverot, ka no megapilsētas Stambulas centra uz Stambulas lidostu, pasaulē iecienītāko pilsētu, no divām filiālēm tiks nodrošināts ātrs, ērts, drošs un ērts brauciens, Karaismailoglu sacīja: “Pēc notiekošajiem signalizācijas testiem un sertifikācijas procesa; Mūsu mērķis ir 4 mēnešu laikā atvērt posmu starp Kağıthane-Eyüp-Stambulas lidostu un posmu Gayrettepe-Kağıthane līdz gada beigām. Līdz ar līnijas atvēršanu brauciena laiks starp Kağıthane un Stambulas lidostu tiks samazināts līdz 24 minūtēm, bet brauciena laiks starp Göktürk-Stambulas lidostu – līdz 12 minūtēm.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adil Karaismailoğlu veica pārbaudes Gayrettepe-Stambulas lidostas metro līnijā. Sniedzot paziņojumu pēc pārbaudes, Karaismailoğlu sacīja: “Kā Transporta un infrastruktūras ministrija mēs ar visiem darbiniekiem, inženieriem un darbiniekiem ļoti smagi strādājam mūsu skaistās valsts gaišās nākotnes labā. Mēs konsultējamies ar mūsu valsts un starptautiskajām ieinteresētajām pusēm un pabeidzam plānus saskaņā ar Turcijas stratēģiskajiem mērķiem un ar valsts prātu. Šis rūpīgais darbs pārtop gigantiskos darbos, ko mūsu draugi uz lauka ada un aug ar saviem sviedriem. Mēs esam lepni," viņš teica.
KO MĒS 20 GADU GARĀJĀM, MUMS IR VEIKSMES SNIEGT SAVAS TAUTAS PAKALPOJUMU
Pievēršot uzmanību projektiem, kas tika īstenoti, sadarbojoties valsts un privātajam sektoram, Karaismailoğlu turpināja savu runu šādi:
“Mēs teicām: “Publiskā un privātā sadarbība sniedz”; Mēs parakstījām līgumu ar Antālijas lidostu, nopelnot 765 miljonus eiro investīcijas un 8 miljardus 555 miljonus eiro nomas maksu mūsu Valsts kasei. Valsts kasē šobrīd ir ienākusi 2 miljardu 138 miljonu eiro daļa... Lepojamies, jo; Mēs pavērām ceļu Tokat tirdzniecībai, nodarbinātībai un attīstībai. Mēs nododam Tokatas lidostu ar 2 miljonu pasažieru ietilpību mūsu valsts vajadzībām. Mēs esam lepni, jo; Pēc Marmaray, Yavuz Sultan Selim tilta, Osmangazi tilta, Eirāzijas tuneļa, Kamlika torņa, Stambulas lidostas, Filyos ostas, ātrgaitas vilcienu līnijām, Izmiras-Stambulas, Ankaras-Niğdes un Ziemeļu Marmoras automaģistrālēm mūsu 18. gadadienā marts Çanakkale Naval Victory, Çanakkale Strait Mēs arī uzlikām viņam rubīna kaklarotu. Ar 1915. gadā celto Čanakale tiltu un Malkara-Çanakkale šoseju mēs esam ienesuši mūsu valstī unikālu darbu. Pabeidzot šo gigantisko projektu, kas iecels mūs starp pasaulē lielākajiem investīciju, ražošanas, eksporta un nodarbinātības jomā, mums ir izdevies gan izrādīt cieņu mūsu senčiem, gan sniegt labāko dāvanu savai jaunatnei un nākotnei. Sestdien nododam ekspluatācijā Malatjas apvedceļu, kas atvieglos satiksmi Malatjas pilsētā. Mēs esam lepni, jo: tas ir tikai tas, ko mēs esam paveikuši pēdējo divu nedēļu laikā. Kā AK partijas valdības, kuras 20 gadu laikā ir paveikušas to, ko teikušas un par ko sapņojušas, šis lepnums esam mēs visi.
MĒS APSTĀVĒJAM STAMBULU, KĀ IZŠŪMU AR DZELZCEĻA SISTĒMĀM
Karaismailoğlu norādīja, ka, padarot Turciju par starptautisko tirdzniecības ceļu sirdi un Jaunā Zīda ceļa galveno maršrutu, viņi turpina spert svarīgus soļus pilsētas transportā, “Tā kā mūsu holistiskie attīstības mērķi un loģistikas attīstības līmenis, ko vēlamies sasniegt, ir gudri. gan starp pilsētām, gan pilsētas iekšienē. prasa no mums investēt transportā. Ar Gayrettepe-Stambulas lidostu HalkalıMēs atrodamies mūsu vadības centrā, kur kopīgi uzraudzīsim, kontrolēsim un nodrošināsim Stambulas lidostas metro līnijas. Tāpat kā mēs esam pārvērtuši šo unikālo metropoli par pasaules transfēra centru ar Stambulas lidostu, mēs izšūtam pilsētas interjeru ar dzelzceļa sistēmām.
MĒS DEKLARĒJĀM PAR "MOBILITĀTI" DZELZCEĻA SISTĒMĀ UN DZELZCEĻA DARBOS
Norādot, ka pilsētas metro projekti, kas atvieglos Stambulas satiksmes pārbaudījumus, tuvojas noslēgumam, satiksmes ministrs Karaismailoglu sacīja, ka strādā uz diennakts apkalpošanas principa, lai pilsētas transportu Stambulā padarītu ātrāku, ekonomiskāku un videi draudzīgāku. un ērtāk. Uzsverot, ka viņi kā Transporta un infrastruktūras ministrija paziņoja par "mobilizāciju" Turcijas dzelzceļu sistēmā un dzelzceļa darbos, Karaismailoğlu sacīja AK partijas valdību laikā; Viņš norādīja, ka Turcijas transporta un sakaru investīcijās ir ieguldīti vairāk nekā 7 triljons 24 miljardi liru. Atzīmējot, ka dzelzceļš ir šo investīciju priekšgalā ar aptuveni 1 miljardiem liru, Karaismailoğlu veica šādus novērtējumus:
“Mēs esam padarījuši Turciju par 8. YHT operatora valsti pasaulē un 6. vietu Eiropā. No Marmaray, gadsimta projekta, kuru nodevām ekspluatācijā 2013. gadā, ir pārvadāti vairāk nekā 600 miljoni pasažieru. 30. gada 2022. martā Marmaray ceļoja 616 tūkstoši cilvēku. Pārspējot jaunu rekordu, mēs arvien tuvāk un tuvāk mūsu mērķim — 1 miljonam pasažieru dienā. 2016 miljons transportlīdzekļu ir izgājuši cauri Eirāzijas tuneli, kuru mēs nodevām ekspluatācijā 81. gadā. Pašlaik Eirāzijas tuneli izmanto 60 tūkstoši transportlīdzekļu dienā. Mēs zinām savas valsts vajadzības. Mēs zinām Stambulas vajadzības. Mums ir ļoti svarīgi ar valstisku prātu, tālredzību un plānveidīgu pieeju pilnībā sagatavot Stambulu nākotnei. Mēs turpināsim strādāt dienu un nakti Stambulas iedzīvotāju labā, kā arī visā mūsu valstī. 12 kilometrus no 811,5 kilometrus garās pilsētas dzelzceļa sistēmas līnijas, kas apkalpo 312,2 Turcijas pilsētas, uzbūvēja Transporta un infrastruktūras ministrija. Mūsu ministrijā kopumā ir 14 kilometri dzelzceļu sistēmas līniju, un 185 dažādi projekti joprojām tiek īstenoti.
DZELZCEĻA SISTĒMU TĪKLS STAMBULĀ PIEAUGSIES LĪDZ 363 KILOMETRAS
Satiksmes ministrs Karaismailoğlu atzīmēja, ka, lai gan šie žilbinošie notikumi norisinājās visā valstī, arī Stambulas un Stambulas iedzīvotāji guva labumu no sniegtajiem pakalpojumiem. Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi strādā dienu un nakti uz 260 atsevišķām līnijām, 363 kilometriem pilsētas dzelzceļa sistēmas Stambulā, un sniedza šādu informāciju par līnijām;
“Šīs ir mūsu līnijas; Metro līnija Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) metro līnija, Başakşehir-Çam Sakura pilsētas slimnīca-Kayaşehir metro līnija, Küçükçekmece (Halkalı)-Basaksehir — metro līnija Arnavutkoy-Stambul Airport, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosna Boulevard Rail System Project, Kazlıçeşme-Sirkeci dzelzceļa sistēma un gājējiem orientēta jaunās paaudzes transporta projekts un Gayrettepe-Kağyüıphane metro līnija-I-Estan Airport. Mēs panākām 37,5 procentu progresu mūsu 98 kilometrus garajā Gayrettepe-Kağıthane-Airport metro līnijā. Turklāt 31,5 kilometri Halkalı- Mēs esam sasnieguši 87% progresa rādītāju mūsu Başakşehir-Arnavutköy-Stambulas lidostas līnijā. Kad mūsu projekti būs pabeigti, tiks nodrošināts viegls, drošs un ērts ceļojums no megapilsētas Stambulas centra uz Stambulas lidostu, kas ir pasaules acs ābols, divos veidos. Turklāt ar šīm metro līnijām savā starpā tiks savienoti Küçükçekmece, Başakşehir, Arnavutköy, Eyüp, Kağıthane, Şişli un Beşiktaş rajoni. Pēc notiekošajiem signalizācijas testiem un sertifikācijas procesam; Mūsu mērķis ir 4 mēnešu laikā atvērt mūsu cilvēku apkalpošanai posmu starp Kağıthane-Eyüp-Stambulas lidostu un līdz gada beigām posmu Gayrettepe-Kağıthane. Līdz ar līnijas atvēršanu brauciena laiks starp Kağıthane un Stambulas lidostu tiks samazināts līdz 24 minūtēm, bet brauciena laiks starp Göktürk-Stambulas lidostu – līdz 12 minūtēm. Tāpat; Ceļojuma laiks starp Esenler un Stambulas lidostu ir 45 minūtes, ceļojuma laiks starp Taksim-Stambulas lidostu ir 41 minūte, ceļojuma laiks starp Arnavutköy un Beşiktaş ir 36 minūtes, ceļojuma laiks starp Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane ir 48 minūtes, ceļojuma laiks starp Küçükçekmece un Kiçükçekmece Kemerburgaz ir 50 minūtes. būs. Turklāt; Starp Zincirlikuyu un Stambulas lidostu būs iespējams izbraukt 33 minūtēs, bet starp 4. Leventu un Stambulas lidostu – 35 minūtēs.
ŠAJĀ PROJEKTĀ MŪSU VALSTS PIRMĀ PIEDZĪS
Uzsverot, ka viņi pieliek lielas pūles, lai metro transportlīdzekļus šajās līnijās ražotu vietējā tirgū, vienlaikus aužot Stambulu ar dzelzceļu sistēmas līnijām, Karaismailoğlu sacīja, ka lidostas metro transportlīdzekļos ir noteikuši 60 procentus. Norādot, ka Turcija šajā projektā piedzīvos pirmo vietu, Karaismailoğlu sacīja: “Šajā projektā pirmo reizi tiks izmantoti vietēji ražoti metro vilcieni. Vilcienu signalizācijas un saskarnes darbi tiks īstenoti ar sadzīves iekārtām. Pirmo reizi mēs izmantojam sadzīves elektrosistēmas un sadzīves akumulatorus metro transportlīdzekļos. Atkal mūsu metro transportlīdzekļiem būs īpaši iekārtotas bagāžas un velosipēdu-skūteru stiprināšanas vietas. Mūsu līniju signalizācijas sistēmās mēs pieredzēsim “pirmos”. Mūsu lidostu metro līnijās mēs pirmo reizi izmantojam signalizācijas sistēmas, kas izstrādātas ar vietējām iekārtām. Ir pabeigti programmatūras un aparatūras testi un instalācijas jomā, kas saistīta ar signalizāciju. Esam sasnieguši pēdējo posmu sakaru pārbaudē un drošības pārbaudēs starp vadības centru un vilcieniem. Gayrettepe-Stambulas lidosta ar kopējo garumu 69 kilometri un Halkalı-Mēs uzbūvējām divus vadības centrus Stambulas lidostas darbībai, vienu stacijā Terminal-2 un otru noliktavas zonā. Mūsu vadības centros visas galvenās līnijas, stacijas un vilcieni, noliktavas un darbnīcu zonas var kontrolēt visur. Abu līniju vadības centrā visas sistēmas un tīkli darbosies kā liekas.
Esi pirmais, kas komentē