Mercedes-Benz Turk apvieno Arocs 3353S un Arocs 3358S 6×4 traktoru modeļus, kas izstrādāti atbilstoši projekta transporta nozares vajadzībām, ar saviem klientiem. Šie transportlīdzekļi atbilst projekta pārvadājumu nozares vajadzībām, pateicoties to tehniskajām īpašībām un iespējai vilciena tehnisko svaru līdz 155 tonnām.
Alpers Kurts, Mercedes-Benz Turcijas kravas automašīnu mārketinga un pārdošanas direktors; “Mūsu Arocs 3353S un Arocs 3358S dubultpiedziņas traktoru modeļi, kas izstrādāti projektu transporta nozarei; Tas tika izstrādāts ar infrastruktūru, kas var pārvarēt sarežģītus apstākļus ar jaudīgu dzinēju un augstu aprīkojuma līmeni. Izstrādājot savus produktus, mēs uzklausām tirgus vajadzības un klientu prasības. Šajā virzienā mēs reaģējam uz mūsu klientu vēlmēm un prasībām ar visiem mūsu produktiem, ko piedāvājam pārdošanai. Mūsu mērķis ir būt mūsu klientu pirmā izvēle, kas apkalpo projektu pārvadājumu sektoru ar mūsu jaunajiem transportlīdzekļiem.
Tas attaisno cerības ar savu augsto dzinēju un bremzēšanas jaudu.
Arocs 3353S un Arocs 3358S 6×4 traktoru modeļi piedāvā augstu dzinēja jaudu, kas atbilst projekta transporta nozares cerībām. Kamēr Arocs 3353S modelī piedāvātais 12,8 litru dzinēja kodētais OM 471 dzinējs nodrošina 530 ZS jaudu un 2600 Nm griezes momentu, 3358 litru OM 15,6 dzinējs Arocs 473S modelī piedāvā 578 ZS jaudu un 2800 griezes momentu.
Šie transportlīdzekļi izceļas arī ar konkurētspējīgu bremzēšanas jaudu. Pateicoties standarta aprīkojumā piedāvātajām Retarder un PowerBrake papildu bremžu sistēmām, Arocs 3353S piedāvā maksimālo bremzēšanas jaudu līdz 860 kW (maks. palēninātājs 450kW + Max. Powerbrake 410kW), savukārt Arocs 3358S piedāvā līdz 930 kW (Max. Retarder + Max450kW +480 MaxXNUMXkW). Palēninātājs XNUMXkW + Max. Powerbrake XNUMXkW) piedāvā maksimālu bremzēšanas jaudu.
Piedāvā augstu komfortu vadītājiem
Arocs 3353S un Arocs 3358S dubultpiedziņas traktori ņem vērā arī vadītāju komfortu, pateicoties to standarta aprīkojumā piedāvātajām funkcijām. Modeļu vadītāja kabīne, kurai, pateicoties StreamSpace opcijai, ir ārkārtīgi plašs interjers, ir 2,5 metrus plata. Transportlīdzekļi, kuriem ir līdzena grīda, jo nav dzinēja tuneļa, piedāvā komfortablu vidi divguļamās gultas salonā. Lielākam komfortam, transportlīdzekļu standartaprīkojumā; Tiek piedāvāts arī ledusskapis (zem gultas un ar atvilktnēm), Multimedia Touch radio, divvirzienu skaļruņu sistēma, vadītāja puses saulessargs, īpaša salona skaņas un siltuma izolācija, zem gultas vadītāja un palīga glabātuve.
Transportlīdzekļi; Tam ir stilīgs izskats, pateicoties tā metāliskajam krāsojumam, salona krāsas buferim, sānu spogulim, priekšējam režģim un sānu spoileri, miglas lukturiem, jumta gaisa signāltaurei, miglas lukturos integrētajiem LED dienas gaitas lukturiem un režģim, kas aizsargā priekšējie lukturi. Turklāt transportlīdzekļiem ir iepriekšēja radio un rotējoša bāka sagatavošana dažādiem apstākļiem.
Smagu apstākļu pārvarēšana
Arocs 3353S un Arocs 3358S dubultpiedziņas traktori izmanto Mercedes-Benz G280 transmisiju, kurai ir ilgmūžīgs dubultdisku sajūgs, augsta griezes momenta jauda, un tā ir izturīga pret skarbiem apstākļiem, lai vislabākajā veidā atspoguļotu jaudīgā dzinēja veiktspēju. . Modeļiem ir transmisija ar 16 uz priekšu un 4 atpakaļgaitas pārnesumiem, kā arī spēcīga un elastīga ritošā daļa, kas piemērota smagajam transportam. Tādā veidā tiek piedāvāta tehniskā vilciena jauda līdz 155 tonnām. Turklāt, lai nodrošinātu darbības nepārtrauktību projekta transportēšanas laikā, automašīnā standarta aprīkojumā tiek piedāvāts karstiem reģioniem piemērotas dzesēšanas jaudas iekārtas, kas nodrošina termisko stabilitāti. Augstu tehnisko vilciena ietilpību līdz 155 tonnām visdrošākajā veidā nodrošina 5. ritenis (4 virzienos kustīgā Cardanic Plate / Labi-pa kreisi slīpuma plāksne), kas ir elastīga atbilstoši ceļa un slodzes apstākļiem. Automašīnas ar 3600 mm garenbāzi tiek piedāvātas ar 720 litru degvielas tvertnes tilpumu (360Lt pa kreisi un 360Lt pa labi).
ESP, ABA5 un Fatigue Detection & Lane Tracking sistēmas tiek piedāvātas ceļu klases transportlīdzekļu standarta aprīkojumā. Lietotājiem, kuri vēlas izveidot piekabes savienojumu ar saviem transportlīdzekļiem, standarta komplektācijā ir iekļauti sagatavošanās darbi "Aizmugurējais šķērseniskais turētājs piekabes savienošanai, ESP Tandem Operation (piekabes savienošanai)". Automašīnas standarta aprīkojumā tiek izmantotas smagajiem pārvadājumiem piemērotas 385/65 R 22,5 plata pamatnes priekšējās riepas un 315/80 R22,5 riepas ar profilu, kas piemērots smagajos pārvadājumos izmantotajām dzenošajām asīm. horizontāli pa labi un uz āru.
Esi pirmais, kas komentē