Lai mainītu automobiļu pasauli ar saviem novatoriskiem risinājumiem vides problēmu risināšanai, Citroën gatavojas rudenī mūsu valstī laist pārdošanā ë-C4, pilnībā elektrisko C4 versiju. Citroën, kas turpinās savu elektriskās mobilitātes kustību ar ë-C100, kas ieņems savu vietu tirgū pēc Ami – 4% ëlectric, turpina savu ceļu, nesamazinot ātrumu, lai sasniegtu savu mērķi nodrošināt transportu, kas skar visas mobilitātes jomas. pasaulē un ir pieejams ikvienam. Ar 4 km (WLTP cikls) darbības rādiusu ë-C357 atbalsta garus braucienus, izņemot ikdienas lietošanu, savukārt, apvienojot 50 kWh akumulatoru ar 100 kW līdzstrāvas uzlādes jaudu, tas piedāvā labākus uzlādes laikus nekā vairums tā konkurentu.
Citroën, viens no lielākajiem automobiļu ražotājiem pasaulē un tiek parādīts kā standarta zīmols komforta jomā, turpina savu elektrisko mobilitāti ar pilnībā elektrisko ë-C4. Ar mērķi nodrošināt transportu, kas skar visas mobilitātes pasaules jomas un ir pieejams ikvienam, zīmols gatavojas rudenī mūsu valsts ceļos laist C4 modeļa pilnībā elektrisko versiju ë-C4. Ideāls tehnoloģiskais risinājums ar tā uzlādes funkciju, kas ir gan pieejama, gan atbilst klientu prasībām, ë-C4 apvieno vieglu 50 kWh akumulatoru ar 100 kW līdzstrāvas uzlādes jaudu un spēj piedāvāt labākus uzlādes laikus nekā lielākajai daļai tā konkurentu. Ar 4 km darbības rādiusu (WLTP cikls) ë-C357 atbalsta garus braucienus, izņemot ikdienas lietošanu, savukārt lietojumprogramma Charge My Car atvieglo uzlādes procesa pārvaldību. Izmantojot 300.000 4 uzlādes punktu visā Eiropā, lietotne palīdz plānot ceļojumus un atrast uzlādes punktus. Īsā laikā sasniedzot 35% no kopējā C4 pārdošanas apjoma, pilnībā elektriskais ë-C2022 izceļas ar vadošajām pozīcijām elektriskās kompaktās klases tirgū Francijā un Spānijā XNUMX. gada pirmajā ceturksnī un izceļas ar otro. vieta Nīderlandē.
Labākais pavadonis ikdienas lietošanā
ë-C4 piedāvā ideālu risinājumu ikdienas lietošanai. ë-C4 lietošanas vienkāršība ietver lielāko daļu lietotāju ikdienas lietošanu darbā, iepirkšanās vai ceļojuma laikā; tas satiekas ar klusu, vienmērīgu, dinamisku un CO2 brīvu piedziņu. Akumulatoru var uzlādēt birojā un mājās ikdienas lietošanā, izmantojot parasto kontaktligzdu vai Wall Box. Pateicoties apstiprinātajam 357 km diapazonam (WLTP cikls), akumulators nav jāuzlādē katru dienu. Ar 50 kWh akumulatoru ë-C4 piedāvā ērtu risinājumu iegādes izmaksu ziņā pārejai uz elektrisko. Turklāt ar savu kompakto dizainu un saprātīgo svaru tas neietekmē dzīvojamās platības apjomu vai patēriņu ikdienas lietošanā. Pateicoties optimizētajam svaram, tas piedāvā braukšanas prieku ar 260 Nm griezes momentu un zemu degvielas patēriņu.
Ideāls risinājums gariem ceļojumiem
Padarot īsus ikdienas braucienus praktiskākus, ë-C4 piedāvā arī funkcijas, kas atbalsta izmantošanu lielos attālumos. Lai gan kompaktāks akumulators nozīmē mazāku svaru, tas ir viens no lielākajiem faktoriem, kas nodrošina zemu patēriņu. Turklāt līdzstrāvas uzlāde, izmantojot 100 kW ātro uzlādi, optimizē uzlādes laiku. Elektroenerģijas patēriņš tiek uzlabots ar siltumsūkni, higrometrisko sensoru un optimizētu transmisijas sistēmu. Tā vietā, lai nēsātu smagu un dārgu akumulatoru, ë-C4 izmanto jaunu pieeju braukšanai ar elektrību, jo tam ir optimizēts ātrās uzlādes akumulators. Lai gan biežāka un īsāka apstāšanās ir efektīvāka nekā ilgstoša braukšana, akumulatoru ir izdevīgi uzlādēt, kad uzlādes līmenis ir zems un kad tas sasniedz optimālo darba temperatūru (piemēram, pēc braukšanas pa šoseju), lai gūt labumu no akumulatora maksimālās uzlādes jaudas. Uzlādes ātrums ir lielāks uzlādes sākumā nekā beigās. Tāpēc ir nepieciešams ilgāks laiks, lai akumulatoru uzlādētu no 80% līdz 100%, nekā uzlādētu no 0% līdz 80%. Turklāt lietotājs ne tikai izbauda īsāku uzlādes laiku, bet arī gūst finansiālu labumu, jo, piemēram, lielākajā daļā ātrās uzlādes tīklu Francijā uzlādes izmaksas tiek aprēķinātas minūtēs.
Plānotie braucieni
Lai gūtu labumu no komforta, ko elektriskie transportlīdzekļi sniedz garos braucienos, vadītājam ir jāizmanto cita pieeja un jāplāno maršruts tā, lai optimizētu pārtraukumu un uzlādes laiku. Ceļojumu plānotājs, kas ieviests ë-C4, iedarbojas, lai reāllaikā atrastu pieejamos ātrās uzlādes punktus maršrutā un pārvaldītu apstāšanās biežumu. ë-C4 lietotājs var piekļūt pakalpojumam Trip Planner, lai atvieglotu savu braucienu, izmantojot Free2move lietotni Charge My Car. Charge My Car palīdz atrast saderīgus termināļus visā maršrutā starp 300.000 2 uzlādes punktiem Eiropā. Izmantojot lietotni Charge My Car, lietotāji var iegūt aptuvenu laiku un izmaksas, kas nepieciešamas automašīnas uzlādēšanai pirms brauciena. Uzlādēšanu var sākt un apturēt tieši no lietotnes vai ar FreeXNUMXmove karti. Lietotne arī seko līdzi visiem rēķiniem. Lietotājs var izmantot Trip Planner, lai plānotu maršrutu un aprēķinātu braucienus reāllaikā, ņemot vērā diapazonu, stacijas atrašanās vietu, āra temperatūru, ģeogrāfiju un gaisa kondicionēšanas lietošanas informāciju. Turklāt maršrutu var nosūtīt uz transportlīdzekļa navigācijas sistēmu.
Brīvība ceļot bez emisijām
Ar ë-C4 jūs varat ceļot, izbaudot elektrisko transportlīdzekļu komfortu. Tādējādi lietotājs brīvdienās var veikt attālumus, kas ir garāki par 100 kilometriem. Papildu laiks, kas nepieciešams akumulatora uzlādēšanai, nav ilgāks nekā tad, kad cilvēki ņem pārtraukumus (15 līdz 20 minūšu pārtraukumi ik pēc divām stundām), lai atpūstos, ieturētu pusdienas vai ievērotu ceļu satiksmes drošības ieteikumus.
Daži ceļojuma laika piemēri ar ë-C4*:
| ceļojums | Kilometrs | Braukšanas laiks | Uzlādes pārtraukumu skaits | Uzlādes pārtraukuma laiks | Kopējais ceļojuma laiks | Papildu laiks* |
| Stambula – Bursa | 191 | 2 h 11 min | 0 | 0 | 2 h 11 min | 0 |
| Stambula – Izmira | 483 | 5 h 11 min | 3 | xnumxdk | 6 h 41 min | 30 |
| Ankara – Stambula | 445 | 4 h 56 min | 3 | xnumxdk | 6 h 26 min | 30 |
| Izmira – Bodruma | 242 | 3 h 5 min | 1 | xnumxdk | 4 h 35 min | 15 |
| Stambula – Tekirdag | 118 | 1 h 21 min | 0 | 0 | 1 h 21 min | 0 |
*Salīdzinājums ar benzīna/dīzeļa dzinēja versiju ar ieteicamajiem pārtraukumiem ik pēc 2 stundām.
Tehniskās īpašības
- Jauda: 136 ZS (100 kW)
- Griezes moments: 260 Nm
- Akumulators: litija jonu; Jauda: 50 kWh; Diapazons: 357 km WLTP
- Uzlādes laiks:
- 100 kW ātrās uzlādes stacija: 30% uzlāde 80 minūtēs / 10 km uzlāde 100 minūtēs
- Wall Box 32 A: 5 stundas (trīs fāzes ar papildu 11 kW lādētāju) līdz 7 stundām 30 (vienfāze)
- Mājas kontaktligzda: no 15 stundām (pastiprināta ligzda) līdz ilgāka par 24 stundām (standarta ligzda)
Esi pirmais, kas komentē