Premium klases autoražotājs Lexus iepazīstināja ar pilnīgi jauno elektrisko SUV modeli RZ 450e ar savu pasaules pirmizrādi. RZ 450e, pirmais Lexus transportlīdzeklis, kas jau no paša sākuma ir konstruēts kā elektrisks; Ar savu dizainu, veiktspēju, tehnoloģijām un braukšanas prieku tas noteiks jaunus standartus elektriskajā premium pasaulē.
RZ modelis bagātina šo pieredzi, saglabājot neaizvietojamās zīmola īpašības veiktspējas un kvalitātes ziņā. Zīmola unikālā braukšanas pieredze ir sajaukta ar elektrisko transportlīdzekļu īpašībām.
Lexus jaunā dizaina valoda
Lexus ir radījis modeli, kas izskatās savādāk nekā parastie transportlīdzekļi, izmantojot dizaina brīvību, ko jaunajā RZ modelī sniedz pilnībā elektriskie transportlīdzekļi. Šis dizains, kas raksturots kā Lexus dizaina “jaunā daļa”, parāda sevi ar unikālu izskatu, kas izriet no transportlīdzekļa dinamiskās veiktspējas.
Transportlīdzekļa priekšpuses dizains ir veidots tā, lai uzreiz uzsvērtu, ka RZ ir pilnībā elektrisks transportlīdzeklis. Tā kā nebija iekšdedzes dzinēja, pārsegs tika novietots zemāk un tika iekļauta mazāka gaisa ieplūde. "Vārpstas režģis", kas ir raksturīga Lexus modeļu iezīme, ir attīstījusies līdz ar RZ modeli un uzklāta uz visu transportlīdzekļa korpusu trīs dimensijās. Jaunizveidotie priekšējie lukturi tika apvienoti arī ar elektromobiļa režģi. Īpaši plānie dienas gaitas lukturi ir izstrādāti, lai vairāk uzsvērtu Lexus L modeli.
Uzmanību pievērš arī transportlīdzekļa sānu profils ar plūstošām līnijām. Kamēr asais priekšpuses dizains uzsver transportlīdzekļa jaudu, RZ SUV stils, kas piedāvā ērtu telpu un spēcīgu braukšanas ietilpību, ir uzsvērts aizmugurē.
Papildus šim dizainam garā 2,850 mm garenbāze uzsver arī zemo smaguma centru un svara līdzsvaru. Tomēr ar 4,805 mm garumu RZ bija 1,898 mm plats un 1,635 mm augsts.
RZ pilnībā elektrisko raksturu atbalsta augsto tehnoloģiju izskats arī aizmugurē. Sadalītais aizmugurējais spoileris norāda uz transportlīdzekļa plašo stāju, vienlaikus veicinot līdzsvarotu RZ veiktspēju. Arī joslu apgaismojums, kas stiepjas visā transportlīdzekļa platumā, pievērš uzmanību kā jaunā Lexus dizaina īpatnība.
Elektriskais "Lexus Driving Signature" uz RZ
Arī Lexus savā pilnībā elektriskajā modelī nav piekāpies aizraujošai un intuitīvai braukšanas pieredzei. Izstrādājot RZ, galvenā uzmanība tika pievērsta trim galvenajām Lexus Driving Signature sastāvdaļām: komfortam, kontrolei un vadāmībai. Papildus tam visam tika pilnībā izmantotas elektrisko transportlīdzekļu sniegtās ātrās reakcijas un augstās jutības priekšrocības.
Piešķirot nozīmi dabiskai braukšanas sajūtai braukšanas kvalitātē, RZ jaunā platforma ir devusi arī nozīmīgu ieguldījumu, piemēram, mazāku svaru, optimālu svara sadalījumu un stingrību. RZ akumulators; Tas tika integrēts šasijā zem salona, pazeminot transportlīdzekļa smaguma centru, tādējādi uzlabojot šasijas stabilitāti un vadāmību.
RZ ir aprīkots ar Lexus e-asi, kas pirmo reizi izmantota UX 300e. Šī kompaktā pakete, kas satur motoru, pārnesumu un ECU; novietots starp dzenošajiem riteņiem. Modelī RZ e-ass ir novietota priekšā un aizmugurē zem DIRECT4 pilnpiedziņas sistēmas. Tādējādi transportlīdzekļa saķeri un jaudas sadalījumu var optimāli noregulēt atbilstoši braukšanas apstākļiem.
E-ass darbojas klusi, efektīvi un precīzi pārraida jaudu. RZ elektromotori kopā ražo 150 kW (80 ZS), ar 230 kW priekšā un 313 kW aizmugurē. Dzinēji ar izcilu jaudas blīvumu arī veicina transportlīdzekļa izkārtojumu, vienlaikus ir kompakti, palīdzot iegūt vairāk dzīves telpas iekšpusē.
Jaunā DIRECT4 sistēma, ko darbina divas e-ass, arī pirmo reizi tika izmantota RZ. DIRECT4, Lexus ekskluzīvā tehnoloģija, automātiski bez pārtraukuma sadala jaudu starp četriem riteņiem. Rezultātā vadītājs sasniedz precīzu un intuitīvu gaitu, kā arī līdzsvarotu vadāmību bez stresa. DIRECT4 sistēma darbojas ātrāk nekā jebkura mehāniskā sistēma, mainot griezes momenta līdzsvaru no priekšpuses uz aizmuguri no nulles uz 100 vai no 100 uz nulli milisekundēs.
Lielāka efektivitāte, darbības rādiuss un izturība Lexus elektriskajā automašīnā
RZ ir aprīkots ar 71.4 šūnu litija jonu akumulatoru ar 96 kW jaudu. Akumulators, kas atrodas zem salona kā platformas daļa, pazemina arī transportlīdzekļa smaguma centru. Izturība bija viens no galvenajiem punktiem, kad Lexus izstrādāja akumulatoru. Pateicoties Lexus lielajai pieredzei akumulatoru pārvaldības tehnoloģijās, paredzams, ka RZ saglabās vairāk nekā 10 procentus no savas ietilpības pat pēc 90 lietošanas gadiem.
Lexus tuvākajos periodos dalīsies ar detalizētāku informāciju par RZ braukšanas diapazonu un akumulatora uzlādes laikiem. Tomēr paredzams, ka RZ ar vienu uzlādi nobrauks vairāk nekā 400 kilometrus saskaņā ar jauktiem WLTP patēriņa standartiem. Koncentrējoties uz tādiem galvenajiem faktoriem kā optimizēts transportlīdzekļa svars, akumulatora jauda un veiktspēja, RZ ir paredzēts patērēt mazāk nekā 100 kW uz 18 kilometriem, padarot RZ par vienu no visefektīvākajām pilnībā elektriskajām ierīcēm, kas jebkad ir nonākušas tirgū.
Pirmo reizi pasaulē: jaunā “tauriņa formas” elektroniskā stūre
Elektroniskā stūres sistēma ar nosaukumu One Motion Grip izceļas kā viena no visievērojamākajām jaunajām Lexus RZ tehnoloģijām. One Motion Grip ar jūga stila stūres rata dizainu un elektronisko sakabes sistēmu Lexus ir pirmo reizi pasaulē. Bez mehāniskās sakabes un stūres statņa tiek iegūta daudz jutīgāka un ātrāka reakcija. Lai gan ir mazāka stūres vibrācija uz nelīdzeniem ceļiem, stūres sajūta rada lielāku pārliecību uz līkumotiem ceļiem.
Papildaprīkojumā pieejamā One Motion Grip sistēma ir aprīkota ar jaunu jūga stila stūri, kas aizstāj tradicionālo stūri. Tādā veidā vadītājs var stūrēt ar mazāku piepūli. Jauno stūri ir iespējams pagriezt tikai par 150 grādiem, kad tā atrodas taisnā pozīcijā, un nogādāt to uz labās vai kreisās puses stūres bloķētāju, lai, atšķirībā no tradicionālajām sistēmām, griežoties nebūtu jāpārklāj viens otram.
Jaunā stūres rata “tauriņa” dizains tika izveidots saskaņā ar Lexus Takumi Masters sniegtajiem norādījumiem, kas palīdzēja pilnveidot katru RZ detaļu. Šis dizains nodrošina arī labāku skata leņķi instrumentiem un ceļam.
Līdz ar RZ attīstījās Tazuna kabīnes koncepcija
RZ kabīne ir Tazuna koncepcijas evolūcija. Tādējādi tika precīzi novietota vadītāja pozīcija, instrumenti, vadības ierīces un multimediju sistēma. Tazuna kabīne, kas nosaukta pēc japāņu vārda, kas nozīmē, ka jātnieks ar nelielām kustībām kontrolē zirga grožus, nodrošina intuitīvu saziņu starp vadītāju un transportlīdzekli. Viduskonsole arī pastiprina salona eleganto vienkāršību ar jaunām ciparnīcas tipa vadības ierīcēm.
Modelī RZ indikatori, vējstikla spoguļu displejs un 14 collu multivides ekrāns ir novietoti tā, lai palielinātu vadītāja skata leņķi. Aprīkota ar pilnīgi jaunu multivides platformu, sistēma RZ darbojas ātrāk un intuitīvāk. No otras puses, balss komandu funkcija ir izstrādāta, lai reaģētu uz daudziem dialoglodziņiem. Iekļauts arī jaunais "Hey Lexus" automašīnas palīgs, Apple CarPlay un Android Auto viedtālruņu integrācija.
Unikāla Omotenashi informācija par Lexus RZ
Uzlabotās tehnoloģijas Lexus RZ salonā ietver funkcijas, kuras iedvesmojušas Omotenashi viesmīlības filozofija. Aptumšojams panorāmas jumts palielina gaismas sajūtu iekšpusē, vienlaikus novēršot siltuma izkliedi, palielinot energoefektivitāti. Tādējādi tas novērš transportlīdzekļa salona pārkaršanu saulainās dienās un nodrošina, ka aukstā laikā siltums neizdziest. Turklāt ar vienu pieskārienu griesti var kļūt necaurredzami no caurspīdīga izskata, neļaujot tiešiem saules stariem iekļūt interjerā. Neizmantojot parasto saulessargu, tiek ietaupīts svars un vienlaikus tas veicina efektīvāku gaisa kondicioniera darbību. Tas palīdz palielināt RZ diapazonu.
Vēl viena tehnoloģija, kas uzsver Omotenashi viesmīlības filozofiju RZ, ir starojošie sildītāji priekšpusē, kas atrodas vadītāja un pasažiera ceļu līmenī. Papildus apsildāmajiem sēdekļiem un stūres ratam tas apvij kājas kā silta sega, veicinot salona ātrāku sasilšanu. Turklāt tas palielina braukšanas attālumu, samazinot gaisa kondicionētāja slodzi, ietaupot enerģiju, piemēram, panorāmas jumtu.
Augsts Lexus drošības standarts arī elektriskajā RZ
Lexus pilnībā elektriskais modelis RZ ir aprīkots arī ar atjaunināto trešās paaudzes Lexus Safety System+ ar papildu funkcijām. Izmantojot uzlabotās aktīvās drošības sistēmas un vadītāja palīgsistēmas, RZ ir arī jauna Proactive Driving Assistant funkcija ar stūres palīdzību un vadītāja noguruma/uzmanības novēršanas uzraudzības sistēma. Proactive Driving Assistant izmanto priekšējo kameru, lai noteiktu līkuma leņķi, ļaujot attiecīgi noregulēt stūri, tuvojoties līkumam un pagriežot to.
Turklāt RZ ir aprīkots arī ar elektronisko durvju atvēršanas sistēmu, kas pirmo reizi tika iekļauta NX modelī. Darbojoties kopā ar transportlīdzekļa aklās zonas monitoru, durvis nosaka transportlīdzekļus vai velosipēdus no aizmugures, izmantojot sistēmu Safe Exit Assist. Tiek lēsts, ka sistēma, kas tika izstrādāta kā pirmā pasaulē, novērsīs 95 procentus negadījumu, kas notiek, atverot durvis. RZ ir aprīkots arī ar digitālo iekšējo atpakaļskata spoguli, kas uzlabo redzamību visos laikapstākļos.
Esi pirmais, kas komentē