Atpakaļskaitīšana turpinās Rize – Artvin lidostai, kuras pamati tika likti 3. gada 2017. aprīlī. Lidostu, kur drīzumā sāksies izmēģinājuma lidojumi, plānots atklāt maijā.
Atpakaļskaitīšana līdz otrajai lidostai, kas uzbūvēta uz Turcijas jūras piepildījuma, turpinās. Izmēģinājuma lidojumi sāksies Rize-Artvin lidostā, kuras celtniecībā izmanto 100 miljonus tonnu akmens un kura ar tējas krūzes formas torni nes vietējās pēdas. Pirmajai lidmašīnai uz pilsētu paredzēts nolaisties otrdien. Uz skrejceļa, kura garums ir 3 tūkstoši metru un platums 45 metri, tika pakārti Rizes Artvina lidostas studenti, kuriem ir 265 manevrēšanas ceļi 3 metru garumā un 2 priekšauti. Paredzams, ka Rize-Artvin lidosta tiks atvērta maijā.
Par Rize-Artvin lidostu
Rize-Artvin lidosta (ICAO: LTFO) ir lidosta, kas apkalpos Rizes un Artvinas provinces Turcijā. Pēc Ordu-Giresunas lidostas tā būs valsts otrā lidosta, kas uzbūvēta uz jūras. Lidosta, kas tika uzcelta Rizes Pazar rajona robežās, pēc tās pabeigšanas ik gadu apkalpos 3 miljonus pasažieru.
Lidostas būvniecības konkurss, kuru bija plānots rīkot 8.gada 2016.septembrī, tika atcelts sakarā ar izmaiņām projektā. Vēlāk konkursā, kas notika 2. gada 2016. novembrī, uzvarēja partnerība Cengiz İnşaat-Aga Energy, kas piedāvāja 1,078 miljardus liru. Lidostas pamati tika likti 3. gada 2017. aprīlī. Notika sabiedrības informēšanas sanāksme par lidostas ietekmes uz vidi un novērtējuma (IVN) ziņojumu, par kuru lēmumu pieņēma Augstākā plānošanas padome. Ir pabeigta grunts urbumu apsekošana un batimetriskās kartes iegūšana lidostas būvniecībai. Paredzams, ka projekts kopumā izmaksās 600 miljonus TL, no kuriem 150 miljoni TL ir infrastruktūrai un 750 miljoni TL virsbūvei. Plānots, ka izmēģinājuma lidojumi lidostā sāksies 2022. gada aprīlī.
Lidosta apkalpos 3 kilometrus garu un 45 metrus platu skrejceļu, trīs 250 metrus garus un 24 metrus platus manevrēšanas ceļus un divus peronus 300×120 m un 120×120 m. Atsaucoties uz Rizes kultūru, lidostas ieejas rotājums veidots tējas lapu veidā, savukārt gaisa satiksmes vadības tornis – tējas krūzes formā. Projektā kā pildījuma materiāls tika izmantots 2,5 miljoni tonnu akmens, kas ir 100 reizes vairāk nekā Ordu-Giresunas lidosta.
Esi pirmais, kas komentē