Satiksmes un infrastruktūras ministrija teica: "Trajons, kurā atrodas Ataturka lidostas ziemeļu-dienvidu skrejceļi, no šī brīža ir atšķirīgs mūsu valstī; Tas kalpos kopā ar Tautas dārzu. Austrumu-rietumu skrejceļš tiks turēts atvērts ārkārtas vajadzībām. Ataturka lidosta arī turpmāk paliks valsts. Tas ir tik skaidrs, tik skaidrs," viņš teica.
Satiksmes un infrastruktūras ministrija sniedza rakstisku paziņojumu par Ataturka lidostas diskusijām. “Tā ir piepildījusi savas iespējas, sniedzot Turcijai lieliskus pakalpojumus aviācijas nozarē; Uzdevums labot sabiedrībai paustos melus par Ataturka lidostu, kas arī turpmāk paliks nācijas dienestā, piedāvājot Stambulai tai nepieciešamās zaļās zonas, gulstas uz mums, kas uzcēlām Jauno Turciju ar apstiprinājumu, ko saņēmām no mūsu. tauta,” paziņojums turpinājās šādi;
Minot problēmas, kas var rasties, ja Ataturka lidosta joprojām tiks izmantota kā lidosta, paziņojumā norādīts, ka Stambulas iedzīvotāji satiksmē zaudētu stundas. Paziņojumā: “Līdz ar Stambulas lidostas atklāšanu, kas tika nodota pasaules ekspluatācijā 29. gada 2018. oktobrī, D100 Topkapı – Yenibosna, İstoç – Kuyumcukent (Basın Ekspress) D100 tika sasniegti uzlabojumi līdz 30 procentiem. Maršruti Sefaköy – Ambarlı, laika zudums satiksmes sastrēgumu dēļ. THY pārvērstos par parastu aviokompānijas zīmolu. Turkish Airlines (THY), viens no mūsu valsts vērtīgākajiem zīmoliem, kas ir pazīstams un iecienīts visā pasaulē un kam ir ļoti nozīmīga loma Turcijas mērķu sasniegšanā, 2010. gadu pirmajā pusē rīkojās, lai palielinātu lidojumu skaitu. un tranzīta pasažieru un pārvadāto kravu apjomu, lai saglabātu stabilu izaugsmi. Ar stratēģijām nodrošināt ārvalstu valūtas pieplūdumu valstī un palielinot tās noturību pret globālajām krīzēm ar kravu pārvadājumiem, THY izdevās izaugt, lai kļūtu par vienu no labākajām aviokompānijām pasaulē un lidot uz visvairāk galamērķiem pasaulē. THY attīstībai ir tieša un netieša ietekme uz daudzām nozarēm, sākot no tūrisma līdz loģistikai, un līdz ar to arī uz valsts ekonomiku. Investīcijas, kas atbalsta šo THY attīstību, ir Turcijas un tās tautas labā. Ir neracionāli bloķēt ceļu uz nozaru un zīmolu attīstību. Turcija nespētu kļūt par globālu centru aviācijā. Šī THY, viena no Turcijas karoga pārvadātājiem, stratēģija ir pārveidojusi Stambulu par biežāk izmantotu aviācijas centru ar 4,5 miljoniem tonnu, kas ir trīs reizes lielāka nekā Turcijas kopējā gaisa kravu kapacitāte, un pašlaik tā ir 3 miljoni gadā, sasniedzot 120. miljonu Mūsu valsts ir pārvērtusies par globālu aviācijas centru ar Stambulas lidostu, kas ir iespējams Reģions noslīcinātu trokšņa piesārņojumā, Stambula nevarētu paelpot. Turcijas pārnesumu pārslēgšana aviācijā, THY mērķi ne tikai būt par globālu zīmolu aviācijas nozarē, bet arī Ataturka lidostas blīvums pārsniedza jaudu. Ataturka lidosta, kurā katru dienu var nosēsties un pacelties 200 lidmašīnu un kurā katru gadu tiek uzņemti vairāk nekā 100 tūkstoši lidmašīnu, ar šādu blīvumu Stambulas reģionam ar vislielāko iedzīvotāju skaitu radīja 460 miljonu tonnu oglekļa emisiju. Tas radīja milzīgu trokšņa piesārņojumu, pilsētas teritorija ar 1 miljoniem iedzīvotāju nevarēja elpot. Kamēr oglekļa emisija, kas līdzvērtīga 4 tūkstošiem koku, šodien ir pazudusi, 305 lidmašīnu katru dienu radītais trokšņa piesārņojums ir beidzies.
Paziņojumā tika norādīts, ka teritorija, kurā atrodas Ataturka lidostas ziemeļu-dienvidu skrejceļi, tagad kalpos Nācijas dārzam un ka austrumu-rietumu skrejceļš tiks turēts atvērts izmantošanai ārkārtas situācijās. Uzsverot, ka Ataturka lidosta paliks valsts, paziņojumā teikts: "Tas ir tik skaidrs, tas ir tik skaidrs. Diemžēl apkārtējie, kas ir pieņēmuši melus, apmelojumus un apmelošanu kā ideoloģiju, pēc katras nepatiesas pretenzijas nepamet cenšoties izskatīties kā “pret”, pieķeroties jaunam. Mēs to jau esam teikuši, atkārtosim vēlreiz; Mēs neatsakāmies no kalpošanas savai tautai, nedz arī cīnāmies ar šiem klientiem," teikts tajā.
Esi pirmais, kas komentē