Alstom piegādās 130 lokomotīves Bādenei, Vācijā

Coradia Stream SFBW

Alstom, pasaules līderis viedās un ilgtspējīgas mobilitātes jomā, ir parakstījis līgumu par 130 Coradia Stream High Capacity (HC) elektrisko divstāvu vilcienu piegādi Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) Bādenes-Virtembergas tīklam Vācijā. Papildus vilcienu piegādei Alstom ir noslēgts līgums par pilna servisa tehnisko apkopi 30 gadu periodā, lai nodrošinātu vilcienu nepārtrauktu pieejamību. Turklāt līgumā ir paredzēta iespēja pasūtīt līdz 100 papildu vilcieniem. Aptuveni 130 miljardu eiro vērtībā par pirmajiem 2,5 vilcieniem un vairāk nekā 30 gadus ilgu apkopi, šis ir visu laiku lielākais Alstom pasūtījums Vācijā.

“Šis līgums neapšaubāmi ir pagrieziena punkts Alstom un Bādenes-Virtembergas štata sadarbībā. "Modernākie vilcieni, piemēram, mūsu Coradia Stream High Capacity, ir labākā atbilde uz jautājumu par to, kā apmierināt pieaugošo vajadzību pēc ilgtspējīgiem un nākotnes mobilitātes risinājumiem Vācijā," sacīja Müslüm Yakisan, Alstom reģionālā DACH prezidents. “Esmu gandarīts, ka mūsu lieljaudas koncepcija ir uzrunājusi SFBW un ka Alstom ir izvēlēts kā mobilitātes nākotnes izvēles partneris Bādenē-Virtembergā. Šis lēmums ir pierādījums tam, ka mūsu zaļie un digitālie risinājumi vislabāk atbilst šodienas un rītdienas reģionālās mobilitātes vajadzībām Vācijā.

“Kad mēs parakstījām līgumu, mēs izvirzījām ļoti augstus standartus attiecībā uz transportlīdzekļu veiktspēju un tehnoloģijām. Pasažieru komforta ziņā mēs nosakām jaunus standartus reģionālajiem dzelzceļa pārvadājumiem, kas Vācijā vēl ir jāsasniedz. Šie vilcieni ir sprinteri vietējā transportā. "Mēs vēlamies ar šiem vilcieniem piesaistīt vairāk pasažieru," sacīja Bādenes-Virtembergas transporta ministrs Vinfrīds Hermans. «Alstom ir jānodrošina vilcienu ikdienas spēja raiti kursēt tā dēvētā dzīves cikla modeļa (LCC model) ietvaros. Neskatoties uz ļoti jaudīgiem transportlīdzekļiem ar maksimālo ātrumu 200 km/h, mēs esam parūpējušies arī par ļoti energoefektīvu transportlīdzekļu ražošanu. Alstom būs atbildīgs arī par enerģijas patēriņu līguma darbības laikā.

“Automobiļa dizainā īpašu uzmanību pievērsām pasažieru komfortam. Būs atpūtas krēsli, labi izstrādātas atpūtas zonas, zonas cilvēkiem ar kustību traucējumiem, kā arī novatoriska apgaismojuma koncepcija un jaudīgs Wi-Fi,” piebilst Volkers M. Hīpens, Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg rīkotājdirektors.

Četru vagonu vilcieni sastāv no diviem divstāvu vadības vagoniem un diviem vienstāva vidējiem vagoniem, kuros kopā ir 380 sēdvietas. To garums ir 106 metri, un tie var darboties vairākās vilces režīmā. Vilcieni ir būvēti atbilstoši SFBW prasībām un veicina modernu transportu reģionā. Gaisa kondicionētājs, bezmaksas Wi-Fi, daudzas mobilo tālruņu un klēpjdatoru uzlādes iespējas, kā arī lasīšanas lampas nodrošina patīkamu ceļojuma pieredzi.

Turklāt atpūtas zonas, konferenču un ģimenes nodalījumi piedāvā augstu komforta līmeni, savukārt daudzfunkcionālie nodalījumi piedāvā vietu lielai bagāžai, ratiem un velosipēdiem. Plašas vienas vērtnes durvis un optimizēti atvēršanas un aizvēršanas laiki nodrošina ātru iekļūšanu un izkāpšanu. Pasažieri ar ierobežotām pārvietošanās spējām var baudīt greznību ceļot ar tādu pašu komfortu kā citi pasažieri. Piemēram, transportlīdzekļu sliekšņi nodrošina bezpakāpju piekļuvi no standarta platformas, kas atrodas 760 mm virs sliedēm, savukārt stacijām ar dažādu platformu augstumu kabīnē ir speciāli lifti ratiņkrēsla pasažieriem.

Bākas projekta, kas pazīstams kā “Digital Node Stuttgart” (DKS), Vācijas pirmais digitalizētais dzelzceļa mezgls, ietvaros vilcieni ir aprīkoti arī ar modernām signalizācijas un automatizācijas tehnoloģijām. Tās sāks darboties 2025. gadā vienlaikus ar pirmajām divām DKS nodaļām. Sekojošā transportlīdzekļu modernizācija līdz SITS CCS 2022, Eiropas standarta turpmākā attīstība pārrobežu satiksmei Eiropas Ekonomikas zonā, tiks īstenota līdz 2027. gada vidum. Tas ļaus izmantot visas trīs DKS daļas.

Alstom ir tiesības modernizēt līgumus esošajiem SFBW Talent 3 un Flirt 3 transportlīdzekļu parkiem. kazanbija. Jaunie Coradia Stream High Capacity vilcieni tiks aprīkoti arī ar transportlīdzekļu ierīcēm Eiropas vilcienu vadības sistēmas (ETCS) 2. un 3. līmenim, kā arī automatizētai vilcienu darbībai (ATO) 2. automatizācijas pakāpē (GoA). Pirmo reizi Vācijā jaunbūvētie transportlīdzekļi tiks aprīkoti ar vilcienu integritātes uzraudzības sistēmu (TIMS) un ETCS 3. līmeni un daļēji ar Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). Tas nodrošina stingrāku, intensīvāku un energoefektīvāku braukšanu, izmantojot digitāli jutīgu signālu un braukšanas komandas. Tas palielina reģionālo pārvadājumu efektivitāti un uzticamību, īpaši intensīvi noslogotajās līnijās. Ar vispārēju vienmērīgāku dzelzceļa pakalpojumu pasažieri var sagaidīt biežākus un drošākus savienojumus. Tādā veidā, apvienojot ilgtspējību, jaudu un komfortu ar Coradia Stream High Capacity, Alstom palīdz padarīt reģionālo transportu zaļāku, viedāku un ērtāku ilgtermiņā.

Coradia Stream ir mūsdienīgs, zemas grīdas, augstas veiktspējas elektriskais motorvagons (EMU) ar maksimālo ātrumu līdz 200 km/h, piedāvājot modulāru dizainu, kas ļauj operatoriem izvēlēties labāko konfigurāciju. un dzert. Eiropas tirgum izstrādātais Coradia Stream var darboties visās lielākajās Eiropas elektroapgādes sistēmās. Kopumā Itālijā, Luksemburgā, Nīderlandē, Vācijā, Dānijā un Spānijā tika pasūtīti vairāk nekā 730 vilcieni, kuru pamatā ir Coradia Stream vilcienu saime, kā rezultātā tika iegūts pārbaudīts produkts. Vilcienu saime piedāvā arī bezemisiju vilces risinājumus, piemēram, akumulatorus vai ūdeņradi neelektrificētām līnijām.

Līdzīgas reklāmas

Esi pirmais, kas komentē

Yorumlar