EQE, pirmais Mercedes-EQ zīmola E-segmenta elektriskais sporta sedans, pēc tā pasaules laišanas tirgū 2021. gadā izceļas uz Turcijas ceļiem. Jaunais EQE ir sportisks augstākās klases sedans, kura pamatā ir Mercedes-EQ zīmola luksusa sedana EQS elektriskā arhitektūra.
EQE sākotnēji tiek piedāvāts pārdošanai ar 613 ZS (292 kW) EQE 215+ un 350 ZS (625 kW) Mercedes-AMG EQE 460 53MATIC+ versijām, kuru darbības rādiuss ir līdz 4 kilometriem. EQE, kas gatavojas izbraukt uz Turcijas ceļiem pēc EQC un VKS, sākumcena noteikta 2.379.500 XNUMX XNUMX TL.
Pēc tam, kad Mercedes-EQ zīmola luksusa sedans EQS, tā nākamais modelis, kas balstīts uz elektrisko arhitektūru ar nosaukumu EVA2, kas paredzēts elektriskajiem transportlīdzekļiem, jaunais EQE ir gatavs ieņemt savu vietu uz Turcijas ceļiem pēc tā pasaules atklāšanas IAA MOBILITY. 2021. gads. Sportiskais augstākās klases sedans piedāvā visas EQS pamatfunkcijas kompaktākā formā. Jaunais EQE ir EQE 292+ ar 215 ZS (350 kW) pirmajā vietā (enerģijas patēriņš saskaņā ar WLTP: 18,7-15,9 kWh/100 km; CO2 emisijas: 0 g/km) un 625 ZS (460 kW) Mercedes. -AMG EQE 53 tiek piedāvāts pārdošanai ar 4MATIC+ versijām. EQE 350+ ar savu 292 ZS elektromotoru var piedāvāt līdz 613 kilometriem, salīdzinot ar WLTP. Auto tiek ražots Brēmenē pasaules tirgum un Pekinā Ķīnas tirgum.
Augstākā klase ar progresīvu greznību
Pateicoties visiem Mercedes-EQ raksturīgajiem elementiem, EQE piedāvā sportisku, "mērķtiecīgu dizainu" ar izliektām līnijām un priekšpusē novietoto salona dizainu (Cab-Forward). maņu tīrība; Dāsni veidotās virsmas atspoguļojas ar samazinātām šuvēm un bezšuvju pārejām. Lai gan attālums starp priekšējo un aizmugurējo buferu un riteņiem ir īss, dinamismu atbalsta asais spoileris aizmugurē. 19 līdz 21 collu riteņi, kas atrodas vienā līmenī ar korpusu, kopā ar muskuļoto plecu līniju piešķir EQE atlētisku izskatu.
Oriģināls dizains elektromobiļiem
Inovatīvie priekšējie lukturi un melnais radiatora režģis piešķir EQE, jaunajam Mercedes-EQ paaudzes pārstāvim, atlētisku seju. Melnais radiatora režģis ne tikai piedāvā unikālu izskatu, bet arī uzņemas svarīgu atbildību, izvietojot dažādus vadītāja palīgsistēmu sensorus, piemēram, ultraskaņu, kameru un radaru. Papildus dienas gaismas diodēm, kas atspoguļo transportlīdzekļa raksturīgo dizainu, standarta aprīkojumā tiek piedāvāti DIGITAL LIGHT priekšējie lukturi, kas atbalsta braukšanu naktī.
satriecošs ārējais dizains
Aerodinamiskais siluets ar bezrāmju, kupejai līdzīgām durvīm un augsto, spēcīgo plecu līniju izceļas kā raksturīgi dizaina elementi. Aerodinamiski un aeroakustiski optimizēti sānu spoguļi ir piestiprināti pie plecu līnijas. Hromēti akcenti papildina dizainu un siluetu ar logu loka līniju.
Plašs interjers
Izstrādāts tā, lai EQE būtu kompaktāks par EQS, tā garenbāze ir 3.120 milimetri, kas ir par 90 milimetriem īsāka nekā EQS. Jaunajam EQE ir līdzīgi ārējie izmēri kā CLS. Līdzīgi kā CLS, tam ir fiksēts aizmugurējais logs un bagāžas nodalījuma durvis. Salona izmēri, piemēram, ņemot vērā telpu plecu priekšā (+27 mm) vai salona garumu (+80 mm), pārsniedz pašreizējās E klases (213. modeļu sērija) izmērus. EQE, kurai ir par 65 cm augstāka sēdvieta salīdzinājumā ar E-klasi, bagāžas tilpums ir 430 litri.
Diapazons līdz 613 kilometriem
Pirmkārt, EQE tiek izlaists divās dažādās versijās: EQE 292+ ar 215 ZS (350 kW) un Mercedes-AMG EQE 625 460MATIC+ ar 53 ZS (4 kW). Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ ir izcilākais Mercedes-AMG elektriskās braukšanas sniegums. EQE 350+ akumulatora izmantojamā enerģijas jauda ir aptuveni 90 kWh, un tas nodrošina darbības rādiusu līdz 613 km saskaņā ar WLTP.
Pneimatiskā piekare un aizmugurējās ass stūrēšana
Jaunā EQE balstiekārta ar četru sviru priekšējo balstiekārtu un vairāku sviru aizmugurējo piekari pēc konstrukcijas ir līdzīga jaunajai S klasei. EQE pēc izvēles var aprīkot ar AIRMATIC pneimatisko piekari ar ADS+ adaptīvo piekares sistēmu. Ar aizmugurējās ass stūrēšanu standarta aprīkojumā, EQE piedāvā tikpat daudz manevrēšanas iespējas pilsētā kā kompakts auto. Ar aizmugurējās ass stūrēšanu ar leņķi līdz 10 grādiem, pagrieziena aplis tiek samazināts no 12,5 metriem līdz 10,7 metriem.
Augstas kvalitātes svaigs gaiss telpās
Mercedes-Benz piedāvā visaptverošu gaisa kvalitātes risinājumu EQE ar ENERGIZING AIR CONTROL Plus paketi un HEPA filtru. Sistēma sastāv no filtra, sensoriem, vadības displeja un gaisa kondicionētāja. HEPA filtrs ar augstu filtrēšanas līmeni aiztur daļiņas, ziedputekšņus un citas vielas, kas nāk no ārpuses. Aktivētās ogles pārklājums samazina sēra dioksīdu un slāpekļa oksīdus, kā arī iekštelpu smakas. 2021. gadā Austrijas Pētniecības un testēšanas institūts (OFI) piešķīra Mercedes-Benz “OFI CERT” ZG 250-1 sertifikātu, jo salona gaisa filtrs, kas nodrošina šo izvēles funkciju, pareizi filtrē vīrusus un baktērijas.
Izmantojot iepriekšējas kondicionēšanas funkciju, ir iespējams arī attīrīt gaisu iekšpusē pirms braukšanas. Daļiņu vērtības transportlīdzekļa iekšpusē un ārpusē tiek parādītas gaisa kondicionēšanas ekrānā. Ja ārējā gaisa kvalitāte ir slikta, sistēma var arī ieteikt aizvērt sānu logus vai jumta lūku, vienlaikus automātiski pārslēdzoties uz recirkulācijas režīmu.
Elektriskā viedā navigācija
Electric Intelligent Navigation plāno ātrāko un ērtāko maršrutu, pamatojoties uz daudziem faktoriem, tostarp uzlādes stacijām, dinamiski reaģējot uz izmaiņām braukšanas stilā. Tas ietver informācijas vizualizāciju MBUX (Mercedes-Benz User Experience) informācijas un izklaides sistēmā, vai pieejamā akumulatora jauda ir pietiekama, lai bez uzlādēšanas atgrieztos sākuma punktā. Maršruta aprēķināšanā priekšroka tiek dota uzlādes stacijām, kas maršrutam tiek pievienotas manuāli.
Displeja bagātība kabīnē ar papildu MBUX Hyperscreen
Ar MBUX Hyperscreen, kas Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ tiek piedāvāts kā standarts, trīs ekrāni transportlīdzekļa iekšpusē zem stikla paneļa tiek apvienoti, lai parādītos kā viens ekrāns. 12,3 collu OLED ekrāns ar neatkarīgu saskarni padara braucienu patīkamāku priekšējiem pasažieriem. Ir uz kameru balstīta bloķēšanas sistēma, kas nosaka, vai vadītājs skatās uz ekrānu pasažiera priekšā. Šādā gadījumā sistēma automātiski aptumšo dinamisko saturu vadītājam, kad vadītājs braukšanas laikā skatās uz blakus esošo ekrānu.
MBUX saglabā savu vadošo pozīciju
Jaunās paaudzes MBUX, kas nesen tika ieviesta ar EQS, ir iekļauta arī EQE un piedāvā daudz personalizētu ieteikumu informācijas un izklaides, komforta un transportlīdzekļa funkcijām. Pateicoties nulles slāņa dizainam, lietotājam nav jāpārvietojas pa apakšizvēlnēm vai jādod balss komandas. Vissvarīgākie pieteikumi tiek parādīti visredzamākajā zonā atkarībā no situācijas. Tādējādi EQE vadītājs atbrīvojas no sarežģītām darbībām.
Braukšanas sistēmas, kas sniedz atbalstu daudzās situācijās
EQE ir jauna braukšanas atbalsta sistēma, kas aprīkota ar daudzām funkcijām. Viena no tām ir ATTENTION ASSIST vieglais miega brīdinājums (ar MBUX Hyperscreen). Sistēma ar kameru analizē vadītāja plakstiņu kustības. Vadītājs var viegli piekļūt braukšanas atbalsta informācijai no priekšā esošā ekrāna.
Efektīva spēka piedziņas sistēma
Visām EQE versijām uz aizmugurējās ass ir elektriskais piedziņa (eATS). 4MATIC versijām ir arī eATS uz priekšējās ass. Elektromotori, nepārtrauktas piedziņas sinhronie motori PSM un maiņstrāvas motora rotors ir aprīkoti ar pastāvīgajiem magnētiem, tāpēc nav nepieciešams jaudas atbalsts. Šis dizains piedāvā tādas priekšrocības kā augsts jaudas blīvums, efektivitāte un jaudas stabilitāte. Sešu fāžu dizains, kas tiek pielietots motoram uz aizmugurējās ass un sastāv no diviem trīsfāzu tinumiem, nodrošina spēcīgu struktūru.
Litija jonu akumulators EQE 350+ sastāv no desmit moduļiem un nodrošina 90 kWh enerģijas. Inovatīvā akumulatora pārvaldības programmatūra, kas izstrādāta uzņēmumā, ļauj atjaunināt pakalpojumus. Tādējādi EQE enerģijas pārvaldība paliek aktuāla visā tā dzīves ciklā.
Jaunās paaudzes akumulatorā ir sperts nozīmīgs solis šūnu ķīmijas ilgtspējības ziņā. Optimizētais aktīvais materiāls sastāv no niķeļa, kobalta un mangāna attiecībā 8:1:1. Tas samazina kobalta saturu līdz mazāk nekā 10 procentiem. Pārstrādes optimizēšana ir svarīgs Mercedes-Benz akumulatoru stratēģijas balsts.
Pastāvīgi augsta veiktspēja un nepārtraukts paātrinājums raksturo EQE braukšanas filozofiju. Tas ietver dažādus energoefektivitātes risinājumus, piemēram, uzlabotu jaudas pārvades sistēmu un enerģijas atgūšanu. Augstsprieguma akumulators tiek uzlādēts, pārveidojot mehānisko rotācijas kustību elektroenerģijā pārskrējiena vai bremzēšanas režīmā. Vadītājs var regulēt palēninājumu trīs posmos (D+, D, D-), kā arī var izvēlēties slīdēšanas funkciju manuāli ar lāpstiņām aiz stūres vai izmantot DAuto režīmu.
ECO Assist piedāvā optimizētu atveseļošanos atbilstoši situācijai. Palēninājums pastiprinās vai samazinās, lai nodrošinātu visefektīvāko braukšanu. Turklāt priekšā atrastajiem transportlīdzekļiem tiek piemērots rekuperatīvais palēninājums. Atveseļojošais palēninājums atbalsta vadītāju, piemēram, apstādinot transportlīdzekli pie luksofora. Vadītājs, kuram nav jāspiež bremzes, burtiski izbauda braukšanu ar vienu pedāli.
Kontrasta skaņas pieredze ar augstu akustisko un vibrācijas komfortu
Kā sedans ar bagāžas nodalījuma durvīm EQE ir aprīkots ar progresīviem risinājumiem, kas piedāvā augsta līmeņa NVH (trokšņa/vibrācijas/stingrības) komfortu, piemēram, troksni, vibrāciju un stingrību. Elektroenerģijas pārvades sistēmā (eATS) tiek izmantoti risinājumi, kas optimizēti NVH (trokšņa/vibrācijas/stingrības) magnētu un rotoru iekšpusē. Tāpat visā eATS ir īpašas putas NVH (Noise/Vibration/Rigidity) segas veidā.
Ļoti efektīvas atsperes/masas sastāvdaļas nodrošina nepārtrauktu skaņas izolāciju no šķērssijas zem vējstikla līdz bagāžnieka grīdai. Neapstrādāta korpusa stadijā uz daudziem nesējiem tiek uzliktas akustiskās putas.
Ar EQE braukšana pārvēršas par akustisku pieredzi. Burmester® 3D telpiskās skaņas sistēma piedāvā divas skaņas vides: EQE Silver Waves un Vivid Flux. Silver Waves piedāvā juteklisku un tīru skaņu, savukārt Vivid Flux EV entuziastiem piedāvā kristālisku, sintētisku, taču cilvēcisku skaņu. Audio pieredzi var izvēlēties vai izslēgt no centrālā ekrāna.
Uzlabota pasīvā un aktīvā drošība
“Holistiskie drošības principi”, īpaši negadījumu drošība, vienmēr ir spēkā. Tāpat kā visiem citiem Mercedes-Benz modeļiem, arī EQE ir pamatīgs pasažieru nodalījums, īpašas deformācijas zonas un modernas drošības sistēmas, tostarp PRE-SAFE®.
Tas, ka EQE paceļas uz pilnībā elektriskas platformas, nodrošina arī jaunas drošības koncepcijas dizaina iespējas. Piemēram, korpusa apakšējās daļas triecienizturīgajā zonā ir piemērota vieta akumulatora uzstādīšanai. Turklāt, tā kā nav liela dzinēja bloka, uz priekšu vērstu sadursmi var modelēt vēl labāk. Papildus standarta sadursmju testiem Transportlīdzekļa drošības tehnoloģiju centrā (TFS) ir apstiprināta transportlīdzekļa veiktspēja dažādās situācijās virs galvas un veiktas plašas detaļu pārbaudes.
Esi pirmais, kas komentē