Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoglu paziņoja, ka Rize-Artvin lidostu 14. maijā atklās prezidents Redžeps Tajips Erdogans, un sacīja: "Mūsu Rize-Artvinas lidosta ir otrā lidosta, ko Turcija uzbūvējusi, piepildot jūru pēc Ordu-Giresunas lidostas. Tā ir trešā un piektā lidosta pasaulē. Citu piemēru Eiropā nav. Ar savu 2 metrus plato un 5 metru garo skrejceļu tas ir projekts, kas pilnībā apmierinās reģiona aviosabiedrību transporta vajadzības. Tas apkalpos 45 miljonus pasažieru gadā," viņš teica.
Transporta un infrastruktūras ministrs Adil Karaismailoğlu veica pārbaudes Rize-Artvin lidostā un pēc tam sniedza paziņojumu presei. Karaismailoğlu sacīja: "Mēs esam priecīgi, ka mūsu Rize-Artvin lidostas projekts ir noslēdzies. Kā zināms, šis laikmets ir sinonīms “pieejamībai” un “ātrumam”. Ar katru dienu pieaugošā nozīme gaisa transporta attīstība un pozīciju nostiprināšana starptautiskajā arēnā joprojām ir katras attīstītās valsts prioritāte. Man tas ar lepnumu un prieku jāatzīst; Kā Satiksmes un infrastruktūras ministrija pēdējo 20 gadu laikā esam paveikuši lielu un nozīmīgu attīstību aviācijas nozarē.
TURCIJAS CIVILĀ AVIĀCIJA PĀRVĒRTĀS PAR GLOBĀLU VARU
"Turcijas civilā aviācija ir kļuvusi par globālu spēku, pateicoties mūsu praksei, politikai un noteikumiem," sacīja Karaismailoğlu, piebilstot, ka aviokompānija ir cilvēku ceļš. Atzīmējot, ka investīcijas aviokompāniju sektorā sasniedza 147 miljardus TL, Karaismailoğlu turpināja savu runu šādi;
“Mēs iepazīstinājām Turciju ar jaunām lidostām, kas atbilst laikmeta vajadzībām. Mēs arī modernizējām esošās lidostas no augšas uz leju. 2003. gadā aktīvo lidostu skaits bija tikai 26. Šodien mums ir 25 lidostas ar Tokatas lidostu, ko mēs nodevām mūsu cilvēku rīcībā 57. martā. Tagad mēs esam ļoti priecīgi iepazīstināt mūsu valsti ar jaunu pakalpojumu. Atverot mūsu Rize-Artvin lidostu, kuru mēs uzbūvējām 3 miljonu kvadrātmetru platībā, mēs palielinām šo skaitu līdz 58. Mūsu Rize-Artvin lidosta ir otrā ar jūru piepildītā lidosta Turcijā un 2. pasaulē pēc Ordu-Giresunas lidostas. Citu piemēru Eiropā nav. Esam pabeiguši mūsu lidostas skrejceļa, perona, manevrēšanas ceļu un visus infrastruktūras darbus. No aprīļa sākuma sākās izmēģinājuma lidojumi. Ar savu 5 metrus plato un 45 metru garo skrejceļu tas bija projekts, kas pilnībā atbilstu reģiona aviosabiedrību transporta vajadzībām. Ik gadu tas apkalpos 3 miljonus pasažieru. Runa ir par milzīgu būvi ar kopējo iekštelpu platību 3 32 kvadrātmetri, ieskaitot 47 tūkstošus kvadrātmetru lielu termināļa ēku un citas palīgēkas.
UZCEĻĀM TORNI TĒJAS KRĀZES VEIDĀ
Satiksmes ministrs Karaismailoglu vērsa uzmanību uz to, ka lidostā uzcelta termināļa ēka, kas atspoguļo vietējo arhitektūru, un 36 metrus augstais tornis, iedvesmojoties no tējas glāzes formas un kurā ir kultūras pēdas. reģiona elementi. Atzīmējot, ka izgaismotais tornis reģiona siluetam piešķirs atšķirīgu vitalitāti, satiksmes ministrs Karaismailoglu uzsvēra, ka ir spēruši nozīmīgus soļus arī Riže-Artvinas lidostas labiekārtošanā, kas ir viens no retajiem piemēriem pasaulē ar savu tehniskās un konstrukcijas īpatnības. Karaismailoglu sacīja: "Mēs esam apzaļumojuši 135 tūkstošus kvadrātmetru mūsu lidostu, kuras ainaviskā platība ir vairāk nekā 49 tūkstoši kvadrātmetru, ar 453 kokiem, kas atbilst Melnās jūras ģeogrāfiskajām iezīmēm. Lai iepazīstinātu visu pasauli ar Rize tēju un izskaidrotu tējas ceļu no dārza līdz krūzei, termināļa iekšpusē atveram Tējas muzeju. Turklāt mūsu mērķis ir pārvērst mūsu termināli par daudzfunkcionālu sanāksmju centru ar mākslas objektiem. Rize-Artvin lidosta, kuru atvedām uz mūsu reģionu; Tas nodrošinās nepārtrauktu gaisa transportu no iekšzemes un ārvalstīm uz Rize un Artvin mūsu Austrumu Melnās jūras reģionā. Tas atvērs reģiona dabas skaistumus, īpaši Rizes un Artvinas provinces, pasaules tūrismam. Citiem vārdiem sakot, tas dos lielu ieguldījumu mūsu ekonomikā, pareizi izmantojot tūrisma potenciālu. Ātrāk un ērtāk apmierināsim transporta vajadzības mūsu Austrumu Melnās jūras reģionā, kur pārvadājumi pa autoceļiem ir apgrūtināti ģeogrāfisko īpatnību dēļ. Izveidosim transporta punktu pasažieriem, kas dodas uz Melnās jūras austrumu reģionu un Gruziju no Turcijas un ārvalstīm. Tādējādi tas atbalstīs gan politiskās un ekonomiskās attiecības starp mums un reģiona valstīm, gan palielinās reģiona investīciju potenciālu, paātrinot sociāli ekonomisko un sociāli kultūras attīstību.
BŪVNIECĪBAS PROCESA LAIKĀ IETEKME UZ RAŽOŠANU VAIRĀKĀKĀK 1,2 MILJARDU DOLĀRU
Uzsverot, ka lidosta tieši vai netieši ieguva 56 dažādas nozares būvniecības periodā un turpinās to nodrošināt darbības laikā, Karaismailoğlu sacīja: “Šajā kontekstā būvniecības periodā; Tā ietekme uz nacionālo ienākumu ir 556 miljoni dolāru, tā ietekme uz nodarbinātību ir 28 tūkstoši 100 cilvēku, un tā ietekme uz ražošanu pārsniedz 1,2 miljardus dolāru. Mēs piedāvājam savu lidostu ārpus Turcijas, uz visām valstīm, kas robežojas ar Melno jūru, un uz Vidējo koridoru, kas ir viens no svarīgākajiem tirdzniecības ceļiem starp Āziju un Eiropu, īsi sakot, kalpošanai pasaulei. Līdz ar to daļa pasažieru un kravu autopārvadājumu mūsu reģionā tiks pārcelta uz aviācijas ceļu. Tāpat novērsīsim degvielas patēriņu, ceļu uzturēšanas-remonta izmaksas un ceļu transporta izraisītos ceļu satiksmes negadījumus. Turklāt tiks ietaupīti ar laiku saistītie izdevumi. Ceļu satiksme tiks atvieglota. Tas nodrošinās izplūdes gāzu emisiju vērtību samazinājumu. Paradīze piestāvētu tikai mūsu Melnajai jūrai," viņš teica.
SADALĪTAIS CEĻA GARUMS RĪZĒ SASNIEDZ 190 KM
Paskaidrojot, ka investīcijas Rizē neaprobežojas ar to, transporta un infrastruktūras ministrs Karaismailoğlu sniedza šādu informāciju par veiktajām investīcijām;
“Pirms 20 gadiem Rizē bija tikai 16 kilometri sadalītu ceļu; Kopā sasniedzām 174 kilometrus, veicot vēl 190 kilometrus. Mēs esam pabeiguši ļoti nozīmīgus projektus, piemēram, Rize-Trabzon Coastal Road, Rize-Artvin Coastal Road, Ovit Tunnel un Connection Roads. Mēs nododam ekspluatācijā Hurmalık-1 un Hurmalık 2 tuneli, kā arī savienojošos ceļus un Salarha tuneli, par ko mūsu brāļi no Rizes ir sapņojuši 70 gadus. Mēs rūpīgi sekojam arī citiem mūsu lielceļu projektiem. Intensīvi turpinās darbs pie mūsu pilsētas slimnīcas aizpildīšanas zonas projekta. Iyidere Logistics ostas celtniecība, kas būs jaunā adrese lieltonnāžas kuģiem ar 3 miljoniem tonnu ģenerālkravu gadā, 8 miljoniem tonnu beramkravu, 100 tūkstošiem TEU konteineru un 100 tūkstošu transportlīdzekļu ro-ro ietilpību, turpinās strauji. Rize būs kombinētās transporta ķēdes transfēra centrs, kas radīsies no iespējamās satiksmes starp Kaukāza valstīm un Tuvo Austrumu valstīm. Uzvarēs Rize, uzvarēs Melnā jūra, uzvarēs mūsu valsts.
Norādot, ka Rize-Artvin lidosta sniegs lieliskus pakalpojumus, satiksmes ministrs Karaismailoglu piebilda, ka tas arī iedvesmos jauniem sasniegumiem gan Turcijā, gan pasaulē.
Esi pirmais, kas komentē