Alstom Turcija RayHaberAtbildētie uz jautājumiem

Alstom Turkey, kas Turcijā darbojas jau gandrīz 70 gadus RayHaberatbildēja uz jautājumiem

Cik gadus Alstom darbojas Turcijā?

Alstom; Tas Turcijā darbojas vairāk nekā 70 gadus kā vadošais pabeigto sistēmu, signalizācijas un vilcienu vadības tehnoloģiju piegādātājs dzelzceļa transportlīdzekļiem, metro un tramvajiem. Stambulas birojs ir Alstom reģionālais centrs signalizācijas un infrastruktūras ekspertīzei Āfrikā, Tuvajos Austrumos, Rietumos un Vidusāzijā, kā arī uzņem komandas, kas veic reģionālas projektu vadības, inženierijas, apmācības un iepirkumu darbības.

2. Vai jūs varētu sniegt informāciju par Alstom darbību un pakalpojumiem Turcijā?

Mūsu pirmais līgums bija 30 EMU vilcienu piegāde valsts dzelzceļa operatoram TCDD. 1950., 1960. un 1970. gados Alstom uzņēmās daudzus projektus;

• 1955. gadā mēs piegādājām TCDD pasažieru lokomotīves, tostarp pirmo elektrisko lokomotīvi Turcijā,
• 1997.-2000.gadā nodrošinājām līnijas izbūvi, elektrifikācijas, signalizācijas un telekomunikāciju iekārtas pirmajai metro līnijai Taksim-4 Levent līnijai, kā arī 32 metro vagonus,
• 2007. gadā noslēgtā līguma ietvaros mēs iegādājāmies 80 metro vagonus izmantošanai Bağcılar – Olimpiskā metro līnijā un veicām 12 HT65000 tipa ātrgaitas vilcienu komplektu un 5 65000 tipa ātrgaitas vilcienu intensīvu apkopi. Komplekti (HST),
• Mēs piegādājām piecus Cityflo 4 transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar fiksētu bloku sistēmu, kas savieno Stambulas vieglā dzelzceļa metro līniju ar Sultan Çiftliği tramvaja līniju (T250), un piegādājām signalizācijas sistēmu,
• Mēs piegādājām piecas sabiedriskā transporta signalizācijas sistēmas, kas aprīkotas ar Cityflo 4 fiksēto bloku sistēmu maršrutam, kas savieno Stambulas vieglā dzelzceļa metro ar Sultan Ciftligi tramvaja līniju (T250), un Izmiras vieglā dzelzceļa metro maršrutam,
• Turklāt mēs nodrošinājām Cityflo 3 sistēmu Stambulas Kirazli-İkitelli-Basakşehir-Olimpiyat metro līnijai (M350) un Adanas metro līnijai,
• 2014. gadā mēs piegādājām CITYFLO 650 uz sakariem balstītu vilcienu vadības (CBTC) risinājumu metro līnijai Stambulas Üsküdar–Ümraniye–Çekmeköy, Turcijas pirmā metro līnija bez vadītāja.

Mūsu neseno projektu ietvaros;

• Mēs esam nodevuši ekspluatācijā APS sistēmu, kas ir nepārtraukta elektroapgādes sistēma no zemes līmeņa, 14 km garajā tramvaja līnijā Eminönü-Alibeyköy, kas sastāv no 10,1 stacijām,
• Esam pabeiguši tramvaja līnijas 9 km posmu starp Balat un Alibeyköy, kas samazinās vieglo sliežu sistēmu nospiedumu un saglabās pilsētvides estētiku,
• Turklāt mēs piegādājām Turcijā pirmo (Eiropas vilcienu vadības sistēmas) ETCS 1. un 2. līmeņa lokomotīvi dzelzceļa līnijai Eskišehir-Kütahya-Alayurt-Balıkesir, kopā 26 vienības. Šis projekts nodrošinās paaugstinātu drošības līmeni, kas pārsniedz mantoto automātisko vilcienu aizsardzības sistēmu (ATP) iespējas. Tas arī samazinās EKB līnijas kopējās ekspluatācijas izmaksas, standartizēs aprīkojumu līnijā un bortā, kā arī nodrošinās kopīgu saziņu starp valstīm.
• Rudenī saņemtā konkursa ietvaros piegādāsim Bandirma–Bursa–Jenišehira–Osmaneli (BBYO) augsta līmeņa dzelzceļa projekta INTERFLO 250 un INTERFLO 450 maģistrālo signalizācijas risinājumus, piegādāsim Eiropas Dzelzceļa satiksmes vadības sistēmu (ERTMS). ) 1. un 2. līmeņa lietojumprogrammas un Satiksmes vadības centrs (CTC). ), nodrošināsim visu bloķēšanas sistēmu, t.sk.
• 4 dažādām līnijām Stambulā;
  • Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
  • Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
  • Dudullu-Bostancı un
  • Mēs pabeigsim CBTC bezvadītāja signalizācijas sistēmu, Cityflo650 projektēšanu, piegādi, uzstādīšanas uzraudzību un testēšanu un nodošanu ekspluatācijā Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS).
• Ar to mūsu iesāktie projekti Stambulā nebeidzas. Turklāt,
  • Signalizācijas sistēma, Cityflo350 projektēšana, piegāde, uzstādīšanas uzraudzība un İkitelli - Ataköy līnijas testēšanas un nodošanas ekspluatācijā darbi,
  • Signalizācijas uzstādīšana līnijā Ümraniye-Ataşehir-Göztepe,
  • Kirazlı – Bakırköy līnija un
  • Mēs uzstādīsim Başakşehir-Kayaşehir līnijas signalizācijas sistēmu un Cityflo350.

3. Kādi ir tavi projekti Stambulā?

Mums Stambulā kopumā tiek īstenoti 9 dažādi signalizācijas projekti. 4 no tiem;

• Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
• Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
• Dudullu-Bostanci
• Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)

Mēs veiksim visu CBTC bezvadītāja signalizācijas sistēmu, Cityflo650 projektēšanu, piegādi, uzstādīšanas uzraudzību, testēšanu un nodošanu ekspluatācijā. Mūsu pārējie 4 projekti ir;

• Signalizācijas sistēma, Cityflo350 projektēšana, piegāde, uzstādīšanas uzraudzība un İkitelli – Ataköy līnijas testēšanas un nodošanas ekspluatācijā darbi,
• Signalizācijas uzstādīšana līnijā Ümraniye-Ataşehir-Göztepe,
• Kirazlı – Bakırköy līnija un
• Mēs uzstādīsim Başakşehir-Kayaşehir līnijas signalizācijas sistēmu un Cityflo350.

• Visbeidzot, mēs turpinām APS sistēmas uzstādīšanu, kurai Stambulas Eminönü-Alibeyköy tramvaja līnijā nav kontakttīkla vadu un stabu, un tā darbojas pilnībā, paņemot enerģiju no zemes.

4. Vai varat sniegt informāciju par savu produktu klāstu Turcijā?

Papildus tam, ka Stambulas birojs ir Alstom digitālo un integrēto sistēmu zināšanu reģionālais centrs Āfrikas, Tuvo Austrumu, Rietumu un Centrālāzijas jomā, Stambulas birojā ir arī komandas, kas veic projektu pārvaldību, inženieriju, apmācību un iepirkumu darbības visā reģionā. Mums ir iespēja pielietot un izmantot daudzos pasaulē piedāvātos produktus un tehnoloģijas arī Turcijā. Šajā kontekstā;

Sistēmas un infrastruktūras ziņā digitālo un integrēto sistēmu ietvaros;

Alstom piedāvā pilnu ilgtspējīgu risinājumu klāstu sliežu ceļu ieklāšanai, elektrifikācijai un elektromehānisko materiālu piegādei un uzstādīšanai visā līnijā, stacijās un noliktavās. Šie infrastruktūras risinājumi atvieglo produktu integrāciju kā daļu no pabeigtiem risinājumiem neatkarīgi no tā, vai tie ir paredzēti pilsētu vai galveno līniju projektiem.

Signalizācijas ziņā digitālo un integrēto sistēmu darbības jomā;

Alstom piedāvā piedziņas automatizācijas un savienojamības iespējas, optimizējot reāllaika veiktspēju signalizācijas un multimodalitātes lietojumprogrammās, nodrošinot drošus un racionalizētus mobilitātes risinājumus pasažieriem un operācijām.

Alstom vismodernākie signalizācijas risinājumi ļauj operatoriem uzturēt augstākos standartus drošā un bez problēmām ceļojot, izmantojot pilsētas un maģistrāles risinājumus, kas atbilst katras darbības vides specifiskajām vajadzībām. Alstom signalizācijas reģionālajā centrā, kas atrodas Stambulā, ir augsto tehnoloģiju centrs, kas paredzēts signalizācijas nozares pieredzes veidošanai.

Pakalpojumu kontekstā;

Alstom piedāvā pilnu pielāgotu pakalpojumu klāstu, tostarp apkopi, modernizāciju, rezerves daļu piegādi, remontu un tehnisko atbalstu. Tas viss nodrošina operatoriem visaugstāko pieejamību viņu autoparkam, infrastruktūrai un signalizācijas sistēmām.

Dzelzceļa piegāžu ietvaros;

Alstom noliktavu risinājumi aptver plašu pakalpojumu klāstu, tostarp pilsētas transportu, galvenos maršrutus, reģionālo transportu, kalnrūpniecības tīklus un kuģniecību.

5. Kā jūs raksturotu Turcijas dzelzceļa nozares stāvokli pasaules tirgū?

Paskatoties uz Turcijas dzelzceļa nozares vēsturi, mēs redzam lielāko aktivitāti pēdējo 20 gadu laikā. No vakardienas līdz šodienai sasniegtais punkts ir apbrīnas vērts. Dienas kārtībā ir arī nopietni investīciju plāni nākotnei. Atbilstoši Satiksmes ministrijas 2035.gada mērķiem no 2023. līdz 2035.gadam tiks izbūvēti 6 tūkstoši km jauna dzelzceļa tīkla, kopējais dzelzceļa tīkls tiks palielināts līdz 31 tūkstotim km, dzelzceļa īpatsvars kopējos kravu pārvadājumos tiks palielināts līdz 20 procentiem un pasažieru pārvadājumos līdz 15 procentiem. Mēs vienmēr esam gatavi sniegt ieguldījumu valsts dzelzceļa tīkla attīstībā atbilstoši mērķiem šajā kontekstā.

6. Kā jūs raksturotu Alstom pozīciju Turcijas tirgū?

Alstom turpina kalpot kā uzticams Turcijas dzelzceļa transporta partneris vairāk nekā 70 gadus. Šajā kontekstā mēs ne tikai sniedzam ieguldījumu mūsu valsts esošā dzelzceļu un dzelzceļu sistēmu tīkla paplašināšanā, bet arī pielāgojamies mūsu klientu vajadzībām, izmantojot mūsu plašo produktu klāstu un zināšanas, kas ved kopienas visā pasaulē uz nākotni ar zemu oglekļa emisiju līmeni. lai nodrošinātu pāreju uz inovatīviem, gudriem un videi draudzīgiem mobilitātes risinājumiem mūsu valstī, kas ir Parīzes līguma puse.Ražojam pielāgojamus risinājumus.

Pozicionējot Alstom Turcijas tirgū, mēs izceļamies arī ar savām investīcijām. Mēs nodrošinām darbu visā reģionā mūsu Stambulas reģionālajā centrā. Mūsu apmācītie inženieri pārstāv mūsu valsti mūsu projektos visā pasaulē. Turcijā mums ir plašs piegādātāju tīkls, ko esam izveidojuši ar vietējiem piegādātājiem, un šie piegādātāji piegādā produktus un pakalpojumus ne tikai mūsu projektiem Turcijā, bet arī visiem Alstom projektiem Āfrikā, Tuvajos Austrumos, Rietumos un Vidusāzijā. . Mūsu valsts ir arī Alstom nozīmīgās pozīcijās nākotnes investīciju plānos, tāpēc turpināsim sniegt ieguldījumu mūsu valsts attīstībā, ekonomikā un nodarbinātībā gan ar saviem risinājumiem, gan investīcijām.

7.Vai plānojat investēt Turcijā? Kā jūs pievienosit vērtību Turcijai?

Mēs ļoti rūpīgi sekojam tirgum un iespējām gan mūsu iekšpilsētas, gan galvenajiem klientiem. Līdz ar valdību visaptverošajiem plāniem mērķi kļūst arvien lielāki, un mēs uzskatām, ka šie mērķi patiešām atspoguļo vajadzības. Alstom ir ļoti satraukti strādāt šo mērķu sasniegšanai kā uzticams Turcijas dzelzceļa nozares partneris kopš 1950. gadiem. Mēs esam gatavi investēt Turcijā un dot ieguldījumu dzelzceļa nozares attīstībā.

Vēl viena joma, kurā mēs ieguldām lielus ieguldījumus, ir pasaules jaudas palielināšana. Daudzi mūsu klienti vēlas nodrošināt dzelzceļa nozares ilgtspēju. Mēs atbalstām viņu redzējumu. Mēs palīdzam savam klientam veidot vietējās zināšanas, uzņēmējdarbību un talantus dažādās jomās atkarībā no viņu vietējām vajadzībām, un tieši to mēs darīsim Turcijā. Pašlaik mēs veicam lietišķās apmācības mūsu pastāvīgās sadarbības ietvaros ar Stambulas Tehnisko universitāti un Karabukas Universitāti. Inženierzinātņu studenti, kurus mēs apmācām šajās programmās, veic īstermiņa un ilgtermiņa uzdevumus gan Turcijā, gan visā reģionā.

8. Kādi ir Turcijas plāni attiecībā uz dzelzceļa attīstību un kā Alstom to veicinās?

Mēs augstu vērtējam ilgtermiņa partnerības, kas atbalsta vietējo ekonomiku, radot darbavietas un/vai nododot zināšanas, un esam apņēmušies to darīt Turcijā. Viens no mūsu darbības virzieniem ir iespēju radīšana vietējiem talantiem/profesionāļiem, kas dzīvo Turcijā. Lielāko daļu mūsu reģiona mēroga projektu, kas aptver Āfriku, Tuvos Austrumus, Rietumu un Centrālāziju, pārvalda mūsu Stambulā bāzētās komandas, kas darbojas kā signalizācijas un sistēmu projektu centrs reģionā.

9. Kādas ir jaunās tehnoloģijas, kuras esat atvedis vai plānojat vest uz Turciju?

Transports veido gandrīz vienu trešdaļu no pasaules enerģijas patēriņa, un šis rādītājs turpina pieaugt. Dzelzceļš, kuram ir viszemākās emisijas starp visām motorizētajām transporta iespējām, izdala 10 reizes mazāk oglekļa uz kilometru un pasažieri nekā lidmašīnas. Šajā ziņā ir steidzami jāsamazina transporta ietekme uz vidi.

Alstom ir apņēmies turpināt dekarbonizēt mobilitāti, strādājot ar saviem klientiem. Mūsu vilcieni, kurus darbina ūdeņraža degvielas šūnas, kas ir daudz efektīvāka alternatīva dīzeļvilcieniem, ir šo centienu piemērs.

Mēs esam lepni, ka Alstom ir pirmais uzņēmums visā pasaulē, kas 2018. gadā ieviesa reģionālo vilcienu, kura pamatā ir ūdeņraža kurināmā elementu tehnoloģija, un šobrīd ekspluatē ūdeņraža vilcienu. Mēs uzskatām, ka šis tehnoloģiskais risinājums un mūsu valsts ilgtspēja, šāds produkts var uzlabot mūsu dzelzceļa vidi.

10. Kādi produkti Alstom atšķir no tā konkurentiem? Vai jūs varētu mūs informēt par pasauli un Turciju?

Alstom ir unikāla komerciālā sasniedzamība visā pasaulē. Pašlaik mēs darbojamies vairāk nekā 70 valstīs, un mums ir pakalpojumu tīkls, kas aptver plašu dažādu dzelzceļa risinājumu klāstu, kas darbojas piepilsētas un reģionālajās līnijās, sākot no tramvajiem, metro, pasažieru transporta sistēmām un monosliedes līdz vilcieniem, ātrgaitas vilcieniem un īpaši ātrgaitas vilcieniem. - ātrvilcieni.

Mums ir plašs ritošā sastāva apkopes tīkls gan Alstom portfelī, gan ne-Alstom ražošanā. Mēs esam pasaules līderis pakalpojumu jomā, kas nodrošina konsekventākas paredzamās apkopes iespējas salīdzinājumā ar esošajām sistēmām. Ar 150 tūkstošu transportlīdzekļu parku Alstom ir lielākā infrastruktūra pasaulē. Šajā ziņā mums ir unikālas zināšanas un infrastruktūra, lai turpinātu paplašināt mūsu uzturēšanas un atbalsta pakalpojumus.

Mūsu signalizācijas produktu klāsts ieņēmumu ziņā ieņem otro vietu pasaulē. Kā daļu no mūsu signalizācijas pakalpojumiem mēs piedāvājam digitālās un integrētās sistēmas, kas paredzētas klientiem, lai palielinātu esošās infrastruktūras jaudu un efektivitāti.

Es īpaši lepojos ar mūsu plašo pieredzi pabeigtu metro sistēmu izveidē, kas pielāgotas katras pilsētas unikālajām prasībām. Ar pabeigtiem projektiem mēs nodrošinām vienu kontaktpunktu visiem klientu ekspluatācijas un apkopes pakalpojumiem. Šodien mums ir aptuveni 19 projekti visā pasaulē, no Panamas un Mehiko līdz Lozannai; Singapūra un Dubaija ievieš mūsu integrētos metro risinājumus ātrai un rentablai piegādei. Starp citu, ir vērts atzīmēt, ka Alstom ir pasaules pirmais numurs metro sistēmu integrēto risinājumu jomā.

11. Visbeidzot, ko jūs varat mums pastāstīt par Alstom finansiālo apjomu, lai gūtu priekšstatu?

Mēs nesen publicējām savu finanšu rezultātu pārskatu par 2021.–2022. gadu. Attiecīgajā periodā sasniegām rekordaugstu pasūtījumu uzkrāšanas līmeni 81 miljarda eiro apmērā. Mūsu pasūtījumu attiecība pret pārdošanu palielinājās līdz 1.25. Mūsu pārdošanas apjoms pieauga par 11%, salīdzinot ar pagājušā gada proformu. Īsi sakot, mēs varam teikt, ka mums ir bijis finanšu periods, kas apmierina mūs un mūsu ieinteresētās puses.